领克07 EM-P被撞飞翻滚，凭硬实力保障车主安全无大碍

摘要：如今，汽车安全配置宣传五花八门，消费者却难以判断其实际效果。不久前，领克07 EM-P 卷入一场严重交通事故，车辆被水泥车追尾撞飞后翻滚，车主仅受轻伤。此案例让大家看到，真正的安全并非只看配置清单，更要在实战中检验。领克07 EM-P 的出色表现，打破人们对汽

如今，汽车安全配置宣传五花八门，消费者却难以判断其实际效果。不久前，领克07 EM-P 卷入一场严重交通事故，车辆被水泥车追尾撞飞后翻滚，车主仅受轻伤。此案例让大家看到，真正的安全并非只看配置清单，更要在实战中检验。领克07 EM-P 的出色表现，打破人们对汽车安全的常规认知，重新定义安全标准。

那是一个平常的日子，车主驾驶着领克07 EM-P在道路上正常行驶。突然，右前方大型挂车毫无征兆地变道超车，车主紧急制动。然而，后方水泥车却因跟车过近，来不及刹车，直直撞上了领克07 EM-P。巨大的撞击力使领克07 EM-P瞬间被撞飞，车辆在空中翻滚数圈后，重重地落在路边花坛里，又撞上了树木。如此严重的事故，任谁看了都胆战心惊。

但令人惊叹的是，当救援人员赶到时，发现领克07 EM-P的ABC柱竟然没有明显变形。这意味着车内的驾乘空间得到了很好的保护，为车主的安全提供了关键保障。车主仅受了轻微脑震荡，并无其他严重伤害。在事故发生的瞬间，领克紧急救援呼叫系统迅速启动，自动报警并联系售后，为车主争取到了宝贵的救援时间。

领克07 EM-P能在这场事故中有着卓越表现，得益于其背后的硬核技术。它基于原生新能源架构CMA Evo架构打造，这一架构为车辆的安全性奠定了坚实基础。整车高强度及以上的钢材与铝材合计占比超过82％，A柱、B柱及四门防撞梁区域采用四层超高强度钢结构，加强板强度高达2000MPa。这种高强度的车身结构，让车辆在承受巨大冲击力时，依然能够保持稳定，有效分散碰撞能量。

在防撞梁的设计上，领克07 EM-P也独具匠心。前防撞梁采用“日字型”航天级7系铝合金，宽度为1332mm，车宽比占70%，主体壁厚达5.0mm，用料厚实。搭配6宫格吸能盒，长288mm，通过特殊设计的轴向压溃变形模式，吸能效果提升50%到70%。后防撞梁采用340 590材质，厚度1.0mm，吸能盒80 - 100mm，并且与后纵梁贯穿一体，形成稳固的后部防护结构，能在追尾事故中更好地抵御冲击，保护车内人员安全。