摘要：钱江摩托又整活了！这次他们不仅要进军美国市场，还带来了不少重磅车型，包括四缸跑车、V4巡航、ADV探险车，甚至连大踏板都安排上了！咱们赶紧来看看这些新车到底有多“能打”！
钱江摩托大军即将登陆美国，四缸、V4、ADV应有尽有！
钱江摩托又整活了！这次他们不仅要进军美国市场，还带来了不少重磅车型，包括四缸跑车、V4巡航、ADV探险车，甚至连大踏板都安排上了！咱们赶紧来看看这些新车到底有多“能打”！
在最新的EPA（美国环境保护署）认证名单中，QJMotor的SRK600系列四缸摩托车正式通过审核，即将登陆美国市场。这个系列包括：
SRK600RC：全包围跑车，主打运动风格；SRK600BC & SRK600CC：街车版本，设计各有不同，一个有“小鼻子”整流罩+V型三头灯，另一个则是MV Agusta Brutale风格的圆形分层灯。四缸回归：SRK600家族，经典复活！
四缸回归：SRK600家族，经典复活！
四缸回归：SRK600家族，经典复活！
这几款车的600cc直列四缸发动机，实际上可以追溯到20年前Benelli（贝纳利）时期的Quattro 600，后来演变成TNT 600i，如今被QJMotor继承优化。EPA数据显示，该发动机最大功率为87匹（11,500rpm），甚至比欧洲市场80匹（11,000rpm）还猛。
当然，老款的技术也带来了一些副作用——比如重量问题，整备质量达到了229kg，在今天的跑车市场中不算轻量化选手。
四缸回归：SRK600家族，经典复活！
一直以来，QJMotor主打双缸和四缸，V4还是头一遭。这次，SRV600V巡航车以561cc V4发动机亮相，最大功率67匹（10,500rpm），峰值扭矩54N·m（8000rpm）。这款车的轴距达到了1580mm，整备质量219kg，虽然不是暴力肌肉巡航车，但胜在新颖的V4布局，动力表现值得期待。
QJMotor的V4时代：SRV600V巡航来了！
除了V4巡航，QJMotor还带来了两款V-twin巡航车：
SRV350VS：343cc V型双缸，功率32匹，设计风格类似哈雷Fat Bob；SRV550ST：554cc并列双缸，功率55匹，更偏向传统巡航风格。这两款车都是为了填补QJMotor在巡航市场的空白，特别是SRV550ST，排量更大，可能会对标本田Rebel 500。
巡航车军团：SRV350VS & SRV550ST
QJMotor还为美国市场带来了两款ADV：
SVT650（尚未进入EPA名单）：搭载645cc V型双缸，最大功率75匹，提供铝轮版和辐条轮版。SRT800SX（已通过EPA认证）：799cc并列双缸，最大功率91匹，是SRT750X的升级版。从数据来看，SRT800SX的动力已经接近KTM 790 Adventure，如果定价合理，或许能成为中量级ADV的新搅局者。
ADV探险家族：SVT650 & SRT800SX
这两款踏板采用CVT自动变速箱，主打城市通勤市场，不过从配置上来看，并没有太大的技术突破。
大羊来了！Fort 250 & Fort 350
目前，QJMotor并未公布这些车型的美国售价，而中美贸易关系的不确定性可能会影响最终价格。但可以确定的是，QJMotor的扩张不仅仅是试水，而是大举进攻北美市场。
如果他们能保持国内市场一贯的性价比优势，四缸跑车、V4巡航、ADV这些新车型可能会掀起一波平价性能车风潮。
总的来说，QJMotor的扩张势头不可小觑，这次大规模进军美国市场，可能会在全球摩托市场引发新的竞争格局。
来源：北海的北风一点号
