摘要：近日，东风汽车全球创新中心宣布，国内首款完全国产化的车规级高性能MCU芯片DF30已完成首次流片验证，车规级验证即将启动，计划2025年量产。

产品动态

Product Updates

东风自研车规级MCU流片成功

近日，东风汽车全球创新中心宣布，国内首款完全国产化的车规级高性能MCU芯片DF30已完成首次流片验证，车规级验证即将启动，计划2025年量产。

该芯片由东风汽车牵头，联合8家单位成立的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体研发，覆盖设计、制造、封装等全产业链，已产出发明专利及集成电路布图50余项。DF30性能对标国际同类产品，可应用于燃油车和新能源车关键系统，已完成寒区测试，即将进行热区测试。

瑞浦兰钧问顶电池月出货量破2GWh

近日，瑞浦兰钧能源科技有限公司宣布，其自主研发的问顶电池月出货量突破2GWh，创下行业新纪录。得益于电化学体系、内部结构及电子传输路径的优化创新，问顶电池能量效率超95%，安全性领先。

目前，瑞浦兰钧已与国内外多家主流车企和储能厂商达成合作，问顶方案广泛应用于新能源汽车和储能系统，持续引领行业发展。这一突破不仅彰显了瑞浦兰钧的技术实力，也为全球能源结构优化注入新动力。

经纬恒润国产电动尾门控制器量产

近日，经纬恒润自主研发的首款国产化电动尾门控制器PLGM正式达到量产状态，将搭载于红旗某量产车型，待试装通过后批量交付。

该产品实现MCU、SBC等关键器件国产化，打破国外技术垄断，助力我国汽车电子产业链自主可控。PLGM平台顺应国家“芯片自主化”政策，通过定制化设计贴近本土需求，并预留电动尾翼扩展功能，为未来升级奠定基础。

企业动态

Corporate Updates

英飞凌25亿美元收购Marvell汽车以太网业务

4月7日，英飞凌宣布以25亿美元现金收购Marvell汽车以太网业务，预计2025年完成。该业务2025年收入预计达2.25亿-2.5亿美元，毛利率60%，客户涵盖全球50余家车企。

英飞凌将整合其AURIX™微控制器，强化软件定义汽车布局。Marvell则聚焦AI与数据中心，交易后股价涨4%。

HRC与日立深化绿色智造合作

近日，HRC与株式会社日立产机系统在日本签署战略合作协议，标志着双方在压缩气体系统及综合解决方案领域的合作全面升级。此次合作聚焦技术创新、全球服务网络共建及绿色转型实践，旨在为全球市场提供更高效、可持续的产品与解决方案。

HRC代表团还访问了日立产机日本总部及清水工厂，深入交流节能降耗、物联网远程运维及低碳生产工艺等创新实践。

宁德时代拟控股蔚来能源

近日，据路透社报道，宁德时代正与蔚来汽车就收购其能源服务体系NIO Power的控股权进行谈判。蔚来能源目前在中国运营超3000座换电站，2024年估值超100亿元。

今年3月，宁德时代已向蔚来能源投资最高25亿元。此次收购是宁德时代从电池制造商向绿色能源服务商转型的关键一步。蔚来汽车表示，双方将深化合作，共同打造全球最大换电网络。

京西智行获5亿投资加速新能源技术普及

近日，京西智行成功获得深圳市投控基石新能源汽车产业基金5亿元人民币战略投资。该基金隶属于深圳“20+8”产业集群基金，总规模50亿元，旨在推动新能源及智能网联汽车产业发展。

此次融资将助力京西智行扩大先进技术应用规模，以更合理价格推广高性能新能源汽车，加速行业转型升级。

特斯拉Cybertruck识别功能未兑现

近日，有车主反馈特斯拉Cybertruck车载屏无法准确识别同型号车，显示成普通皮卡，与马斯克2020年承诺不符。

首席工程师韦斯·莫里尔称已将此功能列入计划，当前首要解决拖车错误显示问题，正开发更新让其正确显示拖车，引发外界对特斯拉技术落地能力质疑。

博泰车联网获双项国际认证

近日，博泰车联网通过德国TÜV NORD评审，获ISO/IEC 27001信息安全管理体系及ISO/IEC 27701隐私信息管理体系双项国际认证。

此次认证标志着博泰在信息安全和隐私保护领域达到国际领先水平，为全球汽车智能化注入“安全基因”。

博世起诉拿森科技

近日，博世对国内线控制动新锐企业拿森科技提起5项专利侵权诉讼，预计2025年4月28日开庭。

拿森科技自2016年成立以来，凭借NBooster产品迅速成长，合作车企及自动驾驶企业逾30家，并于2024年底完成5亿元D轮融资。专家称，专利纠纷或将成为智能电动车领域常态，企业需在自主创新与合规发展中寻求平衡。

THE END

来源：铃轩之声