摘要：此前，李嘉诚旗下的长江实业集团与美国大资本家贝莱德公司达成的所谓“港口交易”虽然明面上是所谓的“商业行为”，但是明眼人都看得出，此事其实并没有那么简单。而近期，澳大利亚方面也传出了要“买回”中企租用的澳洲港口的消息，这很难说不是受了李嘉诚的“启发”。

此前，李嘉诚旗下的长江实业集团与美国大资本家贝莱德公司达成的所谓“港口交易”虽然明面上是所谓的“商业行为”，但是明眼人都看得出，此事其实并没有那么简单。而近期，澳大利亚方面也传出了要“买回”中企租用的澳洲港口的消息，这很难说不是受了李嘉诚的“启发”。

美国作为世界最大的霸权主义国家，一直都没有放弃在各领域对中方的遏制和打压，而港口和贸易领域，可能就是美国选定的新“战场”。我们知道，中方是世界第一工业大国，同时也是世界第一外贸大国，对外贸易在中方经济之中所占的比重不容忽视。而美国目前很有可能正在妄图通过掌控全球港口的方式，来在贸易领域对华施压。

美国此前已经公开放话，计划要对停靠美国港口的、由中方制造和运营的船只征收高额费用，这个费用最高可达150万美元。很显然，美国此举就是为了抬高中方货物的物流成本，以打压中方的经济和对外贸易。为了实现这一险恶目的，美国很有可能这才在全球范围内大肆收购港口。此前美国贝莱德公司妄图收购李嘉诚旗下企业位于巴拿马运河区港口的行为，有可能就是美国这一战略的体现。

而近期，澳大利亚方面也传出了类似的消息。根据俄罗斯媒体的报道，澳大利亚总理阿尔巴尼斯近期在澳大利亚广播公司（ABC）达尔文电台的节目中发表声明称，澳大利亚有意“买回”位于澳大利亚北部的达尔文港，该港口此前已经由中方企业租赁，租期近100年。

阿尔巴尼斯这完全是“强盗”行为，为什么这么说呢？达尔文港作为澳大利亚最大的港口之一，早在2015年也就是十年之前就已经租赁给了中方企业，当时相关的费用就高达3亿美元以上，另外中方还承诺了投资高达1.24亿美元，用于港口基础设施建设。根据现有协议，港口租期至2114年。结果如今该港口已经被租了这么多年，相关的设施想必已经日益完善，此时澳大利亚却表示要“买回”，这不仅是明目张胆的违约，也是一种典型的过河拆桥。

明眼人都看得出，澳大利亚方面的相关计划和言论，很有可能就是受到了美国贝莱德公司的“启发”。而澳大利亚方面这样做的原因，无非就是为了讨好美国、讨好特朗普当局，配合美国的所谓“全球港口战略”。一旦澳大利亚当局真的夺取了港口，不排除澳大利亚有“有样学样”，也开始琢磨着对中方船只收取高昂费用的可能。

不过，对于澳方的过分行为和妄想，中方是绝对不会惯着的。此前，在中方出手调查之后，李嘉诚与美国贝莱德公司的“港口交易”已经暂停。而如今，中方企业与澳大利亚方面本身就有长期契约在，澳大利亚若是要违约，显然就是理亏的一方，中方完全可以在法律层面上对澳大利亚进行反制。最后笔者想说，中方原本就是澳方重要的贸易伙伴，而从这个达尔文港出发的大量货物也是运往中方，澳大利亚为了讨好美国，却要得罪自己的重要贸易伙伴，实在是非常不明智。

来源：朔方兵工厂