摘要：价格方面，五菱一向是挺实在的，这次增程版也不例外。官方给出的价格区间是6.88万到7.38万，提供了三种配置让大家选：实用型5座、标准型5座，还有个舒适型7座。

小八今天要跟车友们聊个新鲜出炉的车，它就是备受万众期待的五菱宏光增程版。

没错！就是那个满大街跑、宜商宜家的五菱宏光，现在也加入了增程大家庭！

价格方面，五菱一向是挺实在的，这次增程版也不例外。官方给出的价格区间是6.88万到7.38万，提供了三种配置让大家选：实用型5座、标准型5座，还有个舒适型7座。

这下好了，以前买宏光只能在燃油和纯电里纠结，现在多了个增程版，选择困难症的车友们估计又要抓脑壳了，哈哈。

不过说实话，五菱官方还挺够意思的，上市搞了点活动。现在去五菱汽车App或者小程序下订，交1000块钱订金能抵2000块车款，算是个小福利。

家里有旧车的车友注意了，置换的话能给5000块补贴，这个力度还行。另外，买车还送个2kW的便携直流充电机，虽然功率不大，但应急或者在外头补点电也算方便。

咱们来看看车本身。外观上，这增程版跟之前的纯电宏光长得挺像，前脸弄了个无边界的中网，配上造型有点特别的大灯，整体看着还挺简洁。

据说风阻系数是0.32Cd，比老款的面包车低了15%，应该能省点油。

侧面看，它用的还是传统的车门，后排没给侧滑门，这点可能有些朋友会在意。

不过尾门开口倒是挺大的，装卸大件物品应该会方便不少。对了，快充口在右前翼子板那块儿。

尺寸方面，车长4米5出头（4515mm），宽度1米7多点（1725mm），高度接近1米8（1790mm），轴距是2米85（2850mm）。

空间嘛，一直是宏光的强项，这次提供5座和7座两种布局，看你需求了。

进到车里瞧瞧！中控台上放了个8英寸的悬浮屏，不算太大但够用。换挡用的是旋钮式的，方向盘是三辐的，整体风格就是实用为主。

储物空间设计得挺多，这点很五菱。比较亮眼的是，第二排和第三排的地板是纯平的，放倒座椅后拉货应该很平整，没啥阻碍。

门槛也不高，搬东西省力气。而且，这车居然还给配了后座空调，对后排乘客挺友好的。

动力是这次的重点。它用了一台1.5L的混动发动机，说是热效率比传统发动机高了10%。

搭配的电机最大功率有75千瓦，最大扭矩180牛·米。开起来感觉怎么样，这个得等实际试驾才知道，但数据看着还行。

大家最关心的续航和油耗来了。官方说综合续航能到1000公里！这个数字听着就挺唬人。纯电模式下，CLTC标准能跑50公里，应付个短途通勤或者买个菜应该没问题。

等电池没电了，发动机介入，NEDC工况下的馈电油耗是4.3L/100km。这个油耗对于这么大个车来说，确实挺低的，能省不少油钱。

安全性方面，基础的ABS防抱死、EBD电子制动力分配这些都有配备。

由此不难看出，这五菱宏光增程版就是冲着那些既想要低用车成本，又不想有里程焦虑，同时还需要大空间和实用性的消费者来的。

不到7万块钱起步，能跑1000公里，油耗还低，听起来确实挺有吸引力。对于很多小老板或者家庭用户来说，这或许是个挺实在的新选择。

来源：车界八卦一点号