给你一个被升级音响感动的机会 你会选择这款DSP功放还是喇叭?

摘要:基础版入门版升级音响玩法,又怕没效果,不耐听还推力不够,音色不好;如果心思思想一次到位,又怕太大投入,不好跟枕边人交差!很好,你需要密切关注一下DSP功放。

基础版入门版升级音响玩法,又怕没效果,不耐听还推力不够,音色不好;如果心思思想一次到位,又怕太大投入,不好跟枕边人交差!很好,你需要密切关注一下DSP功放。

像组合一个系统,传统三大件,音源、喇叭、功放,现在很多人不听CD,音源基本用串流数字音乐或者U盘播放器解决,DSP功放又刚好能充当音源信号+功率放大器角色,一机多用省钱省空间。

2024年的Feelart芬朗汽车音响像开了挂一样,DSP功放产品线让不少人耳目一新,大胆创新的设计,更重要是音质也眼前一亮。新一代的芬朗DSP功放,可以说不求功能性多强,而是唯音质论。

这台芬朗DSP-F8 PLUS,从名字就可以看出是F8的新一代版本,8路高电平输入,2路RCA信号输入,高电平有8路输出,低电平10路输出,支持高清蓝牙和光纤数字信号,输入信号模块和手机流媒体无缝连接。

毕竟,现在基本的原车音响系统,有8喇叭或以上的数目占比很高,芬朗DSP-F8 PLUS的设计可以满足90%应用需求,大系统12喇叭以下车型都能适配。

DSP-F8 PLUS共8路带功率输出,每声道有55W@4欧姆,以功放来说,它的输出功率不算大。可是以DSP功放而论,它有不俗的喇叭驱动力和稳定性。

打开机箱,可以看到整齐有序的线路布局。电源供应减少走线,整体内部看起来清爽简洁。也能看到AKM高阶DSP主芯片,AKM高阶ADC模数转换和Ti高阶DAC数模转换芯片。运放延续芬朗的升级核心采用JRC5532,德国WIMA音频电容和日本黑金刚电容也是芬朗机器的常客。

究竟音质表现如何?之前评测室在MECA中国比赛现场的改装车试听过,这款DSP-F8 PLUS不用调音,信号直入直出,就能分别出其解析力又醇厚又透亮,会比老机器声场更厚一点。这样的表现力,放在原车喇叭升级或者搭配其他后改系统,都会很容易出效果。

来源:绝对发烧

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