摘要：零跑汽车官宣，零跑 B10 将于 4 月 10 日上市，这是零跑 B 系列首款全球化车型。从市场反馈来看，这车的确是卖的不错，零跑B10自3月10日启动预售以来，很受大家追捧，在首小时内订单突破1.5万辆，截至3月13日，预售48小时订单量累计达31,688辆
零跑汽车又出新款了，这车可来头不小啊，要做到远销全球。
零跑汽车官宣，零跑 B10 将于 4 月 10 日上市，这是零跑 B 系列首款全球化车型。从市场反馈来看，这车的确是卖的不错，零跑B10自3月10日启动预售以来，很受大家追捧，在首小时内订单突破1.5万辆，截至3月13日，预售48小时订单量累计达31,688辆，今天就让我们一起来看看这车有什么不一样的地方吧。
零跑B10在外观设计上延续了零跑家族的简约和科技的风格，并融入了更多年轻、动感和科技感的设计元素。车头采用了当下比较流行的封闭式中网，加上贯穿式灯带，下方进气口通过黑色饰板点缀，既强化运动感，又优化空气动力学性能。值得一提的是分体式大灯，在零跑的车里还是头一回见，挺有设计感的，走在街上那回头率老高了。
同时，该车将提供星夜蓝、曦露紫、光电白、苔原灰、星河银、金属黑、天幕灰等七种外观颜色可选。
这辆车还带有激光雷达，在目前10万-15万级别当中，属于是非常少见的配置。看得出来零跑真是舍得下本，把配置下放了，让消费者得到更多的实惠。
我们再看这辆车的侧面。在侧面看车子仍然保持了流畅的车身线条，还有一条腰线贯穿车身，营造一种车头俯冲的姿态，提升了车辆运动感，悬浮式车顶和大尺寸轮毂，进一步提升整车时尚感。
车辆配备18寸五幅花瓣轮毂和19寸双色刀锋轮毂两种选择，兼具操控性与视觉冲击力。车尾同样采用贯穿式尾灯，与前脸灯带呼应，矩阵式LED光源点亮后呈现独特光效。
总的来说，B10的整体设计时尚动感，线条流畅，看着非常舒服，不会让人产生视觉疲劳。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，配合矩阵式大灯组，整体风格年轻化，这种高科技感觉真的让人挺心动。
车身尺寸方面，零跑B10的长宽高分别为4515/1885/1655毫米，轴距达到了2735毫米。这样的车身尺寸在紧凑型SUV中属于中上水平，空间表现不错，我180的身高坐在后排，头部空间还有一拳，腿部空间有两拳半，后备箱常规容积为420升，放倒第二排座椅后备厢扩展容积1415升。
零跑B10后备厢采用双层设计，上层常规容积为420升，下层扩展深度为125毫米，可扩展95升容积 比不少中型SUV都宽敞，这空间够咱们用的吧。
进到车里面，前排主驾和副驾座椅支持向后180度躺平，配合后排座椅4/6比例放倒，在车内能够形成一个纯平空间，再加上气垫床，可以作为一个双人大床房使用。加上1.83㎡星空天幕+副驾DIY拓展坞，车子直接开启变身露营模式，这不就是移动的行宫么。
内饰方面，主打一个双拼色设计看着挺高端大气上档次，14.6英寸2.5k超大悬浮屏，再配上8.8英寸液晶仪表，科技感满满。
车辆的双辐式方向盘看起来比较运动，搭配环保软质材料的用料，手感舒适。
中控台顶部采用了软质搪塑工艺，门板及扶手箱区域覆盖Nappa真皮与麂皮绒拼接面料，触感细腻且有效减少反光。副驾前方饰板提供可选的木纹饰板或碳纤维纹理，满足不同用户的审美偏好。副驾区域还创新设计了6个“魔术拓展孔”，可自由安装折叠桌板、手机支架等配件，大幅提升空间灵活性。
现在买车越来越注重环保属性，说的这个那可是B10的强项啊。
车身内部采用了竹炭纤维成分面料、低气味水性车身阻尼片、水性胶等环保材质实现的，这些材料的气味性和TVOC释放远低于回收棉和沥青止震片，但是就是成本高。因此B10还获得了欧盟OEKO-TEX I级的认证。
零跑B10标配了Leapmotor OS 4.0 PLUS系统，配合AI语音大模型，用起来非常方便。音响系统也很棒，有12道扬声器（入门款6道），更让人惊喜的是，还有无麦K歌功能，在去郊野的路上，车里放上几首小音乐，喜欢唱歌的朋友们一展歌喉，这小日子可真美啊。
零跑B10的车机搭载了性能强大的8295智舱芯片和先进的AI大模型。这一组合将使人机交互体验达到新的高度，用户可以通过语音指令轻松操控车内大部分功能。
此外，远程控车功能也将成为亮点，包括出行路线规划、充电桩查找、空调预启动等实用功能。
同时，端到端智驾大模型整合多个模块，借助自研车端云端数据闭环，持续优化算法，适配复杂路况。中低配车型也配备基础智驾功能，满足不同消费者的需求。
零跑B10的纯电动版本采用后置单电机，低功率版本电动机最大功率为132kW，高功率版本为160kW。这样的动力配置在同价位车型中属于中上水平，零百加速分别为 7.9 秒与 6.8 秒。零跑B10的动力响应灵敏，超车时候很有信息，底盘由零跑与 Stellantis 集团联合调校，50:50 前后轴荷比配合前麦弗逊+后多连杆悬架，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。最小转弯半径 5.25 米，很多狭小的路段掉头也很方便，提升城市驾驶灵活性。
此外，零跑B10还提供了两种续航版本，CLTC工况下续航分别为510公里和600公里，满足了不同消费者的需求。采用后置后驱布局和CTC 2.0电池底盘一体化技术，搭配56.2千瓦时/67.1千瓦时两种磷酸铁锂电池组，支持800V高压快充（30%-80%电量需约19分钟）。
操控方面，零跑B10的底盘调校由Stellantis集团玛莎拉蒂团队参与，采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬架。这样的底盘配置不仅提升了车辆的操控稳定性，还优化了乘坐舒适性。转向系统采用DP-EPS电子助力，配合三种驾驶模式（经济/舒适/运动），可满足不同驾驶场景需求。后驱布局与精准调校让零跑B10的驾驶乐趣显著优于竞品，尤其弯道中的车身跟随性和转向反馈令人印象深刻。
此外，B10还有起步融合控制、动态转向辅助、高速过弯预稳定控制等功能，应对路面上的颠簸和沟坎也能保持着Q弹的特性，再加上柔软舒适的座椅，零跑B10的舒适性足够满足家用代步需求
零跑B10在智驾方面同样表现出色。搭载2个版本的不同硬件，一种为6颗车外摄像头和12颗超声波雷达，共计17个传感器。另一种为1颗128线程的激光雷达、12颗摄像头、3颗毫米波雷达及12颗超声波雷达，共计28个传感器，配合高通8650智驾芯片（算力100TOPS），支持高速/城区领航辅助、自动泊车及记忆泊车功能。激光雷达预计采用禾赛ATX传感器，探测距离达300米，且不依赖高精地图。
基于四叶草中央集成式电子电气架构，采用5nm制程车规级芯片高通骁龙8295，AI算力达30TOPS，CPU提升2倍，GPU提升3倍，3D渲染能力更为出色，搭配16G + 128G内存、存储空间组合给车辆打造了智慧行车座舱，
整车依托四叶草中央域控架构，有500 +接口预留，现已开放200 +接口自定义。板内数据通讯从毫秒级提升至微秒级，系统响应快3倍，实现全场景精准感知，支持高速及城区自动领航辅助等多项高阶驾驶辅助功能，为出行安全筑牢防线。
零跑B10在实际出行过程中，体现了很高的智驾水平。在高速公路或城市快速路上，自动跟车和速度调节并不会卡顿，上下匝道也能找准时机变道。当前方遇到较慢的车辆时，它甚至还会主动变道超车，所有动作都非常自如且流畅
值得一提的是激光雷达以前可是高档车的专属，现在居然让零跑给"下放"到A级SUV了，这波操作确实让人惊叹。零跑B10用的是禾赛ATX超远距激光雷达，全车共有27个传感器，包括1个激光雷达，11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，这颗激光雷达成本估计在2000元以内，得益于规模化采购和算法适配。
不过光有硬件堆料还不够，智驾系统还需要强大的算力和成熟的算法支撑。这里零跑选择了高通骁龙8650智驾芯片，算力达到200TOPS，算法上零跑用的是自研的Leapmotor Pilot，且支持高速智能领航辅助和通勤智能领航辅助，而且不依赖高精地图就能用，这一点我觉得挺厉害的。
零跑B10的其他车型上搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，支持智能限速辅助(ISA)、前碰撞预警(FCW)、前向车距监测(FDM)、车道偏离预警(LDW)、全速自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB)、车道居中辅助(LCC)、车道保持辅助(LKA)、APA自动泊车系统、360度全景影像、透明底盘等L2级驾驶辅助功能。
另外，B10具备哨兵模式、盲区提醒、车道变换预警（LCA）、开门预警（DOW）、后碰撞预警（RCW）、后方交通穿行预警（RCTA）、窄道辅助（SDIS）等功能，让用车更安全。B10真正把智能落实到10w级车型，而不是“空有其名”。
零跑 B10 的安全设计遵循了全球五星标准，其车身结构为 9 横 7 纵笼式车身，高强度钢车身占比高达 76%，其车身扭转高度达到了 36300N·m/deg。车身A柱、B柱、车顶边梁、后地板、门板加强筋等关键部位采用强度高达2000Mpa的热成型钢，配合前防撞梁、前纵梁等部位的铝型材及铸铝材料，有效吸收碰撞能量，更大限度保护乘员舱安全。且在被动安全配置方面，B10标配覆盖三排的贯穿式侧气帘，配合正面气囊与侧面气囊，形成全方位的安全防护网，为全家出行保驾护航。其AEB系统能够在紧急情况下主动刹车，有效避免或减缓碰撞，，配合行业前沿的多功能电池底盘一体化架构（CTC 2.0 Plus 技术），完成 9 项高低压控制模块融合，经千项安全验证及 AIBMS 智能管理系统，实现能量密度提升 18%、结构强度增强 30% 。27 合 1 超级集成热管理系统不仅提升了综合续航能力，还通过精确温控，保障电池在各种工况下的安全稳定运行。底盘方面，LMC 一体化运动融合控制系统实现豪车级安全下放，标配 120km/h 爆胎稳定控制功能，动态响应速度较传统 ESP 提升 80%
此外，零跑B10提供整车质保，其中动力电池组享受8年或15万公里超长质保（以先到者为准），覆盖用户长期用车需求。
所以，一辆10万元的家用小车，已经有这么强大的综合实力了，而且还配备了其他高端车才有的激光雷达，难怪这车能如此吸引眼球，好用不贵这就是零跑汽车的精华。
来源：乐观的葡萄