摘要：埃隆·马斯克是特斯拉和SpaceX等大型科技公司背后的全球最著名的企业家，也是全球首富，截至 2025 年 3 月，他的净资产为 3429 亿美元，在名人界也不例外，他拥有一支令人印象深刻的私人飞机机队。马斯克拥有几架私人飞机来支持他繁忙的日程安排。截至 20
埃隆·马斯克是特斯拉和SpaceX等大型科技公司背后的全球最著名的企业家，也是全球首富，截至 2025 年 3 月，他的净资产为 3429 亿美元，在名人界也不例外，他拥有一支令人印象深刻的私人飞机机队。马斯克拥有几架私人飞机来支持他繁忙的日程安排。截至 2025 年，他的收藏品包括几架湾流喷气式飞机，每架都经过量身定制，以满足特定的旅行需求。我们的文章对马斯克的私人飞机机队进行了深入研究，详细介绍了每架飞机的功能和能力，以及当前的运行状态、预订的飞机以及已经退役的飞机。
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照片： Raymond Wambsgans | Wikimedia Commons
在成为世界上最具影响力的科技大亨之一并购买豪华私人飞机之前，埃隆·马斯克于 2002 年获得了私人飞行员执照，可以驾驶一些小型飞机进行休闲活动。他拥有几架飞机，包括一架单引擎涡轮螺旋桨 Piper Meridian，甚至还有一架军用级Aero L-39 Albatros喷气式教练机。L-39 以其高性能和机动性而闻名，让马斯克在提高驾驶技能的同时，尽情享受飞行的激情。马斯克经常驾驶这架战斗机，享受驾驶高速飞机带来的肾上腺素激增的感觉。根据他在 2003 年接受《财富》杂志采访时的说法，马斯克这样评价他的 Albatros：
“这可能是我飞过的最有趣的飞机了……你可以在那架飞机上做 8 次 G 动作。真的，就像电影《壮志凌云》里那样。”
然而，随着马斯克的业务不断扩大，日程安排也越来越紧张，他决定在 2008 年放弃亲自驾驶飞机。安全问题也发挥了重要作用，因为驾驶高速喷气式飞机本身就存在风险，而考虑到他在特斯拉和 SpaceX 的责任越来越大，马斯克再也无法承担这种风险。此外，他还有家人要照顾，所以他决定不再冒险。根据《太空大亨》一书，马斯克停止军用喷气式飞机飞行的主要原因是他的孩子，而不仅仅是生意。因此，马斯克转而为他不断壮大的商务喷气机队聘请专业飞行员，这样他就可以专注于飞行期间的工作和其他活动，而不是管理控制。
照片： JetPix | Wikimedia Commons
尽管马斯克自己获得了飞行员执照，但他还在 2003 年购买了他的第一架商务飞机——一架湾流 G550，他用它进行商务旅行并雇佣其他飞行员为他驾驶。而且这不是他唯一的私人飞机。不久之后，他又购买了其他几架飞机。我们将在下面仔细研究马斯克的私人飞机清单（按购买时间顺序排列）。
照片： 艾伦·莱贝达|维基共享资源
湾流 G550 注册号为 N502SX，是埃隆·马斯克于 2003 年收购的第一架湾流喷气式飞机。作为 G550 系列的一部分，它标志着上一代 GV 型号的重大升级，航程更长，航空电子设备更先进。该飞机广泛用于特斯拉和 SpaceX 设施之间的商务旅行，并且仍然是马斯克现役机队不可或缺的一部分。
多年来，G550 经历了多次升级，以满足现代舒适度和技术标准。它继续成为国内和国际航班的可靠选择，体现了马斯克对效率的承诺。
主要特点：
航程： 6,750海里（12,501公里），适合长途飞行。速度：最大运行速度0.885马赫。客舱：最多可容纳 20 名乘客，可根据工作或休闲需要定制配置。发动机：两台劳斯莱斯 BR710 涡扇发动机，每台提供 15,385 磅的推力。航空电子设备： PlaneView 驾驶舱配备四个 14 英寸 LCD 显示屏、增强视觉系统 (EVS) 和平视显示器 (HUD)。最大起飞重量 (MTOW)： 91,000 磅 (41,277 千克)。燃油容量： 41,300 磅（18,750 千克）。照片： Aeroprints.com |维基共享资源
2004 年，马斯克购买了达索猎鹰 900B，注册号为 N900SX。这架飞机是马斯克成为亿万富翁之前对私人航空的早期投资。猎鹰 900B 经常用于美国境内区域旅行，偶尔也用于国际航班。它于 2016 年退役。
Falcon 900B 以其三引擎配置而闻名，这提高了长途飞行的安全性和性能。它能够在较短的跑道上起降，使其成为满足各种旅行需求的多功能选择。
主要特点：
航程： 4,000 海里（7,408 公里），适合中程飞行。速度：最大运行速度0.84马赫。机舱：最多可容纳 19 名乘客，采用三引擎配置，增强安全性。发动机：三台霍尼韦尔 TFE731-5BR-1C 涡扇发动机，每台可产生 4,750 磅推力。航空电子设备：霍尼韦尔 Primus 2000 数字飞行甲板。最大起飞重量： 45,503 磅（20,644 公斤）。燃油容量： 21,900 磅（9,935 千克）。马斯克机队中的第二架 G550 飞机注册号为 N272BG，于 2007 年购置。在第一架 G550 飞机取得成功之后，马斯克又选择了另一架同型号的飞机，因为它的航程、舒适度和可靠性都十分出色。与前一代飞机一样，这架飞机经常用于国内和国际商务旅行，保持着高标准的性能和舒适度。
这架飞机经过了现代化升级，配备了升级的航空电子设备和通信系统，以支持马斯克繁忙的日程安排并确保飞行期间的无缝连接。主要特点与我们上面提到的之前的湾流飞机相同。
湾流 G650ER（注册号为 N628TS）于 2016 年成为马斯克机队的主力机型。这款远程公务机以其卓越的航程和豪华的设施而闻名，在全球各大机场经常可见。G650ER 专为超长距离飞行而设计，是马斯克全球业务运营的理想选择。
G650ER 客舱布局宽敞舒适，已成为马斯克的首选飞机。他最常使用它进行商务和个人旅行。它拥有先进的航空电子设备和升级的内饰，始终处于私人航空技术的前沿。
主要特点：
航程： 7,500 海里（13,890 公里），可从加利福尼亚州直飞全球几乎任何目的地。速度：最大运行速度0.925马赫。客舱：宽敞的内部空间，最多可容纳 19 名乘客，设有设施齐全的厨房、会议区和私人客舱。发动机：两台劳斯莱斯 BR725 发动机，每台可提供 16,900 磅的推力。航空电子设备：湾流对称飞行甲板，配有触摸屏控制和主动控制侧杆。最大起飞重量： 103,600 磅（47,000 公斤）。燃油容量： 48,200 磅（21,909 千克）。马斯克继续致力于创新，于 2022 年订购了湾流 G700，但交付时间大幅延迟。湾流总裁马克·伯恩斯 (Mark Burns)表示，由于认证政策发生变化，并引入了“公司历史上最严格的认证计划”，2024 年初的情况有些动荡。
现在，该飞机预计将于 2025 年加入马斯克的机队。这款新机型代表了豪华和性能方面的最新进步，有望带来前所未有的舒适度和航程。G700 将配备尖端设施，交付后将成为马斯克机队的旗舰，可能会取代他的一些旧款飞机。
主要特点：
航程： 7,750海里（14,353公里），略微超过G650ER。速度：最大运行速度0.935马赫。客舱：最多有五个生活区，可容纳 19 名乘客，包括一个大厨房和一个带淋浴的豪华套房。发动机：两台劳斯莱斯 Pearl 700 发动机，每台可提供 18,250 磅的推力。航空电子设备：超现代的湾流对称飞行甲板™，具有预测着陆性能和增强的安全功能。最大起飞重量： 107,600 磅（48,807 公斤）。燃油容量： 49,400 磅（22,408 千克）。一架价值 8000 万美元的远程商务喷气机，提供从纽约到东京等洲际航线的直飞航班。
湾流G550（2003年）N502SX6,7500.885最多 202003积极的达索猎鹰 900BN900SX4,0000.84最多 192004已退休湾流G550（2007年）N272BG6,7500.885最多 202007积极的湾流G650ERN628TS7,5000.925最多 192016积极的湾流 G700（已订购）不适用7,7500.935最多 19预计 2025 年待办的伊隆·马斯克的私人飞机机队种类繁多，凸显了他对高效、远程和极其舒适的空中旅行的需求。作为世界上最忙碌的企业家之一，马斯克需要可靠而豪华的交通工具来跟上他繁忙的日程安排。我们可以看到，他的机队中的每架飞机都有独特的用途，从区域短途航班到洲际航班，确保他可以轻松地在特斯拉、SpaceX、位于不同州的其他企业以及华盛顿特区之间转换，以便在特朗普政府领导下处理他的政治事务。
马斯克的飞机收藏的演变也反映了他从雄心勃勃的创新者成长为全球商业巨头的历程。从早期的“主力”达索猎鹰 900B 到最先进的超现代湾流 G700，他的选择表明了他对性能、舒适度和技术的一贯承诺。对他现役飞机的精心保养和不断升级也凸显了马斯克希望在生活的各个方面保持领先地位，包括他的私人旅行。
随着湾流 G700 的加入，马斯克的机队将更加体现他的地位，将航空领域的最新进展与无与伦比的奢华相结合。随着马斯克继续扩大其在各个行业的影响力，他的私人飞机机队仍将是他保持全球步伐和存在感的重要工具。
来源：孟尝门下微湖客一点号