摘要：2024年4月，习近平总书记在渝考察时强调，重庆的制造业有自身的结构特点、有相应的优势，希望重庆牢牢抓住科技创新这个“牛鼻子”，扬优势、补短板，抓当前、谋未来，坚定不移、久久为功，奋力推动制造业高质量发展。
2024年4月，习近平总书记在渝考察时强调，重庆的制造业有自身的结构特点、有相应的优势，希望重庆牢牢抓住科技创新这个“牛鼻子”，扬优势、补短板，抓当前、谋未来，坚定不移、久久为功，奋力推动制造业高质量发展。
今年3月21日，重庆市深入推动制造业高质量发展大会举行。这次会议提出，要久久为功做大做强“33618”现代制造业集群体系，加快打造国家重要先进制造业中心，推动制造强市建设取得突破性进展，为奋力谱写中国式现代化重庆篇章提供有力支撑。
如何推动制造强市建设取得突破性进展？这次大会上明确提出了7项重点任务。这7项重点任务就是重庆的“武功秘籍”，每一个“招式”都紧扣重庆实际，目标明确，直击关键点。今日起，本报推出“推动制造强市的‘重庆招式’”系列报道，来看看这些“招式”将打出一片怎样的天地。
第1招
聚力推进现代制造业集群体系能级和竞争力全面跃升，以新动能为牵引加速新旧动能转换，着力打造智能网联新能源汽车之都，推动新一代电子信息制造业稳量提质，积极开拓未来产业新赛道，大力推动传统产业转型升级，形成多点支撑的制造业高质量发展新格局。
企业实践
营收年复合增长率超过40%
这家汽车配套企业何以抢占新赛道
新重庆-重庆日报 记者 吴刚
在汽车产业从传统燃油车向智能网联新能源汽车转型的浪潮中，重庆汽车产业的配套企业命运各异，有的黯然退场，有的则抓住机遇强势崛起。
北斗智联科技有限公司，属于后者。
自2019年创立至今，这家重庆本土企业的年营收从4.3亿元一路飙升至2024年的超30亿元，营收年均复合增长率超过40%。预计2025年其营业收入有望突破40亿元。
精准把握重庆智能网联新能源汽车产业机遇，积极开拓未来产业新赛道，北斗智联做对了什么？
北斗智联无尘车间内，工人正进行封装工作。重庆日报资料图
瞄准风口毅然“转身”
2019年，北斗智联在重庆成立。鲜为人知的是，其前身是某传统汽车电子企业，因产品单一、技术迭代滞后，市场份额逐年萎缩。
此时的智能网联新能源汽车产业虽方兴未艾，但却让北斗智联看到了新的曙光。原股东引入战略资本，完成股权重组，明确将资源聚焦于汽车智能座舱与智能驾驶融合领域。
“当时行业正从‘功能机’向‘智能机’转型，若继续依赖车载收音机、DA机（中控屏）、IVI（车载信息娱乐系统）等基础产品，迟早会被市场淘汰。”北斗智联总裁张敬锋回忆。
重组后的北斗智联，砍掉冗余业务线，将研发投入占比逐年提升至12%，全国布局6大研发中心，并在重庆、江苏、泰国布局三大智能制造基地。这一举动，为后续的技术突围埋下伏笔。
股权改革和产能布局完成后，北斗智联开始寻找智能座舱上的技术和市场突破口。当时的智能座舱领域，高通、联发科等芯片厂商各立山头，车企若更换硬件平台，需重写整套软件，成本高昂。
北斗智联由此找到了自己的市场契合点——通过多种座舱域控架构设计、操作系统虚拟化技术、多芯片平台的软硬件硬隔方案等，形成了多种标准化、模块化的核心开发平台，可适配不同客户需求及芯片特性，同时兼顾性能、安全和成本。
以高通SA8155芯片平台举例：通过中间件适配，北斗智联将某车型的智能座舱系统移植至联发科平台。这种“平台化”能力，使北斗智联成为车企眼中的“万能适配器”。
北斗智联展厅内，智能座舱样品。重庆日报资料图
更大的突破在于舱驾融合。过去，智能座舱与自动驾驶分属不同域控制器，导致硬件冗余、协同低效。2024年，北斗智联推出单芯片舱驾一体方案，用一颗高通SA8775芯片同时驱动座舱娱乐与自动驾驶功能，实现了行业领先。
重庆庞大市场缔造的冠军配套企业
技术要变成产品，靠的是制造功底。
背靠重庆万亿级汽车产业集群，北斗智联构建起独特的生态优势。在重庆渝北区智能制造基地，北斗智联搭建了全自动化生产线。MES系统实时监控生产数据，AI质检替代人工目检，良品率提升至99.6%。
好产品要获得好市场，重庆庞大的智能网联新能源汽车产业集群，提供了关键的助力。作为全国最大汽车生产基地之一，重庆聚集了长安、赛力斯等整车厂，以及上千家配套企业。产业政策引领下，长安汽车这样的“链主”企业，带动产业链上下游协同发展。
“长安是我们的关键基石客户。”张敬锋坦言。从长安CS系列到UNI系列，从子品牌深蓝到启源，北斗智联为长安提供超上万台/套智能网联产品。依托长安的规模效应，公司迅速积累项目量产经验，并将合作拓展至吉利、奇瑞等国内外20余家主机厂。
此外，重庆在全国首屈一指的摩托车产业，也为北斗智联提供了新市场。目前，该企业已经开发出多款摩托车专用仪表产品，进一步拓宽业务赛道。
目前，北斗智联智能网联产品累计出货量超1000万台/套，居自主品牌出货量前列。其客户名单中，不乏上汽大众、上汽通用、宝腾、先锋、阿尔派等合资品牌及OEM。
北斗智联展厅。重庆日报资料图
技术与市场的相互促进和良性互动
凭借科技创新成果闯入市场，依托于重庆庞大的汽车产业拓展市场，北斗智联获得超40%的年均营收复合增长率。为进一步巩固和拓展市场，这家企业又持续投入研发，从而实现良性循环发展。
2024年5月，第十八届北京国际汽车展览会上，北斗智联推出的一块融合智能座舱与智能驾驶功能的“智驭2.0”域控制器，成为全场焦点。这款单芯片舱驾一体产品，不仅能实现高速导航辅助驾驶和记忆泊车，还可通过AI语音大模型和沉浸式游戏提升用户体验。
这是国内首个具备量产能力的舱驾融合方案，有望推动汽车从“多域分立”迈向“中央大脑”时代。
类似的创新成果，层出不穷。例如，北斗智联针对俄罗斯、中东市场推出集成T-BOX与ECALL功能的二合一通信模块。又如，其双目ADAS一体机通过立体感知算法，解决“鬼探头”等行业难题，已获多家新势力车企订单。
更大的创新在于数据生态。北斗智联自研的“北斗星枢智驾工具链平台”，集数据收集、数据处理、数据应用的智能驾驶数据闭环工具，能极大提高智能驾驶算法和软件开发的效率与质量。
北斗智联的“专利墙”。重庆日报资料图
2024年，北斗智联海外收入实现翻倍增长，直接出口欧洲和北美的产品突破数亿元，其业务已覆盖全球10多个国家和地区。应对新产品即将带来的新市场，北斗智联正谋划扩大产能。今年，这家企业的重庆、江苏基地年产能将达500万台，屏体贴合产能提升至140万片/年。
专家点评
重庆社科院产业经济研究所所长卢向虎：
重庆的制造业升级战略，本质上是一场重塑产业基因、激活城市动能的深刻变革。通过 “智能网联新能源汽车之都”“电子信息制造高地”“未来产业策源地” 的多维布局，重庆不仅在区域经济中发挥 “稳定器” 作用，更在全球产业链重构中抢占制高点。
从这一点上看，北斗智联抢占新赛道的战略转型，很有启示价值——他们紧抓重庆发展智能网联新能源汽车万亿级产业集群的重大机遇，及时寻找市场空白，调整业务主攻方向，将资源聚焦于智能座舱与自动驾驶融合领域，开发跨芯片平台的中间件系统，使北斗智联成为车企眼中的“万能适配器”，迅速拓展了市场。北斗智联依托重庆庞大的汽摩产业拓展市场，凭借科技创新成果闯入市场，打造国内首个具备量产能力的舱驾融合方案，推动了企业迭代升级转型，实现了企业发展的良性循环。
来源：重庆日报
