《爆料》KTM硬核690Rally谍照流出，预计13万左右

摘要：在KTM的车型中，其中450Rally始终是不少硬核玩家的终极梦想，这台售价超4万美元的沙漠硬核车型，以极致轻量化和暴力单缸动力成为达喀尔赛场的传奇符号，但随着KTM财务风波逐渐平息，一款更贴近大众的 “平民版 450Rally”正悄然浮出水面 —— 最新曝光

在KTM的车型中，其中450Rally始终是不少硬核玩家的终极梦想，这台售价超4万美元的沙漠硬核车型，以极致轻量化和暴力单缸动力成为达喀尔赛场的传奇符号，但随着KTM财务风波逐渐平息，一款更贴近大众的 “平民版 450Rally”正悄然浮出水面 —— 最新曝光的690Rally谍照，或将开启重燃单缸拉力车的新纪元，根据之前KTM透露的消息，690Rally将为大众市场客户带来类似450Rally的风格和强大的越野能力车型。

从谍照中不难发现，690Rally延续了自家KTM家族标志性的 “鲨鱼头” 整流罩设计，与450Rally如出一辙的空气动力学造型，不仅提升了高速稳定性，更赋予其与生俱来的战斗气息，虽然该车是基于690Enduro R平台打造，但Rally版本通过细节优化实现了更精准的定位，前叉、刹车系统与轮毂沿用成熟方案，而堆叠式LED大灯与拉力风格风挡的组合，让整车视觉重心更低，侵略性更强。

值得关注的是其独特的三油箱布局，除了保留690Enduro R的13L座下主油箱外，两侧新增的副油箱虽容量有限，但通过合理的重心分配，既保证了续航能力，又避免了传统大油箱对操控的影响，这种设计思路与达喀尔赛车理念高度契合 —— 在轻量化与功能性之间寻找完美平衡。

作为KTM的灵魂动力，将搭载一台693cc的LC4单缸发动机在690Rally上展现出独特的进化路径，74匹马力与70N・m扭矩的输出数据，虽不及双缸竞品华丽，却在5500转时即可爆发峰值扭矩，在值得一说的是，引擎升级后，动力预计将达到80PS，再配合轻量化车架（预计整备质量150kg左右），赋予车辆凌厉的加速响应，这种 “低转高扭” 的调校风格，正是为复杂越野路况量身定制 —— 在沙漠、戈壁等场景中，瞬间爆发力往往比绝对马力更具实际意义。

电子系统的升级同样值得期待，690Rally或将搭载弯道ABS、越野专用ABS模式及进退档快排系统，这些源自赛道的技术下放，不仅提升了车辆的容错率，更让普通骑手也能体验到专业级的操控乐趣。

随着2025年米兰车展的临近，KTM690Rally的神秘面纱或许将会揭晓，当这台 “平民达喀尔战车” 正式登陆市场，它能否复刻KTM690Duke在街车领域的传奇？让我们拭目以待，毕竟，对于那些渴望征服旷野的骑士而言，真正的冒险，从不需要华丽的排量数字来点缀。

在KTM的产品矩阵中，690Rally或许将被赋予了 “销量担当” 的重任，参考690 Enduro R欧洲12,999美元（约9.4万人民币）的售价，那么690Rally国内的定价预计将在13-15万人民币区间，这一价格不仅低于同门790ADV，更对本田Africa Twin、雅马哈Tenere 700 等竞品形成降维打击。