抢了付航同款方向盘才发现：这届国产车已经学会自己“卷”自己了

摘要："这车真能自己开？"陈默的手指轻轻划过流光溢彩的车身，销售顾问递来的钥匙在掌心微微发烫。作为互联网公司的产品经理，他向来对智能设备抱有天然好感，但当真正坐进付航同款的红旗天工05驾驶舱时，呼吸还是不由自主地急促起来。

"这车真能自己开？"陈默的手指轻轻划过流光溢彩的车身，销售顾问递来的钥匙在掌心微微发烫。作为互联网公司的产品经理，他向来对智能设备抱有天然好感，但当真正坐进付航同款的红旗天工05驾驶舱时，呼吸还是不由自主地急促起来。

方向盘后方的全液晶仪表突然亮起，投射出的3D导航界面如同科幻电影中的场景。"欢迎体验司南智驾系统。"AI语音响起的刹那，陈默忽然想起上周在车展上看到付航演示自动泊车的视频——那位相声演员扶着车门大笑："您猜怎么着？这车比我还会找车位！"

早高峰的环线宛如流动的停车场。陈默试探着按下方向盘左侧的银色按钮，仪表盘立即浮现出淡蓝色的领航标识。"城市NOA已激活。"随着提示音，车辆自动保持住与前车的安全距离。右侧突然窜出的外卖电动车让陈默下意识踩刹车，却发现天工05早已预判到风险，提前进行了减速避让。车载摄像头捕捉到他的惊讶表情，中控屏适时弹出动态演示：12颗高清摄像头与5个毫米波雷达构建的360°感知网，正在以每秒30帧的速度刷新周围环境。

"前方3公里有施工路段，建议切换至人工驾驶。"当导航发出提醒时，陈默正端着保温杯小口啜饮咖啡。车载香氛系统释放的龙井茶香萦绕鼻尖，Nappa真皮座椅恰到好处的包裹感，让堵车都变得没那么难熬。他瞥见后视镜里抱着平板的女儿——小家伙正在用后排娱乐屏看动画片，完全没注意到父亲已经半小时没碰过方向盘。

周末的自驾游彻底颠覆了陈默对智能驾驶的认知。驶入高速收费站的瞬间，车辆自动切换至高速NOA模式。夕阳为连绵的青山镀上金边，天工05游刃有余地处理着连续弯道，方向盘如同被无形的手操控着，始终维持在车道中央。最令他惊叹的是超车逻辑：系统会综合考量前后车距、限速变化甚至天气预报，在暴雨来临前果断完成三次连续变道，精准得像围棋高手落子。

"这不是简单的代码堆砌。"研发工程师在技术分享会上指着全息投影解释，"司南智驾系统的决策模块植入了深度学习算法，每处理一个变道指令，都要协调37个控制单元..."陈默望着展厅中央的底盘解剖模型，突然明白那些流畅的驾控体验从何而来——隐藏在优雅车身下的，是累计800万公里路测数据铸就的智慧神经网络。

深夜回家的路上，陈默习惯性唤醒语音助手："小旗，播放付航相声精选。"AI交互屏泛起暖橘色光晕，流媒体后视镜将后方车灯幻化成跳动的星子。当车辆自动驶入地库完成跨楼层泊车时，他忽然笑出声——这不就是付航在段子里说的"让车自己找窝"吗？

霓虹在后视镜中渐次远去，陈默轻抚着镌刻"红旗"二字的金属饰条。这座移动的智慧空间载着万家灯火，也载着中国汽车工业攀登科技树的身影。他忽然想起女儿今早的疑问："爸爸，为什么我们的车会自己思考？"

"因为它装着很多叔叔阿姨的梦想啊。"陈默按下驻车键，抬头望见玻璃幕墙倒映出的自己——此刻他不仅是驾驭科技的体验者，更是见证时代的同行者。