摘要：4月1日，小米公司通过官方账号通报了一起引发社会广泛关注的交通事故：3月29日晚间，一辆处于智能辅助驾驶状态的小米SU7标准版，在安徽德上高速池祁段发生严重碰撞事故。车辆在时速约97公里的状态下失控，撞击高速公路隔离水泥墩后爆燃，最终导致车内3人遇难。目前，安

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4月1日，小米公司通过官方账号通报了一起引发社会广泛关注的交通事故：3月29日晚间，一辆处于智能辅助驾驶状态的小米SU7标准版，在安徽德上高速池祁段发生严重碰撞事故。车辆在时速约97公里的状态下失控，撞击高速公路隔离水泥墩后爆燃，最终导致车内3人遇难。目前，安徽铜陵市政府已成立专项工作组介入调查，事故原因及责任认定仍在进行中。

**事故细节披露：辅助驾驶与碰撞时速成焦点**

据小米官方通报，事故发生时车辆处于智能辅助驾驶模式，碰撞前系统记录的瞬时时速为97公里。高速撞击导致车辆严重变形并起火，现场救援困难。遇难者家属质疑，事故中车门疑似“锁死”，阻碍了逃生和外部施救。业内人士分析，剧烈撞击可能导致车身结构损坏、电路信号中断，或车内人员昏迷无法触发解锁，但具体技术原因需进一步验证。

**家属诉求与公众热议：安全性质疑与责任追问**

家属在社交平台发声，呼吁小米公司正面回应事故原因，尤其是车辆起火和车门锁死问题。公众讨论中，部分网友指出“97公里时速撞击水泥墩的冲击力极大”，质疑辅助驾驶系统在极端场景下的反应能力；也有声音认为，事故可能与驾驶员操作、道路环境等多因素相关。此外，事故再次引发对新能源车电池安全、智能驾驶可靠性的担忧，部分消费者呼吁车企公开更多智驾系统安全数据。

**业内专家：智能驾驶安全需系统性验证**

汽车安全领域专家表示，高速撞击下的车门锁死问题需结合车辆结构设计、碰撞后应急机制综合评估。当前智能辅助驾驶系统（ADAS）虽能提升驾驶便利性，但其在复杂路况和极端场景中的局限性仍需警惕。专家建议，车企应加强智驾系统的边界条件测试，并在用户教育中明确功能限制。

**小米回应与后续进展**

小米公司对事故“深表痛心”，承诺配合调查并适时公布进展。目前，事故车辆的数据已封存，第三方机构正对车辆软硬件、电池状态等展开技术分析。铜陵市政府工作组表示将严格依据调查结果厘清责任，妥善处理善后事宜。

**结语：**

此次事故为智能电动车行业敲响安全警钟。随着调查深入，公众期待真相的同时，更希望车企、监管方能以此为契机，推动智驾技术安全标准升级，避免悲剧重演。

来源：曾经、天真现在成熟～