摘要：最近车圈又有大动作！智界 R7 增程版正式开启预售，这消息一放出，瞬间点燃了整个汽车市场，热度居高不下，讨论声此起彼伏。要知道，自新能源汽车市场崛起，竞争就愈发激烈，各大车企纷纷亮出看家本领，而智界 R7 增程版的加入，无疑让这场角逐变得更加精彩。此前，智界品
预售开启，车圈震动
最近车圈又有大动作！智界 R7 增程版正式开启预售，这消息一放出，瞬间点燃了整个汽车市场，热度居高不下，讨论声此起彼伏。要知道，自新能源汽车市场崛起，竞争就愈发激烈，各大车企纷纷亮出看家本领，而智界 R7 增程版的加入，无疑让这场角逐变得更加精彩。此前，智界品牌就凭借独特的设计和先进的技术，收获了不少关注 ，此次推出的 R7 增程版更是备受期待，预售开启后，订单量不断攀升，许多消费者早早下订，生怕错过这波购车热潮。外观：颜值即正义
智界 R7 增程版的外观，那叫一个吸睛，完美诠释了什么叫科技与美学的融合 。它采用封闭式前脸，简约又大气，没有了传统燃油车的进气格栅，反倒多了几分未来感，让人一看就知道这是新能源车中的 “狠角色”。搭配上由三颗透镜组成的泪眼式大灯组，就像一双犀利的眼睛，不仅科技感满满，点亮后的照明效果也超棒，辨识度更是拉满，不管是白天还是黑夜，开在路上都十分耀眼 。大灯下部融合的导流槽设计，巧妙地优化了空气动力学性能，不仅降低了风阻，还为整车增添了不少运动气息，仿佛时刻准备着 “飞奔” 。从侧面看，流畅的溜背造型是它的一大亮点，线条从车顶顺势而下，勾勒出优雅又动感的车身轮廓，低趴的姿态就像一头蓄势待发的猎豹，运动感十足，同时还降低了风阻系数，提升了续航能力。隐藏式门把手与车身完美融合，不仅让车身侧面看起来更加简洁流畅，还能在车辆行驶时减少风阻，一举两得。细节之处，车前翼子板上的智能驾驶系统 “小蓝灯” 指示灯，就像一个贴心的小卫士，直观展示着车辆的智驾状态，科技感爆棚。来到车尾，贯穿式尾灯十分夺目，点亮后就像一条璀璨的灯带，在夜晚格外醒目，与前脸的大灯组相呼应，进一步提升了整车的辨识度。精心设计的扰流板微微上翘，不仅增加了车尾的层次感，还能在高速行驶时提供额外的下压力，让车辆行驶更加稳定 。车身尺寸方面，智界 R7 增程版长宽高分别为 4956/1981/1634 毫米，轴距达到 2950 毫米 ，这样的 “大块头”，不仅让整车看起来更加大气沉稳，还为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间，无论是前排还是后排，都能尽情舒展，享受惬意的出行时光。内饰：舒适与科技的融合
坐进智界 R7 增程版的车内，仿佛踏入了一个豪华与科技交织的移动空间。内饰采用了游艇式环抱座舱布局，线条流畅自然，大量软性材质和皮质的包裹，触感柔软细腻，搭配精致的缝线工艺，每一处细节都尽显品质，营造出满满的豪华感 。12.3 英寸全液晶仪表盘采用远端布局，这样的设计巧妙地避免了太阳强光对司机视线的干扰，让驾驶信息一目了然，为行车安全增添一份保障。三辐椭圆形方向盘设计独特，握感舒适，集成了多种功能按键，操作便捷，其设计灵感据说来源于 F1 赛车，让驾驶者在日常驾驶中也能感受到一丝赛车的激情 。15.6 英寸悬浮式中控屏十分惹眼，内置 HarmonyOS 鸿蒙座舱，界面简洁美观，操作流畅顺滑，就像操作一台平板电脑一样轻松。强大的语音交互功能更是实用，一句简单的指令，就能实现导航设置、音乐播放、车窗升降等操作，解放双手，让驾驶更加专注 。中控屏下侧配备的 50W 手机无线充电面板，让手机随时保持电量充足，再也不用担心充电线的束缚，日常使用别提多方便了 。座椅方面，智界 R7 增程版的表现堪称惊艳。全系标配的丝云座椅，采用人体工程学设计，能够完美贴合人体曲线，有效缓解长时间乘坐的疲劳。不仅如此，座椅还支持通风、加热和按摩功能，无论是炎炎夏日还是寒冷冬天，都能让你拥有舒适的乘坐体验。副驾座椅更是采用零重力设计，支持 18 向电动调节和 10 点按摩，还带有长达 340mm 的可加热式腿托，将舒适感拉满，就像坐在豪华航空座椅上一样，惬意十足，坐上去就不想下来，很多女生就是被这个零重力座椅 “圈粉” 的 。车内的其他配置也十分贴心。2.1 平方米的星空天幕，视野开阔，白天能尽情享受阳光，夜晚可仰望星空，浪漫至极，电动遮阳帘又能随时阻挡阳光的直射，遮光隔热效果超棒。前后排都采用双层隔音隔热玻璃，再加上整车出色的隔音降噪技术，即使在高速行驶时，车内也十分安静，能有效隔绝外界的喧嚣，为乘客营造一个静谧的空间。后排隐私玻璃的配备，进一步提升了私密性，让出行更加自在 。此外，车内还配备了 8.2L 容积的冷暖箱，无论是夏日的冷饮，还是冬日的热饮，都能轻松满足，自驾出行时实用性拉满 。动力：实力与效率并存
智界 R7 增程版在动力方面的表现同样可圈可点，为用户带来高效且强劲的出行体验 。它搭载的 1.5T 增程器，由奇瑞自主研发，热效率高达 44.5%，在业内处于领先水平 。这意味着它能将燃油更高效地转化为电能，实现 3.7kWh/L 的油电转化率，相当于给车辆配备了一个超快充的大型 “充电宝”，不仅提升了能源利用率，还能降低能耗和使用成本 。增程版提供单电机和双电机四驱系统可选。单电机版本最大功率可达 200 千瓦，峰值扭矩 360 牛・米，动力输出强劲，无论是城市道路的起步、超车，还是高速路段的持续加速，都能轻松应对，带来畅快的驾驶感受 。而双电机四驱系统的增程 Ultra 版更是实力非凡，其搭载华为 DriveONE 五合一前驱电机和华为 DriveONE 六合一后驱电机，功率分别为 155kW 和 227kW ，综合发电效率及转化效率分别达到 92.5% 和 97.5%，同样处于业界领先地位 。这样的配置让车辆零百加速仅需 4.9 秒，瞬间爆发的强大动力，能让你在红绿灯起步时，轻松领先旁边车辆，感受风驰电掣般的速度与激情 。在续航方面，智界 R7 增程版的表现也十分出色。配备的大容量电池包，让其 CLTC 工况纯电续航至高可达 360 公里，日常城市通勤完全可以实现纯电出行，既环保又经济 。而综合续航里程至高更是达到 1673 公里 ，即使是长途旅行，也无需频繁寻找充电桩，彻底告别续航焦虑 。即便是在亏电状态下，其油耗也低至 6.1L/100km，相比同级别车型，燃油经济性优势明显 。在长途驾驶过程中，不用担心油耗过高带来的经济压力，无论是穿梭在繁华都市，还是驰骋于广袤山川，智界 R7 增程版都能成为你可靠的伙伴 。智能：开启未来出行
在智能科技方面，智界 R7 增程版更是站在了行业前沿，展现出强大的实力，为用户带来前所未有的未来出行体验 。它搭载的 HUAWEI ADS 高阶智驾系统，是华为在智能驾驶领域的集大成之作，让驾驶变得更加轻松、安全和智能 。这套系统采用了先进的端到端网络架构，通过深度神经网络算法模型的不断学习，赋予车辆更加 “类人” 的智慧 。其配备的高精度激光雷达、摄像头等多种传感器，就像车辆的 “眼睛” 和 “耳朵”，能够实时、精准地感知周围复杂的交通环境信息，无论是白天还是黑夜，无论是晴天还是雨天，都能敏锐捕捉到路况变化 。面对复杂的交通场景，如人车混行的街道、密集车流的路段，它都能迅速做出判断，推导全局路况，熟练掌握邻车博弈技巧，轻松完成绕行、并线、超车等操作，且动作流畅自然，就像一位经验丰富的老司机 。HUAWEI ADS 高阶智驾系统还具备出色的领航辅助功能，在全国 99.5% 的高速、高架、快速路都能大显身手 。开启智驾后，车辆可以自动上下匝道，精准识别并顺利通过环岛，在遇到大车时，能提前预判其走位并主动避让，还能及时精准地识别行人 “鬼探头” 等危险场景，迅速做出反应，保障行车安全 。在日常市区通勤的早晚高峰时段，自适应巡航功能可根据前车距离自动调整速度，大大减轻驾驶负担，让出行不再疲惫 。而新增的 VPD 泊车代驾功能，更是解决了停车难题，车辆能够自主停车找位、召唤车主到上车点、远程挪车，即使是面对极窄车位，也能轻松应对，让停车变得简单又省心 。除了智能驾驶系统，智界 R7 增程版搭载的 “满血” 途灵平台也是一大亮点 。它将感知、决策和执行完美融合，形成一个高效的闭环系统 。平台采用华为自家的信号采集系统，包括摄像头和激光雷达等设备，能够实时采集路况信息，如路面坑洼、湿滑或干燥等，并将数据快速传输给车载计算机进行处理 。这种强大的底层处理能力，使得车辆能在极短的 4 毫秒时间内做出反应，大大提高了行驶安全性 。“满血” 途灵平台具备高度智能化的决策能力 。通过对采集到的数据进行深入分析和判断，车辆可以自动调整悬挂系统的软硬程度以及底盘的高度，以适应不同的道路条件 。比如在遇到颠簸路面时，能及时变软悬挂，过滤震动，让车内乘客几乎感受不到颠簸；在高速行驶时，则降低底盘高度，增加车辆稳定性 。此外，车辆还能根据驾驶员的需求，自动调整车轮的正负扭矩输出，实现更好的操控性能，无论是转弯还是直线加速，都能表现出色 。竞品对比：脱颖而出的实力
在竞争激烈的新能源汽车市场，智界 R7 增程版凭借自身优势，在众多竞品中脱颖而出 。与理想 L6 相比，两者虽都定位为中大型 SUV，起售价也均为 24.98 万元，但智界 R7 增程版在很多方面表现更为出色 。动力系统上，理想 L6 采用前后双永磁同步电机驱动，综合功率 300kW ，综合扭矩 529Nm ，零百加速 5.4 秒 ，动力强劲，加速迅猛；智界 R7 增程版则是后置单电机驱动，最大功率 200kW ，零百加速 7.4 秒 ，动力输出相对平稳 。不过智界 R7 增程版的优势在于能耗更低，它搭载的 1.5T 增程器热效率高达 44.5% ，配合 37kWh 的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况纯电续航可达 251 公里 ，综合续航更是达到 1570 公里 ，远超理想 L6 的 212 公里纯电续航和 1390 公里综合续航 。日常使用中，智界 R7 增程版能以更低的能耗满足出行需求，长途旅行时也无需频繁找充电桩，十分省心 。底盘配置方面，智界 R7 增程版的优势也十分明显 。它搭载华为途灵底盘，采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架，并全系标配连续可变阻尼减振器和智能空气悬架 ，不仅能有效过滤路面颠簸，还可根据不同路况和驾驶模式自动调节底盘高度和悬架软硬程度，无论是城市道路还是复杂路况，都能轻松应对，为驾乘者带来舒适又稳定的驾驶感受 。而理想 L6 仅配备 CDC 可变阻尼减振器，只能调节悬挂软硬，在底盘的适应性和舒适性上略逊一筹 。在智能驾驶方面，智界 R7 增程版搭载的 HUAWEI ADS 3.0 端到端类人智驾系统，拥有全新架构和全向防碰撞系统，配备高精度 4D 毫米波雷达，能显著提升驾驶的安全性和智能化水平 。理想 L6 低配车型使用的是理想 AD Pro 系统，搭载地平线征程 5 芯片，仅可实现高速场景下的智能驾驶辅助；高配车型虽支持理想 AD Max 系统，配备 2 颗 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片和一颗 128 线激光雷达，支持全场景下的 NOA 智能驾驶，但整体与智界 R7 增程版相比，还是逊色一些 。再看问界 M7，同样作为鸿蒙智行旗下的中大型 SUV，与智界 R7 增程版也存在诸多差异 。外观上，问界 M7 车身更长、更高，风格沉稳大气；智界 R7 增程版则是轿跑 SUV 风格，高度比问界 M7 低 126mm ，溜背车顶让其更具个性、动感，更受年轻消费者青睐 。空间方面，智界 R7 增程版轴距达 2950mm ，虽车身长度略短于问界 M7，但车内空间布局合理，后排腿部空间与问界 M7 基本持平 ，且得益于平台优势，其在乘坐舒适性和储物灵活性上更有优势 ，比如副驾的零重力座椅，让乘坐体验更加惬意，而问界 M7 五座版则没有这项配置 。动力和续航上，两者单电机版均采用 1.5T 增程器 + 后置电机的布局，电机最大功率都是 272 马力 ，但智界 R7 增程版采用的奇瑞第五代增程专用发动机，热效率达 44.5% ，发电效率超 92% ，高于问界 M7 增程器 41% 左右的热效率 。这使得智界 R7 增程版在续航和油耗表现上更优，电池容量 37kWh ，工况续航 251 公里，亏电油耗仅 5.68L/100km ；问界 M7 分 38.5 和 42kWh 两个电池版本，续航分别为 230 和 240 公里 ，后驱版亏电油耗为 6.8L/100km 。此外，智界 R7 增程版还采用 400V 电压平台，快充 20 - 80% 仅需 15 分钟，比问界 M7 更快 。底盘与悬架系统上，问界 M7 采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，支持悬架软硬调节；智界 R7 增程版则升级为前双叉臂式独立悬架以及后五连杆式独立悬架，还全系标配 CDC 可变阻尼 + 空气悬架，实现 “满血图灵底盘”，操控性和舒适性更出色 ，最高车速 200km/h ，也超过问界 M7 的 190km/h 。在智能化方面，虽然两款车都搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0 高阶智能驾驶辅助系统和华为鸿蒙 4.0 智能座舱，但智界 R7 增程版提供了车侧盲区影像、方向盘离手监测等问界 M7 所不具备的功能，还舍弃了高精地图，在智能驾驶的细节体验上更胜一筹 。
总结与展望：未来已来
智界 R7 增程版凭借其在外观、内饰、动力、智能等多方面的卓越表现，以及极具吸引力的预售权益，无疑已成为新能源汽车市场中一颗耀眼的新星 。它不仅满足了消费者对车辆颜值、舒适、性能和智能的追求，还解决了新能源汽车用户常见的续航焦虑问题，为用户带来了更加便捷、高效、智能的出行体验 。从预售开启后的热烈反响来看，智界 R7 增程版的市场前景十分广阔 。相信在正式上市后，它将凭借自身强大的产品实力，在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出，收获出色的销量成绩 。而它的出现，也将进一步推动新能源汽车行业的发展，激励更多车企在技术创新、产品优化等方面不断努力，为消费者带来更多优质的新能源汽车产品，让我们共同期待智界 R7 增程版在未来市场中的精彩表现 ！来源：少荣科技君