摘要：在新能源汽车市场激烈内卷的今天，消费者对车型的期待早已超越单纯的交通工具属性。人们开始追求一辆能与时俱进的车——既能在硬件性能上满足日常出行，又能通过软件升级不断解锁新体验。

在新能源汽车市场激烈内卷的今天，消费者对车型的期待早已超越单纯的交通工具属性。人们开始追求一辆能与时俱进的车——既能在硬件性能上满足日常出行，又能通过软件升级不断解锁新体验。

而领克超电双子星——领克07EM-P与领克08EM-P，正是在这样的背景下脱颖而出，以“硬件预埋+软件迭代”的双轨思路，为用户带来常用常新的出行伙伴。尤其是3月31日的科技生态发布会，通过OTA1.8.0版本升级，更是将“智能车生活”的场景想象推向新高度。​

领克超电双子星的核心竞争力：硬件与场景的双重破局​

领克超电双子星最吸引人的一点，在于其突出的智驾实力，超电双子星的智驾系统基于28个高性能感知硬件，搭配高精地图实现厘米级定位。这种硬件配置不仅能精准识别车道线、交通标志等道路元素，还能实时感知复杂路况。比如在高速场景中，系统会自动在88km/h以上切换为油电并联模式，保障动力输出；低速时则优先纯电驱动，降低能耗。这种“场景化智能切换”的逻辑，让车辆在城市通勤与长途旅行中都能保持高效表现。

而续航方面的革新，彻底破解了用户的里程焦虑。超电双子星均搭载EM-P超级增程电动方案，1.5T发动机与电机组合带来系统综合功率280kW、扭矩615N・m的动力储备，0-100km/h加速仅需6.5秒。更关键的是续航表现，领克07 EM-P CLTC纯电续航126km，满油满电综合续航达1400公里；领克08 EM-P纯电续航最高190km，极限续航突破1800公里。加上极其迅速的补能效率，彻底打通城市通勤、长途自驾等多元场景的不能焦虑。

车内搭载的Flyme Auto系统，也是双子星的亮点之一，两颗7nm车规级5G芯片提供强大算力，15.4英寸可调节中控屏、92英寸AR-HUD与23扬声器哈曼卡顿音响，构建起沉浸式交互空间。

科技生态发布会：OTA升级如何重塑用车体验​

在3月31日的科技生态发布会上，领克推出了07 EM-P和08 EM-P的OTA 1.8.0版本。​

此次OTA升级最受关注的内容，在于构建了“iOS+安卓”全兼容的车机生态。通过CarPlay、HiCar、CarLink三大技术，可适配10个主流品牌、588款手机型号。苹果用户首次实现CarPlay应用流转，支持Siri语音控制车内功能，甚至能通过“家庭”App远程操控智能家居；华为HiCar则带来智慧桌面与方言识别语音助手，本土化交互更贴合日常使用习惯。领克自研的CarLink新增小窗模式，手机应用可镜像投射到车机，操作流畅度接近原生系统，彻底解决传统车机与手机“割裂”的痛点。​

驾驶体验方面的更新也有很多，比如音响系统方面，新增的QQ音乐臻享专区提供黑胶、Hi-Res音质选项，配合23扬声器哈曼卡顿音响和3D环绕音效，能让乘客瞬间“穿梭”到演唱会现场；HUD显示整合双闪、AutoHold等关键信息，红绿灯倒计时位置优化，让驾驶者视线无需离开路面；还有锁车音效自定义、地图导航增加服务区添加功能、新增网络服务功能等，却实实在在提升了日常用车的便利性与趣味性。​

领克此次OTA升级的意义，远不止于新增几项功能。从更深层来看，它标志着车企从“硬件售卖”向“生态运营”的思维转变。通过持续的软件迭代，车辆不再是出厂即定型的工业产品，而是成为可与用户共同成长的智能终端。

这种模式带来两方面价值，对用户而言，车辆的使用周期被赋予无限可能，这种“常新”的体验，让用户感受到品牌对需求的持续关注。对行业而言，领克的实践证明，硬件预埋+软件定义汽车的模式已趋成熟。当车辆具备可升级的算力平台、开放的互联协议，就能打破品牌壁垒，构建跨领域的出行生态。

在新能源汽车同质化加剧的当下，领克以OTA升级为支点，撬动了“用户体验持续进化”的可能性。这不仅是产品竞争力的体现，更是一种对智能出行本质的重新定义——真正的智能，不是冰冷的技术堆砌，而是让技术始终围绕人的需求生长。当汽车开始具备成长的能力，我们期待看到更多品牌加入这场用户共创的变革，让出行生活始终充满新鲜感。

来源：速度拾光者