摘要：美国航天局直播画面显示，美国太空探索技术公司“龙”飞船在佛罗里达州附近海域溅落。飞船上搭载着4名宇航员，其中包括因波音“星际客机”飞船故障而滞留国际空间站的美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯。至此，两位美国宇航员终于结束了超过9个月的太空“意外加班”，返回地球。报道

据央视新闻报道，美国航天局直播画面显示，美国太空探索技术公司“龙”飞船在佛罗里达州附近海域溅落。飞船上搭载着4名宇航员，其中包括因波音“星际客机”飞船故障而滞留国际空间站的美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯。至此，两位美国宇航员终于结束了超过9个月的太空“意外加班”，返回地球。报道，威尔莫尔和威廉姆斯于2024年6月5日搭乘波音“星际客机”飞船飞赴空间站，执行“星际客机”首次载人试飞任务。

航天员（资料图）

中国空间站舱外航天服是第二代“飞天”舱外航天服，按照设计标准，使用寿命为在轨贮存3年，期间出舱使用次数不小于15次。然而，截至目前，它已经圆满保障了空间站任务以来的19次出舱活动，使用年限次数超出了原本的寿命设计指标，且首批在轨舱外服正延寿使用、性能稳定。其中，单件服装最高使用达17次，远超设计预期。

舱外航天服作为航天员在太空出舱活动过程中的核心装备，保障着航天员在舱外活动中的生命安全和高效作业，其重要性不言而喻。中国第二代“飞天”舱外航天服相较于第一代，具有使用时间更长、安全可靠性更高、机动灵活性更好、测试维修性更强的特点，能保障航天员执行出舱活动更加安全高效。

为了实现舱外航天服的延寿，科研团队可谓煞费苦心。达到寿命指标后，他们定期对空间站舱外航天服进行寿命评估，构建起天地联动、科学合理的舱外航天服健康监测和寿命评估方法体系，以此预测当前服装的寿命。同时，系统识别寿命短板，便于后续服装寿命升级，从而达到既风险可控又延长寿命的目的。

航天员（资料图）

中国在航天服领域取得如此重大的成就，对比之下，美国的情况却不容乐观。美国作为曾经的航天大国，在航天领域一直有着深厚的积累。美国是世界上较早开展航天活动的国家，活动规模和技术水平也曾居世界前列。然而近年来，美国在航天服相关方面却状况不断。

美国的波音公司，作为老牌航天企业，在载人航天项目上耗费巨大却问题频出。在其“星际客机”首次载人试飞任务中，因推进器故障和氦气泄漏等问题，导致两名宇航员滞留太空长达9个多月。该项目耗费了42亿美元研发成本，却依然未能解决核心技术缺陷。与之形成鲜明对比的是SpaceX的“龙”飞船，以相对较低的5500万美元单次发射成本，成功成为NASA的首选。这一事件不仅凸显了美国商业航天内部的竞争矛盾，也从侧面反映出美国在部分航天装备技术上的滞后。

美国在航天服技术更新方面也面临挑战。航天服的研发和维护需要大量资金与技术投入，美国在这方面的资源分配存在问题。一方面，传统航天企业依赖政府订单，模式僵化，缺乏创新动力；另一方面，新兴商业航天公司虽有创新活力，但在与政府的合作中面临诸多政策风险和政治干预。此前就有消息传出，美国在航天服的研发进度上落后，一些关键技术指标难以突破，导致新航天服的推出时间一再推迟。

再看美国的载人登月计划“阿耳忒弥斯计划”，因预算削减和政治斗争进展缓慢。这一计划的推进涉及到众多航天装备的研发与更新，航天服作为其中重要一环，也受到了严重影响。由于计划进展不顺，美国在航天服的测试与改进上无法按原计划进行，进一步拉大了与中国在这一领域的差距。

航天员（资料图）

对于中国在空间站舱外航天服方面取得的成绩，马斯克也坐不住了。马斯克所创立的SpaceX在商业航天领域成绩斐然，其可重复使用的火箭技术改变了行业规则。然而，在航天服等部分装备技术上，中国的进步让马斯克感受到了压力。毕竟，航天服技术是载人航天的关键技术之一，中国在这方面的突破，意味着在未来的国际航天竞争与合作中，拥有了更大的话语权。马斯克深知，要想保持SpaceX在全球商业航天领域的领先地位，在航天服等技术上必须加快研发步伐。

中国空间站舱外航天服圆满保障19次出舱任务并成功延寿，是中国航天实力的有力证明。在这一领域，中国已经超越了美国，取得了领先优势。这不仅是中国航天科技工作者智慧与努力的结晶，也为中国未来的航天探索奠定了坚实基础。未来，随着中国航天事业的不断发展，相信还会有更多的突破与成就，在国际航天舞台上绽放更加耀眼的光芒。而美国若想在航天服等关键技术领域重新夺回优势，需要解决内部的诸多矛盾，加大研发投入与创新力度。

来源：领英前沿