严重追尾撞飞后又翻滚，领克07 EM-P实力保护车主安全

摘要：消费者选车时，对安全性能的需求日益增长。但市场上众多车型，安全性能参差不齐。近期，领克07 EM-P 在一场交通事故中的表现脱颖而出，被水泥车追尾撞飞且发生360度翻滚后，车辆结构保持相对完整，车主安全有保障。这一实战结果，为消费者在繁杂的选车过程中，提供了一

消费者选车时，对安全性能的需求日益增长。但市场上众多车型，安全性能参差不齐。近期，领克07 EM-P 在一场交通事故中的表现脱颖而出，被水泥车追尾撞飞且发生360度翻滚后，车辆结构保持相对完整，车主安全有保障。这一实战结果，为消费者在繁杂的选车过程中，提供了一个极具说服力的安全参考范例。

让我们把目光拉回到那场事故现场。3月25日，城市的交通像往常一样忙碌，一辆领克07 EM-P在正常行驶。谁也没预料到，危险会突然降临。右前方一辆大型挂车毫无预警地变道超车，车主反应迅速，急忙缓慢刹车。然而，后方的水泥车由于跟车过近，根本来不及躲避，直接狠狠地撞上了领克07 EM-P，强大的冲击力将领克07 EM-P撞飞，车辆在空中不受控制地360度翻滚，最后重重地落在路边花坛里，还撞上了树，遭受二次伤害。

这样严重的事故，换做其他车辆，后果可能不堪设想。但领克07 EM-P却给众人带来了惊喜。事故后，人们发现车辆的ABC柱几乎没有变形，这为车主营造了安全的生存空间。车主仅仅是受到了轻微脑震荡，身体并无大碍。而且，在事故发生的瞬间，领克的紧急救援呼叫系统立即启动，自动帮车主报警，同时联系了领克售后，快速的响应机制为车主后续的处理提供了极大便利。

领克07 EM-P之所以能在这场事故中表现卓越，与其先进的技术和扎实的设计密不可分。它基于原生新能源架构CMA Evo架构打造，这个架构为车辆的安全性奠定了坚实基础。整车高强度及以上的钢材与铝材合计占比超过82％，A柱、B柱及四门防撞梁区域采用四层超高强度钢结构，加强板强度高达2000MPa，这种高强度的车身结构使得车辆在遭受巨大撞击时，依然能够保持稳定，有效抵御冲击。

在防撞梁设计上，领克07 EM-P同样可圈可点。前防撞梁采用“日字型”航天级7系铝合金，宽度达1332mm，车宽比占70%，主体壁厚达5.0mm，用料扎实，在行业内处于领先地位。配合6宫格吸能盒，长288mm，通过稳定的轴向压溃变形模式设计，吸能效果提升了50%到70%，大大减轻了碰撞对车身的损害。后防撞梁采用340 590材质，厚度1.0mm，吸能盒80 - 100mm，并且与后纵梁贯穿一体，形成稳固的后部防护结构，在追尾事故中能更好地保护车内人员。