享界S9入局增程，预售价31.8万起——试驾华为享界S9增程版

摘要：在智能汽车领域，华为赋能似乎已经成为了一块“金字招牌”。旗下的问界、智界、享界以及尊界无论哪个品牌有新车推出都能赢得广泛的关注和巨大的声量。而这次的主角享界S9增程版同样不例外。

在智能汽车领域，华为赋能似乎已经成为了一块“金字招牌”。旗下的问界、智界、享界以及尊界无论哪个品牌有新车推出都能赢得广泛的关注和巨大的声量。而这次的主角享界S9增程版同样不例外。

纯电版的享界S9上市以来连续7个月成为40万以上豪华纯电轿车销冠，那么新增的增程版车型进一步拓宽了享界S9的车型系列，而新车投入10亿，带来的全新升级也成了这次试驾体验的重点。

作为华为与北汽联合打造的”全景智慧旗舰轿车”，S9增程版完美诠释了“极致、简约、纯净”的设计哲学，更以六大升级重新定义了高端智能出行的标准。享界S9增程版的设计灵感来源于浩瀚宇宙，以“InsideOut内外合一”的理念，打造出浑然一体的流线型车身。前脸采用封闭式格栅设计，最令我印象深刻的是全球首创的HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯。单像素精度达0.0156°，综合像素高达130万，不仅能实现超近场迎宾投影，更具备智能交互功能。

车身线条流畅而优雅，隐藏式门把手、无框车门以及智能电子外后视镜的搭载，使整车风阻系数低至0.193Cd，跑车级的空气动力学设计不仅带来了更好的能耗表现，也增强了高速行驶的稳定性。颜色上，享界S9增程版新增了“浩宇蓝”车漆，灵感源自宇宙深邃的星空，配合高端ProGloss Plus清漆工艺，使车漆在不同光线下呈现出极致的流光质感。

享界S9车尾部同样展现出了高超的设计水准。贯穿式LED尾灯与前脸相呼应，不仅拉伸了车尾的视觉宽度，还在夜晚点亮时呈现出极高的辨识度。尾灯内部采用了精细的光学设计，光效层次丰富，为整车增添了几分科技感。

内饰的各项功能让人眼花缭乱，

不仅可以满足出行移动的基本需求，

更能够给人提供豪华的情绪价值。

打开无框电吸门，中正对称的“寰宇座舱”布局令人耳目一新，星环双露台设计将12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏与电子外后视镜显示屏流畅衔接，盲区极小视野开阔。尤为惊艳的是首发上车的”星河画卷”饰板，应用光学膜片技术真实呈现星星明暗交替的效果，搭配1680万色流水氛围灯，仿佛将整条银河搬进了车内。

瘫坐于座椅上，星河画卷饰板上的星光随着光线变化明暗交替，Nappa真皮座椅温柔地包裹着身体，大师高定香氛“沉静如珀”的淡雅气息悄然弥漫。作为行政级座驾，S9增程版首创轿车后排零重力座椅，靠背角度可达55°，配合429毫米宽的电动腿托，几乎可以平躺。我特意体验了“一键影院模式”：9英寸后排秘书屏缓缓升起，32英寸激光巨幕投影徐徐展开，华为悦彰音响卓越系列的25个扬声器传出沉浸式环绕声——后排瞬间变化为私人影院，这是在其他车型上完全没有体验过的。车内空气质量也得到了全面升级，鸿蒙ALPS健康座舱搭载24小时新风系统、负离子发生器及高效空气过滤系统，让座舱内几乎感受不到任何异味。

开启“一键超级隐私模式”后，7个遮阳帘徐徐闭合，后排瞬间变成独立空间。鸿蒙ALPS健康座舱的24小时新风系统持续工作，负氧离子浓度达20万/立方米，配合CN95抗菌滤芯，确实让人有置身原始森林的清新感。销售顾问特别演示了”声盾”功能——后排谈话内容对前排司机完全屏蔽，这种商务级隐私保护令人印象深刻。

享界S9增程版搭载华为DriveONE多合一驱动单元，并结合北汽自研增程器，组成“黄金增程动力组合”。电池方面提供37千瓦时和53.4千瓦时两个版本，纯电续航最高可达365公里，综合续航里程更是高达1355公里，让长途出行毫无焦虑。

按下方向盘上的驾驶模式切换键，选择”运动模式”，车身立刻降低20毫米。踩下电门，华为DriveONE多合一驱动单元瞬间释放出充沛动力，22000转/分超高转速电机推动这台豪华轿车在7.6秒内完成0-100公里/小时加速。前双叉臂后多连杆独立悬架配合全系标配的智能空簧和连续可变阻尼减振器，让过弯稳若泰山。得益于华为雪鸮智能静音增程系统，车辆在增程模式下的NVH表现极为出色，怠速状态下几乎察觉不到增程器的运作，高速行驶时车内噪音控制也接近纯电车的静谧水准最令我惊喜的是”鹰眼”道路预瞄系统。当车辆探测到前方250米处有连续减速带时，悬架阻尼提前调整，通过时冲击感降低了50%。德系大师团队(成员来自兰博基尼、奔驰等)的调校功底在此展现无遗——这不是简单的“软”，而是智能识别路况后的精准适配。

享界S9增程版搭载HUAWEI ADS 3.0智能驾驶系统，基本实现了全国都能开的高阶智驾体验。在试驾过程中，我们特意挑战了一些复杂路况，包括窄道掉头、城市拥堵路段以及高速变道。车辆凭借端到端架构的智能决策能力，换道果断，跟车平顺，真正实现了“老司机”级别的驾驶表现。新增的隔空召唤功能更是让人惊喜，即使车位狭窄，驾驶者也可以通过手势操作车辆自动泊出或泊入，极大提升了使用便利性。驶入高速后，我激活了NCA智驾导航辅助。搭载4颗激光雷达(含3颗高精度固态激光雷达)的多模态融合感知系统，对周围环境构建起超视距的立体认知。当右侧有大货车逼近时，车辆轻微向左调整，保持安全距离；遇到施工锥桶时，系统提前200米就开始规划变道这种堪比“老司机”的决策能力让我对享界S9增程版刮目相看。

作为增程版的核心升级，华为雪鸮智能静音增程系统表现超乎预期。在电量降至20%时，增程器悄然启动，若不是仪表盘上的提示，我几乎无法察觉——振动幅值降低90%的算法优化，配合8夹层静音玻璃，NVH表现确实无限接近纯电车型。53.4千瓦时电池包带来365公里纯电续航，加上增程器后综合续航达1355公里，WLTC工况油耗仅5.93升/百公里，且只需加92号汽油，经济性令人惊喜。

快充体验同样出色，据官方介绍，在25℃环境下，20%-80%充电仅需15分钟。充电间隙，我尝试了户外投影功能——三指一划将中控视频流转至车外，百万像素大灯瞬间将100英寸巨幕投射在停车场墙面上。作为一款颇具人文关怀的座驾，我们甚至可以随时随地的通过智能大灯来一场酣畅淋漓的健身小游戏。

在地库体验“隔空召唤”时，我只需对着B柱摄像头做出手势，车辆便自动泊出狭窄车位。这种基于CV视觉大模型的手势识别，精度达到毫米级，连“暂停泊车”这样的复杂指令也能准确响应。CAS 3.0全向防碰撞系统在试驾中多次展现出了其强悍的能力：当侧方突然窜出电动车时，eAES系统边刹边让，优雅避险；倒车时，系统提前1.5秒识别出视觉死角的儿童玩具车并自动刹停。4颗激光雷达组成的感知网络，连地面钢筋、台阶等异形障碍物都能精准识别，安全感十足。

综合来看，在40万以上豪华电动车市场连续7个月销冠的基础上，享界S9增程版以六大升级进一步拓宽了用户场景。无论是都市精英的日常通勤，还是商务人士的长途出行；无论是家庭周末露营，还是个人独处时光，S9增程版都能提供恰到好处的解决方案。正如华为一直所强调的那样：“我们要做的不是追赶BBA，而是超越传统豪华定义。”享界S9增程版，正是这一理念的最佳诠释。试驾结束后不久，享界S9增程版也公布了其预售价格，31.8万的预售价格也颇具诚意，相信新车上市后也一定会延续其一如既往的强劲销售表现。