摘要：想必大家已经看了许多了，长安在打造旗舰级SUV这件事上，的确是投入了不少。像长安启源Q07就被长安描述为“造车四十年大作”，而这台定位更高的深蓝S09则干脆是号称“集全集团之力倾力打造”，这还是品牌CEO亲自说出来的。可这话是放出来了，产品本身究竟如何呢？

关于深蓝S09的各类消息，想必大家已经看了许多了，长安在打造旗舰级SUV这件事上，的确是投入了不少。像长安启源Q07就被长安描述为“造车四十年大作”，而这台定位更高的深蓝S09则干脆是号称“集全集团之力倾力打造”，这还是品牌CEO亲自说出来的。可这话是放出来了，产品本身究竟如何呢？

深蓝S09跟家族里的其他几款车有着明显的定位差异，它没有像S05、S07两款车型那样锐利，而是在保留大尺寸导流槽与对应远近光灯的同时，通过较为圆润的边框结构进行处置，让这台拥有5205/1996/1800mm的大车有了更稳重的质感，3105mm的轴距则会提供空间上的保障。

细节上我们注意到，车辆在D柱、运动包围等位置是有小用心的。侧裙结构上，车身就完成了宽幅打造来实现防刮蹭、起到通过性优化作用，而D柱则通过小巧的装饰条带连接了侧身与后风挡，配合贯穿式的黑色光带，车辆视觉上会显得更开阔。

进入到车舱，深蓝S09的确有着与理想L9相似的布局方式。深蓝S09也没有提供传统仪表盘，但在三辐式方向盘上也没有提供驾驶员交互屏，而是提供了投影面积为43英寸的AR-HUD抬头显示，其除了行车信息外，也能实现与车机的信息流转。同时，中控布局了双15.6英寸联屏，完成了质控与副驾位置的覆盖，而座椅也完成了全皮革包覆，并能够提供前排加热/通风/按摩功能。

与此同时，通过搭载定制版的Harmony Space鸿蒙智慧座舱，车辆已经把能通过连续自然对话完成的智能语音交互覆盖到了全车，且能够与华为多样终端电子设备互通，共享更多智能生态功能。不仅如此，车辆在第二排也提供了吸顶式布局的21.4英寸娱乐屏，能实现前后排座舱的功能流转与交互。

在智能娱乐之余，深蓝S09也得到了能够实现前后排座舱700mm滑移的扶手箱+10L冷暖箱，配合可横向180mm滑移的二排双零重力按摩座椅，舱内的综合功能与档次性还是有所保障的。

与此同时，深蓝S09也得到了华为乾崑智驾ADS 3.0，包含1颗激光雷达在内的27个感知硬件，让其能够完成覆盖高速与城市的NOA智能领航、闸机通过、离车泊入等高阶功能。另外，深蓝还给到了“未来首批升级最新一代ADS”的承诺，这智驾方面的长效能力无需担忧，包括AEB在内的主动安全也会给出行带来多一重保障。

动力方面，深蓝S09搭载了深蓝超级增程2.0技术，通过新蓝鲸HE 1.5T专用发动机与电驱总成，深蓝S09提供了两驱与四驱版本可选。其中，两驱版搭载最大功率为231kW、最大扭矩为375N·m的后置电动机，四驱版则增加了一台最大功率为131kW、最大扭矩为262N·m的前置电动机，总功率达到了362kW、总扭矩为637N·m。同时，通过与40.18kWh电池相匹配，车辆能实现180km或170km的纯电续航，综合续航里程均超过了千公里。

底盘方面，深蓝S09在机械上采用了前双叉臂+后H臂多连杆式独立悬架组合，并可获得CDC可变阻尼减振与空气悬架系统，后者预计会出现在四驱高配车型当中。

写在最后

这个级别的新能源SUV往往都选择堆料，企图用更多配置与功能来吸引消费者，而在深蓝S09身上，我们也看到了丰富的配置列表，从智能到舒适都表现得不错。不过，这台中大型SUV的区别在于，它提供了不少比较实在且实用的创新设计，包括可横移的双零重力座椅、可纵移的多功能扶手箱等等，这些都能够在家庭用车场景中带来比较直接的体验感优化。更何况，在理想L9等车型上出现的双联屏、吸顶屏等等它都有了，加上智能方面的“含华量”，而今又通过品牌CEO之口曝光了30-35万级的价位、把自己与理想L9们之间的价格差拉大到了至少10万元以上，什么“造车四十年”、“全集团之力”之类的噱头我们不用管，但这车的性价比却已经得到了证明。

来源：车解读一点号