b2科目二考试有哪些项目

摘要：桩考堪称 B2 科目二里的 “大魔王” ，不少学员都在这栽过跟头。考试时，得在 8 分钟内完成两进两退移库，从 A 点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至 B 点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至 A 点，才算完成整个

一、基础操作类 —— 新手必练基本功

1. 桩考（难度★★★★★）

桩考堪称 B2 科目二里的 “大魔王” ，不少学员都在这栽过跟头。考试时，得在 8 分钟内完成两进两退移库，从 A 点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至 B 点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至 A 点，才算完成整个流程。这 8 分钟可不好熬，操作时车身一丁点都不能压线，还不能中途停车，否则直接不合格。

很多学员在桩考时手忙脚乱，方向打得不及时或者回得不准确，导致车身出线。看点很关键，建议大家看点时以后视镜下沿与控制线对齐为准，打方向盘的时候一定要快准狠，别犹豫。平常练习得多找感觉，熟悉车辆的转弯半径和移动轨迹，这样考试时才能心里有底。

2. 坡道定点停车与起步（挂科重灾区）

坡道定点停车与起步是科目二考试的 “挂科重灾区”，扣分点多到让人头疼。车身距边线超 30cm 扣 10 分，要是超 50cm 那就直接不合格了；停车后前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出 50cm 不合格，不超出 50cm 扣 10 分；熄火一次扣 10 分，起步超时（30 秒内未起步）也不合格。

起步的时候遵循 “一踩二挂三打四鸣五看六松” 口诀，一踩离合，二挂一档，三打左转向灯，四鸣喇叭，五看后视镜，六慢慢松离合，等车身有明显抖动或者转速表指针下降时，再松开刹车，这样能有效防止后溜。定点停车的时候，可以找好车头的点位，比如用雨刮器的某个点去对准边线，保持车身与边线 30cm 以内的距离上坡。

3. 侧方停车（空间感杀手）

侧方停车简直是空间感不好学员的 “噩梦”。车辆开进去的时候，要是没找准角度，很容易就压线。考试的时候，当右后轮与库角平行时迅速打死方向，这可是个关键技巧，能让车尾顺利进入库位。出库前一定记得打左灯，别小看这一步，忘记打灯直接扣 10 分。

还有就是要控制好车速，全程用离合控制，速度慢一点，才有足够的时间去调整方向。看点也要精准，平常多练习，熟悉从后视镜里观察车身与库位线的距离变化，这样考试的时候就能轻松应对啦。

二、特殊场景类 —— 考场进阶挑战

4. 单边桥通关秘籍

单边桥可有点考验车感。上左桥的时候，让左车盖线和左桥中心线对齐，这样能保证稳稳地开上去。等左后轮下桥后，迅速向右打方向；当左引擎盖线和右桥左边缘差不多对齐时，再迅速向左打两次方向，然后微调方向，让车头摆正。

操作要点就是用引擎盖 1/3 处对准桥面，保持低速平稳通过，后轮下桥后再打方向。这个项目平常得多找感觉，多练习如何控制方向和车速，这样考试的时候才能轻松应对。

5. S 弯驾驶口诀

S 弯是科目二考试里的 “曲线杀手”，不少学员都在这上面栽过跟头。进入弯道前，先把车速降下来，保持匀速行驶，这样才有足够的时间去观察和调整方向。有个黄金法则得记住：“左弯右贴，右弯左贴” ，也就是说，左转弯的时候，让车头尽量靠右，右转弯的时候，让车头尽量靠左，始终让车头与边线保持 30cm 的距离，这样能有效避免压线。

打方向盘的时候要稳，一般转一圈，然后根据实际情况微调。还有就是全程都不能停车，不然直接不合格。平常练习的时候，可以多观察车头与边线的距离变化，熟悉弯道的弧度，这样考试的时候就能轻松通过啦。

6. 限宽门加速技巧

限宽门考验的是大家在一定车速下对车身位置的判断能力。车速得≥10km/h ，要是车速太慢，直接不合格。考试的时候，提前把车身调整到道路中央，对准第一个门开进去。当后视镜超过 1 号门时，向左打半圈，让车头朝着 2 号门前进，注意稍微回轮，防止车尾左后角碰刮悬杆；当车头左角对准限宽门左杆时，回正方向，调整好车头位置穿过限宽门，让车头右前角与 2 号门外悬杆保持 10 厘米距离进门。

通过 2 号门后，同样的操作，向右打半圈，让车头对准 3 号门，注意观察车尾，防止碰杆。通过限宽门的时候，千万不能踩离合和刹车，不然要扣分的。平常练习的时候，多找找车身与限宽门之间的距离感，熟练掌握打方向的时机和幅度，这样考试的时候就能顺利通过啦。

三、复杂路段类 —— 老司机的必修课

7. 连续障碍（圆饼路）

连续障碍，也就是大家常说的 “圆饼路”，这项目对操作精准度要求极高，车辆要依次骑上 6 个圆饼，并且不能轧到圆饼，也不能轧线，难度可想而知。

通关的时候，要用二档匀速行驶，速度大概在 20km/h 左右就行，这样能保证车辆行驶平稳，有足够的时间去调整方向。用挡风玻璃雨刮器节点对准饼心，找准点位，然后微调方向，让车轮沿着预定轨迹行驶，这样就能避免轧线。这项目得多练习，找好感觉，才能在考试的时候轻松应对。

8. 窄路掉头（三进两退法）

窄路掉头在科目二里也是个让人头疼的项目。它要求在规定区域和时间内，用 “三进两退” 的标准动作完成掉头，最后还要靠右停车。要是三进两退没完成掉头，或者车轮轧到路边缘线，又或者中途停车，都直接不合格，要是运行时间超过 2 分钟，同样不合格。

操作的时候，先把车开到合适位置，让右侧车头尽量贴近外侧路转弯，避免左后门位置压内侧路实线。挂 1 挡，抬离合，松刹车，迅速向右打死方向倒车，观察左后视镜，当左后轮触线时，迅速向左回正方向，踩下离合和刹车停车，完成第一次倒车。然后，换 1 挡，迅速向左打死方向前进，等车平行于道路时，回正方向，停车，完成第一次前进。接着，挂倒挡，迅速向右打死方向倒车，这次要注意观察右后视镜，当右后轮触线时，迅速向左回正方向，停车，完成第二次倒车。再换 1 挡，向左打死方向前进，让车头对准出口方向，完成第二次前进，这样就顺利完成掉头啦。

9. 模拟隧道驾驶

模拟隧道驾驶主要考察大家在特殊环境下的驾驶细节。进入隧道前，要提前减速至 20km/h 以下，车速太快容易来不及反应。听到 “前方模拟隧道行驶” 提示时，按两声喇叭，提醒其他车辆注意，然后开启大灯，这样能看清隧道内路况。

在隧道里，要保持在道路中心行驶，千万别触压分界线，也不能停车和加速，不然直接不合格。出隧道后，得及时关闭灯光，要是忘记关闭，也是要扣分的。平常练习的时候，多熟悉一下灯光的操作，注意进入和离开隧道时的车速和操作要点，这样考试的时候就能轻松应对啦。

四、极端环境类 —— 应对突发状况

10. 雨雾天行车要点

雨雾天驾驶可是个技术活，主要考察大家在恶劣天气下的安全意识和操作能力。当听到 “进入模拟雨雾天湿滑路面” 的提示，要赶紧依次打开示廓灯、前照灯、雾灯、双闪灯，同时启动雨刮器，要是有一项没做，直接不合格。

雨雾天开车，车速一定要慢，保持 50 米以上的安全车距，要是能见度低于 50 米，那得开危险报警灯，慢慢挪动。刹车的时候，要轻踩，采用点刹的方式，这样能防止车辆失控。平常练习的时候，多熟悉一下灯光和雨刮器的操作，考试的时候就能轻松应对啦。

11. 湿滑路面驾驶禁忌

湿滑路面行驶，重点就是要控制好车速和方向，保持车辆的稳定性。进入湿滑路面前，先把车速降到 20km/h 以下，要是车速太快，很容易打滑。进入湿滑路面后，用一档匀速行驶，千万别急加速或者急刹车，不然车辆很容易失控。

打方向盘的时候，角度也别太大，要微调，让车辆保持在黄线内侧行驶。要是车辆在刹车过程中出现后轮侧滑的情况，应该立即松掉刹车，采用一踩一松的方式，也就是点刹，并且向侧滑方向轻打方向盘，让车辆恢复平稳。平常练习的时候，多感受一下湿滑路面的驾驶感觉，掌握好操作技巧，考试的时候就能轻松通过啦。

五、应急处置类 —— 考场隐藏关卡

12. 紧急情况处理（二选一）

考试时，紧急情况处理可是个隐藏关卡，要么是前方突然出现障碍物，要么是模拟车辆爆胎，这两个场景二选一。

如果遇到前方突然出现障碍物，一定要立即制动，迅速停车，停车后赶紧开启危险报警灯，这一系列操作必须一气呵成。要是处理不及时，很可能就不合格了。

要是遇到爆胎，别慌！先握紧方向盘，控制好车辆方向，让车保持直线行驶，然后轻踩刹车，慢慢减速，把车平稳地停到应急车道上。停车后，赶紧开启危险报警闪光灯，在车后 150 米处放置三角警告标志，提醒其他车辆注意，这一步可千万不能忘。

六、备考通关秘籍

1. 考前准备清单

考前准备工作做得好，考试就能轻松不少。上车后，第一件事就是调整座椅，前后、高低都要调到自己最舒服的位置，这样踩离合、刹车的时候才更得心应手。后视镜也得调好，要能清楚地看到车身和地面标线，这对看点可太重要了。

要是考试车是新车或者平常没怎么接触过，那一定要提前熟悉一下离合半联动的位置。可以通过听发动机声音、感受车身震动、观察转速表指针变化等方法来找半联动点，比如离合到达半联动位置时，发动机的转速会下降，轰鸣声会明显变小；踩住离合器踏板的左脚会随着车辆的震动而有轻微颤动；车前盖会小幅度地翘起。掌握好这个，坡道起步就不怕熄火、后溜啦。

还有就是要提前规划好各项目之间的衔接路线，脑子里多过几遍，这样考试的时候就能更顺畅，节省时间，也能减少出错的概率。