2.0T+8AT，80km/h变道仅需6秒！捷途自由者，让你心动了吗？

摘要：在车水马龙的城市街道，或是崎岖蜿蜒的郊外小路，总有一些车型能凭借独特的魅力吸引众人目光，捷途自由者这款公路越野SUV便是其中之一。它融合了时尚外观、舒适空间、智能科技、强劲动力与可靠安全等诸多优势，为用户带来优质的出行体验。

在车水马龙的城市街道，或是崎岖蜿蜒的郊外小路，总有一些车型能凭借独特的魅力吸引众人目光，捷途自由者这款公路越野SUV便是其中之一。它融合了时尚外观、舒适空间、智能科技、强劲动力与可靠安全等诸多优势，为用户带来优质的出行体验。

捷途自由者经典的方盒子硬派美学，极具辨识度。前脸中网大面积采用镀铬装饰，占据前脸约三分之一的面积，时尚感与大气稳重的气质完美融合。大灯组造型别致，内部灯腔设计精细，近光灯照射宽度约25米，远光灯照射距离可达170米，在夜间也能为驾驶者提供清晰视野，保障行车安全。发动机舱盖上刚劲的线条，更添几分硬朗。

车身侧面线条简洁流畅，整车长度4706mm，轴距达2810mm，为车内带来宽敞空间。车窗采用黑色边框装饰，与车身形成鲜明对比，营造出悬浮式车顶的时尚效果。宽厚的轮眉搭配18寸铝合金轮毂，不仅增强车辆行驶稳定性，更凸显其越野属性。

车尾造型较为方正，贯穿式尾灯在点亮后辨识度极高，能在夜间有效警示后方车辆。厚实的后保险杠带有银色护板，既给人视觉上的安全感，又能在一定程度保护车尾免受碰撞损伤。后备箱开口较大，宽约1.2米，高0.8米左右，无论是旅行行李还是户外装备，都能轻松装卸

舒云座椅采用精心设计的10层舒适型结构，选用云肤革材质，触感柔软，亲肤性极佳，不会刺激皮肤。以身高175cm的乘客为例，坐在驾驶位，座椅能贴合人体曲线，长时间驾驶也不易感到疲劳。

360°双层防晒玻璃的配备，使紫外线隔绝率达到99%，达到SPF100沙漠级防晒标准。无论是烈日炎炎的夏日，还是阳光刺眼的高原地区，都能有效阻挡紫外线，保护车内人员不被晒伤，同时防止车内装饰因紫外线照射老化褪色。

将后排座椅放倒，可形成一张约2米长、接近1.5米宽的“大床房”，为自驾游爱好者提供便利的休息空间。车内储物空间多达45处，从车门两侧的储物槽，到中控台下方的隐藏式储物盒，再到后备箱的分区储物格，均能满足不同物品的存放需求，常规状态下后备箱容积为500L，在后排座椅4/6比例放倒后可拓展至1455L，可轻松装载露营装备，大件家具等，此外，新车还配备了60L的后备收纳箱、悬浮式小桌板等。

坐进车内，首先映入眼帘的是15.6英寸中控大屏+1.33英寸副驾驶娱乐屏。显示清晰、操作流畅，无论是查看地图导航还是播放多媒体，都能带来出色的视觉体验。车机系统搭载高性能处理器，开机速度快，大约7秒就能完成启动，迅速进入可操作状态，减少等待时间。

智能语音交互系统十分实用，语音识别准确率高达95%以上。说出“打开车窗”，车窗1 - 2秒内即可响应；说“播放音乐”，系统能迅速从本地或在线音乐库中选择歌曲播放。无论是调节空调温度、查询路线，还是控制多媒体，都能通过语音轻松完成，让驾驶更专注。

在驾驶辅助方面，捷途自由者配备倒车影像和倒车雷达。倒车影像摄像头清晰度较高，有效可视距离约5米；倒车雷达探测范围广，前后雷达最远可探测1.5米，当车辆靠近障碍物时，会及时发出不同频率警报声，降低倒车碰撞风险。车辆还支持手机互联功能，通过蓝牙或数据线连接手机，实现手机投屏，方便使用手机各类APP。

捷途自由者搭载2.0T + 8AT鲲鹏动力。2.0T发动机功率达187kW，动力强劲，在高速公路上超车时，轻踩油门即可迅速响应，一般情况下，从80km/h加速到120km/h仅需约6秒。390N·m的扭矩在爬坡或负重行驶时优势显著，在坡度约30°的斜坡上，即便车内满载乘客和行李，车辆也能轻松攀爬。搭配的8AT变速箱换挡平顺，传动效率高，日常驾驶几乎感受不到换挡顿挫感，提升驾驶舒适性。

XWD全自动智能四驱系统是一大优势。在高速弯道行驶时，能根据车辆行驶状态和路面情况自动分配扭矩到各个车轮，以60km/h的速度通过半径为50米的弯道时，车辆能保持稳定，侧倾较小，驾驶更安全、平顺。在湿滑路面起步时，相比两驱车，起步时间能缩短约1 - 2秒，更稳更快。28°的接近角和29°的离去角，使车辆上下坡不易刮蹭底盘；200mm的离地间隙能轻松通过常见坑洼和凸起路面；700mm的涉水深度表现优秀，遇到300 - 500mm深的积水路面，车辆可平稳通过，不用担心发动机进水，大大提升应对复杂路况的能力。

捷途自由者配备了多个安全气囊，为车内人员在碰撞时提供直接的缓冲保护。主驾驶位和副驾驶位均设有正面安全气囊，其展开速度极快，能在意外发生时快速弹出，瞬间形成一道柔软的屏障，有效避免驾乘人员的头部和胸部直接撞击到车内坚硬部件，据相关碰撞测试显示，正面安全气囊可使头部受伤风险降低25%，胸部受伤风险降低30%。同时，它还配备了前排侧气囊，位于前排座椅的侧面。在车辆遭受侧面碰撞时保护前排驾乘人员的身体侧面，减少来自侧面的冲击力对肋骨、腹部等重要部位的伤害，经测试可降低侧面碰撞时身体侧面受伤风险约20%。不仅如此，捷途自由者还设置了贯穿式侧气帘，从A柱一直延伸到C柱。在车辆发生侧面碰撞或者翻滚等严重事故时，为车内前后排乘客的头部提供全方位的保护，防止头部与车窗、车身框架等发生碰撞，在相关翻滚测试中，可使头部受伤风险降低约40%。多个安全气囊相互配合，形成了一个立体的安全防护网络，为车内人员在事故发生时提供最大限度的保护。

主动安全特点，车身稳定系统（ESC）：这是主动安全的核心系统之一。当车辆在行驶过程中出现转向过度或转向不足等不稳定状况时，ESC系统会迅速介入。它通过传感器每秒可进行上千次的车辆行驶状态监测，一旦检测到异常，便会在0.1秒内自动对单个车轮进行制动，同时调整发动机的输出扭矩，使车辆保持稳定的行驶轨迹，避免车辆失控打滑。例如在高速行驶时突然遇到紧急避让情况，ESC系统能够让车辆在保持稳定的同时，将避让时的最大横向加速度控制在0.8g以内，保障行车安全。

防抱死制动系统（ABS）：在紧急制动时，车轮容易出现抱死现象，导致车辆失去转向控制能力。ABS系统则能避免这种情况发生。当驾驶者大力踩下制动踏板时，ABS系统会以每秒10 - 15次的频率快速地对制动压力进行调节，使车轮处于边滚边滑的状态，既保证了制动效果，又能让驾驶者保持对车辆的转向控制。在100km/h - 0的紧急制动测试中，配备ABS系统的车辆制动距离可比未配备的缩短约10 - 15米，在紧急制动时也能灵活避开障碍物。

电子制动力分配系统（EBD）：EBD系统会根据车辆各个车轮的负载情况，自动分配制动力。在车辆满载或空载时，不同车轮的负重不同，EBD能在0.05秒内完成制动力的重新分配，确保每个车轮都能获得合适的制动力，避免因制动力分配不均导致车轮抱死或制动距离过长。在实际制动测试中，搭载EBD系统的车辆，在满载情况下制动距离相比未搭载时缩短约5 - 8米，使车辆在制动过程中更加平稳，提高制动安全性。

被动安全特点，捷途自由者采用高强度钢占比超80%的笼式车身结构。这种结构就像一个坚固的堡垒，在发生碰撞时，能够有效抵御外界冲击力，并将碰撞能量均匀分散到整个车身框架上。比如在正面64km/h的偏置碰撞测试中，车头部分的高强度钢梁能够承受高达1500kN的冲击力，然后通过合理的结构设计将剩余能量传递到车身其他部位，避免能量集中在驾驶舱，最大限度保护车内乘客的安全空间，使得车内假人的伤害指标远低于行业平均水平。

碰撞自动解锁功能：当车辆发生严重碰撞时，车辆会在0.1秒内自动解锁车门。这一功能看似简单，却非常关键。在事故发生后，能够方便救援人员快速打开车门，及时救助车内被困人员，为救援争取宝贵的时间，据统计可将救援时间平均缩短2 - 3分钟，提高人员获救的几率。

可溃缩式转向柱：在车辆发生碰撞时，如果驾驶者的身体因惯性向前冲，可能会撞到转向柱。可溃缩式转向柱在受到超过8000N的冲击力时，会自动收缩变形，通过自身的变形吸收能量，减少对驾驶者胸部和腹部的伤害，经测试可使驾驶者胸部受伤风险降低约15%，进一步提升车内人员的安全保障。

在车身安全设计上，捷途自由者采用高强度钢占比超80%的笼式车身结构。在正面64km/h的偏置碰撞测试中，车内假人受到的伤害指标远低于行业平均水平，高强度钢材构建起的坚固防线，为车内空间形成安全堡垒。

座舱通过德国莱茵生态座舱认证和中汽研五A健康座舱认证，甲醛含量仅为国家标准的三分之一，有效减少对人体呼吸道和皮肤的刺激，在车内气味、电磁辐射等多方面表现优秀，为驾乘者营造舒适健康的环境。此外，第一任车主还能享受整车终身质保政策，在车辆使用过程中，一旦零部件出现质量问题，都可免费维修或更换，节省维修成本，让车主安心驾驶。