摘要：3月29日晚上10点44分，一辆小米SU7标准版在安徽德上高速公路池祁段撞向隔离带水泥桩，火光冲天，三名年轻女孩在爆燃中丧生。

遇难者母亲清空相关微博

3月29日晚上10点44分，一辆小米SU7标准版在安徽德上高速公路池祁段撞向隔离带水泥桩，火光冲天，三名年轻女孩在爆燃中丧生。

这场事故，让小米汽车从“国产新势力之光”瞬间卷入舆论风暴的中心。

据事故数据披露，车辆在NOA（领航辅助驾驶）状态下以116km/h行驶，系统在碰撞前2秒发出预警，驾驶员接管后仍以97km/h速度撞击障碍物。

更令人心惊的是，车端ECall紧急呼叫系统虽在28秒内触发，但救援队伍耗时30分钟才抵达现场，此时火势已完全吞噬车身。

事故发生的第四天后（4月1日深夜），雷军终于打破沉默。

他在微博写下：“等到此时，我觉得我不应该再等了，我必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。”

图源：微博

至于网友最为关心的：车门为什么打不开？电池为什么起火？

雷军回应到：“由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。”

这份回应却意外点燃了更大的争议。

因为，此前遇难者母亲王女士（微博ID @诗雨370491153）写到：“小米发布通告说会成立调查组，但是从事件发生到现在，小米从来没有人联系过我，也没有给我来过一个慰问电话。我得到消息，他们也仅仅是把车子拉到北京去做鉴定了。”

更微妙的是，宁德时代在4月2日紧急辟谣：“不是我们的电池。”

图源：互动易

而小米客服的回应却显示，SU7标准版电池随机混装弗迪（比亚迪）与宁德时代产品。

这种“薛定谔的电池”策略，让技术责任的归属愈发扑朔迷离。

值得注意的是，事故车辆搭载的73.6kWh磷酸铁锂电池虽理论安全性优于三元锂。

但有专家指出，剧烈碰撞仍会引发多电芯短路，国标要求的5分钟逃生时间在现实事故中形同虚设。

与此同时，这场事故引发了资本市场的反应。

4月1日，小米股价单日暴跌5.59%，次日继续下挫4.19%，最终收于44.55港元/股。

相比3月19日的历史高点59.45港元，短短两天市值蒸发超1200亿港元，这相当于跌去了一个蔚来汽车的市值。

图源：百度股市通

市场的恐慌并非无迹可寻。

就在事故发生前一周，小米刚以每股53.25港元的高位配股融资425亿港元，用于汽车与AI业务的扩张。

彼时，投资者已对小米“账面现金超1700亿却仍需融资”的举动心存疑虑。

这场事故，恰好撕开了市场信心的裂缝。

更令人揪心的是，事故遇难者家属的遭遇，将这场技术争议、资本反应拉回了人性的维度。

遇难者父亲罗先生曾向媒体控诉：“直到第四天，小米都没联系我们。”

而遇难者母亲王女士于3月31日至4月1日期间，多次在微博发文，详细描述了事件经过和家属的悲痛。

甚至在雷军回应后在其微博留言称：“希望说到做到。”

图源：微博

不过，这条留言下，涌入了数千条恶意评论，有人嘲讽她“戏多”“生怕捞不到赔偿”“赖上了”，甚至攻击她“还有心情刷手机”“别最后开直播带货”。

今天（4月3日），事件出现新进展。

据最新消息，遇难者的母亲@诗雨370491153清空了已清空事故相关微博，并关闭了评论功能。

而遇难者父亲罗先生则透露，4月2日他们已与交警、小米汽车代表进行了首次碰面并对于事故相关事宜进行商谈。

这场迟来的对话能否抚平伤痛尚未可知，但至少，小米终于迈出了“用行动回应”的第一步。

事故发生后，微博大V留几手的一句评论引发热议：“雷军被捧得太高了。”

的确，自2024年SU7上市以来，小米汽车以“性价比之王”的姿态横扫市场，年交付超20万辆、未交付订单15万辆的数据堪称耀眼。

图源：微博@卢伟冰

雷军那句“小米汽车要成为全球前五”的豪言，曾让无数人热血沸腾。

但这场事故暴露的，不仅是技术问题。

有业内人士指出，小米SU7标准版的AEB功能“不识别锥桶、水马等静止障碍物”，这与行业主流方案存在差异；而NOA系统在116km/h时速下能否应对复杂路况，也引发质疑。

更残酷的是，这场事故撕开了新能源汽车行业的集体伤疤。

据统计，2024年中国新能源汽车因断电导致车门无法开启的案例占比为12.7%。

回看小米汽车的崛起之路，这场事故或许是一次必然的“极限测试”。

自2024年4月上市以来，SU7用一年时间达成20万辆交付，2025年3月单月销量突破2.9万台。但疯狂扩张的背后，是雷军“卖一辆亏4.5万”的咬牙硬撑，是北京、武汉工厂的产能地狱，更是AI与造车双线烧钱的资金黑洞。

资本市场的反应已经证明：当“增长神话”遭遇人命关天的拷问，再漂亮的财报也难挡信任崩塌。

而小米要重建这份信任，需要的不仅是配合调查、股价维稳，更是一场对技术伦理的彻底反思。

毕竟，在智能驾驶的赛道上，没有谁能靠“性价比”买回三条人命。

此刻，距离事故发生已过去五天。三位女孩的生命永远停更在3月29日，而小米工厂的机器仍在轰鸣。

这场关于技术、资本与人性的博弈，或许才刚刚开始。

来源：电商新视界