智能辅助驾驶引热议，多地高速路现“慎用”警示牌

摘要：事故发生在安徽铜陵德上高速池祁段。4月4日，记者实地探访了事故路段，发现该处的施工已经完毕，原本设置的锥桶和警示牌也已被撤除。然而，在距离事发地点不到五分钟车程的附近路段，两块电子警示牌正循环播放着“前方隧道，慎用智能辅助驾驶”的提示信息。

近期，一起涉及小米SU7车型的高速公路交通事故震惊了公众，事故导致三人不幸丧生，同时引发了社会各界对辅助驾驶及智能驾驶技术应用场景的广泛讨论。

据相关媒体报道，事故发生在安徽铜陵德上高速池祁段。4月4日，记者实地探访了事故路段，发现该处的施工已经完毕，原本设置的锥桶和警示牌也已被撤除。然而，在距离事发地点不到五分钟车程的附近路段，两块电子警示牌正循环播放着“前方隧道，慎用智能辅助驾驶”的提示信息。

不仅事发路段附近有这样的警示，安徽的一些车主也表示，在其他路段也看到了类似的提醒，比如“前方占道施工，关闭辅助驾驶”和“自动驾驶非万能，安全驾驶靠自身”等标语。

德上高速池州路段高速大队的工作人员在4月5日证实了相关警示信息的发布，强调这是为了提醒车主尽量不要使用智能驾驶功能，将安全放在首位。池州市公安局交警支队也表达了类似观点，建议驾驶者尽量避免使用辅助驾驶，确保在自身安全的前提下驾驶车辆。

调查发现，目前全国多地对于智能驾驶技术的上路使用采取了宣传提醒和劝告制止的措施。交警部门特别提醒，不要将智能驾驶作为开车时使用手机的借口，强调了驾驶安全的重要性。

清华大学汽车系博士张抗抗指出，智能辅助驾驶系统虽然具备识别交通标志的功能，但在不同光线和天气条件下，其识别能力存在不确定性，特别是在施工路段的临时限时路牌前，系统可能无法准确识别。汽车行业分析师刘志超表示，随着智能驾驶功能的不断推出和迭代，一些车企将其作为产品的重要卖点，但在宣传过程中，部分车企采用了夸张的语言和过激的营销手段，以吸引更多关注和流量。