摘要：家人们，如今汽车市场那叫一个热闹非凡，各种车型争奇斗艳，你方唱罢我登场。今天咱就来唠唠奇瑞探索 06 这款别具一格的车，它在众多车型中，可是有着独树一帜的魅力。究竟如何，咱这就细细道来。
家人们，如今汽车市场那叫一个热闹非凡，各种车型争奇斗艳，你方唱罢我登场。今天咱就来唠唠奇瑞探索 06 这款别具一格的车，它在众多车型中，可是有着独树一帜的魅力。究竟如何，咱这就细细道来。
初次邂逅奇瑞探索 06，其硬朗大气的外观瞬间给我留下极为深刻的印象。前脸部分，造型堪称独特。大尺寸中网十分惹眼，越野版车型中网内嵌 CHERY 标识，字母醒目大气，老远便能清晰瞧见，尽显霸气风范；都市版采用大尺寸直瀑式前格栅，简洁而不失大方。无论哪种中网设计，搭配上两侧狭长的大灯组，使得整个前脸辨识度极高。分体式大灯组别具匠心，上方日行灯纤细修长，下方大灯位置较低，点亮后效果出众，在路上一眼便能认出这是探索 06。就拿上次我在街头等红绿灯时，旁边一辆探索 06 的前脸设计就成功吸引了周围行人的目光，大家纷纷投来好奇的眼神。
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车身侧面，线条简洁流畅且蕴含力量感。悬浮式车顶设计为车子增添了几分时尚气息。隐藏式门把手颇具巧思，平常隐匿于车身，仅当携带钥匙靠近时才自动弹出，不仅让车身侧面更为简洁，还充满仪式感。我有次带着朋友出门，朋友第一次见到这隐藏式门把手，觉得特别新奇，直夸设计巧妙。车身尺寸方面，长宽高分别为 4538/1898/1680mm（部分版本数据可能略有差异），轴距 2672mm，此尺寸在紧凑型 SUV 中属中规中矩，既能确保车内拥有充足空间，又不会因车身过大而在城市中不便行驶。大尺寸轮毂样式独特，搭配较高离地间隙，一看便知这车子具备一定越野能力。
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转到车尾，贯穿式尾灯尤为醒目，红白相间的马赛克造型，夜晚点亮后辨识度爆表，与前面日行灯相互呼应。下包围设计简洁，排气管采用隐藏式，使车尾整体显得更加规整。值得一提的是，为提升外观一体性，探索 06 采用隐藏式后雨刷，后雨刷藏于带有高位刹车灯的大尺寸尾翼之后，既不影响美观，又能在需要时发挥作用，这一细节设计十分精妙。我在雨天开车时，后雨刷隐藏在尾翼后，丝毫不影响车尾的整体视觉效果，实用性与美观性完美结合。
坐进探索 06 车内，第一感觉便是内饰洋溢着浓郁科技感。中控台设计简洁大方，竖置的 13.2 英寸中控液晶屏极为惹眼，宛如一个大平板电脑镶嵌其中，各类功能操作便捷，显示效果清晰。车机系统响应速度良好，日常使用的导航、多媒体播放等功能运行流畅，毫无卡顿。两侧圆角矩形的空调出风口设计个性，调节风向时手感舒适。全液晶仪表盘搭配 W - HUD 抬头显示，行车信息一目了然，驾车时眼睛无需频繁低头看仪表盘，安全性得以显著提升。有一回我在高速上行驶，通过抬头显示就能清晰看到车速等信息，眼睛不用离开前方道路，心里踏实不少。
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再看方向盘，多功能按键布局合理，操作顺手，集成了音量调节、定速巡航、蓝牙电话等常用功能，驾车时手不离方向盘即可轻松操作。座椅设计舒适，采用符合人体工学的设计，对身体支撑性和包裹性俱佳，长时间驾驶也不易感到疲惫。我曾有次长途驾驶探索 06，连续开了几个小时，下车后身体并无明显的疲劳感，座椅功不可没。而且座椅材质质感不错，透气性良好。车内还有诸多实用小细节，前排门板设有专门雨伞槽，并设计导水口，下雨天雨伞湿漉漉放入也不怕弄湿车内；前排大尺寸杯架可放置大号保温杯，实用性强；中央扶手前有原厂纸巾盒，使用方便；后备厢内有 220V 电源接口和分层式隔板，自驾游时给电子设备充电或放置物品都极为便利。不过，新车刚提回时，车内会有少许异味，多通风散味，一段时间后便可消除。
对于一款家用车而言，空间实用性至关重要，探索 06 在此方面表现出色。前排空间宽敞，像我身高 [博主身高]，坐在驾驶座上，头部空间有一拳多余量，腿部空间可自由伸展，调整座椅时范围较大，能轻松找到舒适驾驶姿势。后排空间同样能满足日常需求，正常身材成年人坐在后排，腿部空间约两拳，头部空间约一拳，长途乘坐也不会感到特别局促。后排中间地台凸起不高，中间乘客舒适性得以保障。有次全家出游，后排坐满了人，大家都表示空间宽敞，没有拥挤感。
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再看后备箱空间，开口大，放置物品方便。日常购物买菜或周末自驾游，放置几个行李箱及一些杂物不成问题。若需装载大尺寸物品，可放倒后排座椅，后备箱能形成近乎全平空间，装载能力大幅提升。不过，后备箱纵深相对不算特别大，装载超长物品可能稍显吃力。有一回我帮朋友搬运一个较长的家具，就发现后备箱纵深不太够，只能想办法调整放置角度。
探索 06 提供燃油版和插电混动版（探索 06 C - DM）不同动力选择，以满足不同消费者需求。燃油版车型搭载 1.6T 发动机，最大功率 145 千瓦（197 马力），最大扭矩 290 牛・米，匹配 7 速双离合变速箱。这套动力系统在实际驾驶中表现优异。城市道路行驶时，起步阶段动力输出平稳，无窜动之感，速度提升后涡轮介入，加速感明显，超车轻松。双离合变速箱换挡速度快，中低速行驶顿挫感不明显，驾驶顺畅。我在城市早晚高峰驾车时，频繁启停，变速箱换挡平稳，没有出现让人不适的顿挫。
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插电混动版的探索 06 C - DM 亮点十足。它搭载由 1.5T 发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大输出功率为 115kW，系统总输出功率为 265kW 。按 CLTC 工况，纯电续航里程达 120 公里，满足大多数人日常上下班通勤需求。市区行驶基本可当作纯电动车，充电便捷，快充仅需 19 分钟，慢充约 3 小时。出远门时，综合续航里程长，满油满电可跨城市出行，无续航焦虑。混动模式下，发动机和电机协同工作，动力输出强劲，加速感优于燃油版，驾驶体验极佳。有次我在高速上切换到混动模式超车，瞬间的推背感让人热血沸腾。
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探索 06 虽非专业硬派越野车，但在同级别车型中，越野性能较为突出，属轻越野范畴。它拥有 21° 的接近角、29° 的离去角、200mm 的离地间隙和 600mm 的涉水深度，这些参数使其能应对简单越野路况。例如，行驶在非铺装路面，穿越小水坑、小土坡等毫无压力。我曾驾驶探索 06 前往郊外一处未开发的露营地，途中经过一段满是泥泞和小坑洼的道路，凭借其出色的越野参数，轻松通过。
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四驱系统是探索 06 的一大亮点，配备全场景智能四驱系统，响应速度低于 100ms，可根据不同路况快速调整动力分配。驾驶模式除常见的标准、运动和经济外，还设有雪地、泥泞、沙地和越野四种模式。越野模式下，车辆动力输出、悬挂调校、四驱系统等均会相应调整，适应复杂路况。它还带有模拟电子锁，面对炮弹坑、巨石路、交叉轴扭曲路等情况，四驱系统配合模拟电子锁，助力车辆顺利通过。虽比不上专业越野车上的差速锁，但对轻越野车型而言，表现已相当出色。有次在野外遇到一个炮弹坑，开启越野模式和模拟电子锁后，车辆稳稳通过，让人对其越野能力刮目相看。
在城市道路驾驶探索 06，整体感受十分舒适。转向指向性精准，方向盘力度轻重适宜，无论是拥堵路段频繁转弯，还是空旷路段高速行驶，均可轻松驾驭。底盘调校出色，对路面小颠簸过滤效果良好，过减速带时，减震系统反应迅速，车身无多余晃动，舒适性有保障。车内隔音效果尚可，城市道路正常行驶时，外界噪音传入车内较少，不影响车内人员交谈。我日常在市区驾车，车内安静舒适，能惬意享受驾驶时光。
切换至越野路况，探索 06 又展现出从容一面。其越野性能参数和四驱系统使其面对非铺装路面信心满满。通过坑洼路面或爬坡时，动力输出持续稳定，四驱系统有效分配扭矩，车轮保持充足抓地力。悬挂系统在越野时韧性十足，既保证车轮贴地性，又为车身提供足够支撑，确保车辆在越野过程中稳定。不过，因车身造型方正，高速行驶时风噪相对较大，但这是此类车型常见问题，总体不影响驾驶体验。我在高速上驾驶时，能明显感觉到风噪，但车内音乐和交谈声仍清晰可闻，不会造成太大干扰。
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家人们，奇瑞探索 06 从外观、内饰、空间、动力到越野性能和驾驶体验，均独具特点。它外观硬朗大气，内饰科技感与实用性兼具，提供多种动力选择，城市道路舒适好开，越野路况也能展现实力。无论日常城市上下班代步、周末自驾游，还是尝试轻度越野乐趣，探索 06 都能满足需求。大家对这款车有何看法？欢迎在评论区留言，咱一起畅聊。
来源：小高助农一点号
