摘要：在新能源汽车竞争日益激烈的当下，领克超电双子星——07 EM-P与08 EM-P，凭借“豪华、智能、安全”三位一体的综合实力，成为中型插混市场的焦点。从“都市对立美学”设计语言塑造的高辨识度外观，到Nappa真皮座椅与23扬声器哈曼卡顿音响打造的奢华座舱，再到
在新能源汽车竞争日益激烈的当下，领克超电双子星——07 EM-P与08 EM-P，凭借“豪华、智能、安全”三位一体的综合实力，成为中型插混市场的焦点。从“都市对立美学”设计语言塑造的高辨识度外观，到Nappa真皮座椅与23扬声器哈曼卡顿音响打造的奢华座舱，再到LYNK Flyme Auto智能座舱与NOA高阶智驾辅助系统Pro的深度融合，超电双子星不仅是一台车，更是一个移动的智能终端。它们的出现，不仅满足了用户对颜值与舒适的追求，更以持续升级的科技生态，重新定义了人车交互的边界。
而这一切的进化，在领克EM-P超电双子星科技生态发布会上得到了更深刻的诠释。这场以“全场景智慧出行生态”为核心的发布会，通过OTA 1.8.0版本的升级，将用户体验推向新高度，也让超电双子星的“智能基因”更加深入人心。
车机互联：打破生态壁垒的跨界融合
领克EM-P超电双子星科技生态发布会的核心亮点之一，是构建了行业首个覆盖iOS、鸿蒙、安卓三大系统的车机互联生态。通过CarPlay、HiCar、CarLink三大技术矩阵，领克实现了对10个主流手机品牌、588款型号的无缝适配，彻底解决了手机与车机的兼容痛点。
领克08 EM-P在更新之后，能够支持苹果CarPlay，用户可将iPhone应用生态无缝延伸至车机。例如，手机中正在播放的音乐上车后自动接续；通过Siri语音控制拨打电话、切换导航等操作，既便捷又安全。对于华为用户，HiCar的智慧桌面与方言语音助手提供了更本土化的交互体验；安卓用户则能通过融合桌面与小窗模式，在车机上直接操作手机应用。这种“全兼容”策略不仅让手机与车机实现“无界互联”，更将车辆转化为真正意义上的智能终端，让用户在驾驶场景中无缝延续数字生活。
领克07 EM-P虽暂未开放CarPlay功能，但计划于6月底正式上线；此外，07 EM-P还单独升级了数字钥匙功能，苹果、魅族等用户能通过NFC功能解锁车辆，用户体验再度提升。
细节优化：从感官体验到高效能耗
除了车机互联的突破，此次OTA 1.8.0版本在音响音效、交互逻辑、能耗管理等细节上进行了全面优化，进一步提升了用户的实际体验。
领克与QQ音乐合作推出的臻享音乐专区，支持黑胶唱片级音质与Hi-Res无损格式，配合虚拟场馆声场调节技术，用户可自定义3D环绕音强度。例如，在“驾享模式”下开启虚拟音乐厅，仿佛置身演唱会现场，将日常通勤变为沉浸式听觉旅程。
语音控制系统新增对否定句式的精准识别，例如“不要打开空调”这类指令也能准确执行。同时，AR-HUD显示功能优化了红绿灯倒计时位置，并新增双闪、AutoHold、挡位信息提示，让驾驶信息获取更直观。用户还可通过语音指令控制“小窗模式”，在不打断导航的前提下快速操作其他应用。
此外，还新增了锁车音效自定义、能耗日志查看、服务区添加功能，为用户带来了更加便捷、舒适的用车体验。
领克通过EM-P超电双子星科技生态发布会，不仅展示了一次功能升级，更传递了“以用户为中心”的品牌理念。OTA 1.8.0版本的推出，意味着车辆从“交付即终点”转变为“常用常新”的智能伙伴。无论是覆盖全生态的车机互联、极致的音效体验，还是持续优化的交互与能耗管理，每一次升级都在回应用户的真实需求。
这种“持续进化”的模式，不仅巩固了领克在新能源市场的技术领先地位，更重新定义了汽车与用户的关系——车不再只是工具，而是能与用户共同成长的智慧伙伴。未来，随着领克科技生态的不断扩展，领克在超电双子星上的更新，或许将成为智能出行时代的一个新起点，引领领克向更高维度的用户体验迈进。
来源：射手座观测员