摘要：#支持国货，你会选择小米SU7吗#有人说，小米SU7是一辆拼凑的“伪国货”；也有人说，它是国产电车在设计与性能上的惊鸿一跃。但无论你是把它当作“性能超跑的平替”，还是“资本催生的情绪爆点”，你都不能否认，这台车触动了中国人内心深处某种柔软而炽热的东西——对科技

#支持国货，你会选择小米SU7吗# 有人说，小米SU7是一辆拼凑的“伪国货”；也有人说，它是国产电车在设计与性能上的惊鸿一跃。但无论你是把它当作“性能超跑的平替”，还是“资本催生的情绪爆点”，你都不能否认，这台车触动了中国人内心深处某种柔软而炽热的东西——对科技的信仰，对身份的认同，对未来生活方式的美好想象。

这是小米汽车最大的“秘密武器”——它不是一辆传统意义上的车，而是一件可驾驶的“智能硬件”，是雷军用科技布道术构建出的“移动生态空间”。它的仪表盘，不是给你看油耗的，而是让你感受到“生活数据”的流动美感；它的声音系统，不是为了播放音乐，而是召唤出你在小米全家桶中被算法精密描绘出的生活标签：家居、手机、穿戴设备、AI助手，一气呵成。雷军不只想让你开它，而是想让你生活在它里面。

你若问它国不国货，不妨倒过来问一句：“小米SU7是不是一种中国式生活方式的想象具象？”从街头巷尾的年轻女性打卡“鹦鹉绿”，到数据狂热者追捧1.98秒破百的神话，从雷总喊出“生死看淡，不服就干”到资本市场对它预定量飙升的癫狂反应，我们都在见证一种新的“中产精神消费品”诞生——它不是纯粹靠科技堆料做出来的机器，而是通过精心设计的仪式感、话语体系与社群氛围，把你从一个“消费者”转化为“信徒”。

这很危险，也很迷人。

就像一个在地铁口做梦的年轻人，在拼多多上买便宜货，却在微博里为雷总的“敬礼”而落泪。他们口口声声说自己理性，但买车时依旧投奔那辆能“代表自己理想中身份”的SU7。不是因为它最便宜，也不是因为它最安全，而是它最像“我心目中那个进化后的我”。

你说它堆料虚浮，我说它是一种“软科技崇拜”；你说它事故频发，我说那不过是技术乌托邦的成长代价；你说它不是真正的“国货”，可这又是谁定义的“真正”？是百分百国产供应链？是注册地？还是那股一出场就能让人喊出“这是我们的未来”的气场？

雷军说，这是为年轻人造的第一辆超跑，但其实，它更像是他为自己“弥补过往缺席的互联网梦想”造的最后一台图腾。当年他没做成乔布斯，如今他借车，做了一次乔布斯式的完美发布会——你我都在其中，被他的激情与情怀包围，被他的“性价比美学”重新定义消费行为。

小米SU7是一辆车吗？不，它是中国科技消费品第一次成功塑造一种信仰系统的标志。它让人们不再仅仅因为“便宜”而买，而是因为它看起来“像未来”。在这个意义上，它是超越“国货”这个标签的，甚至，是对“国货”标签的重新定义。

所以你问我，会不会买SU7？

如果你买它，是因为它让你觉得，“原来我也能拥有未来”。

那它，就是国货。

不管别人怎么定义，它已经住进了你对这个国家、这个时代，以及你自己的某种期待里了。

来源：小帆科技论