摘要：4月伊始，就有不少品牌推出了新车限时购车政策。有些是更新了很有吸引力的金融方案，有些则是制定了“限时一口价”，而像蔚来、乐道则又开始赠送免费换电权益了。

4月伊始，就有不少品牌推出了新车限时购车政策。有些是更新了很有吸引力的金融方案，有些则是制定了“限时一口价”，而像蔚来、乐道则又开始赠送免费换电权益了。

接下来我们就按照这几类，盘点一下具体的优惠，以及最新的价格情况。（相关权益政策以厂家官方信息为准，具体情况请资讯厂家客服或门店）

一汽红旗

红旗这波优惠政策可谓是大手笔，全系有至高4万元置换补贴（不含国家以旧换新补贴），2年0息/5年低息金融方案，至高5千元保险补贴，终身免费维修（PHEV车型含三电系统），免费救援，免费取送服务，四年或十万公里免费保养等。

另外有三款车推出了限时一口价：HS3 PHEV售13.98万元；HS7 PHEV（四驱版）售26.18万元；HQ9 PHEV售33.88万元。

不过这个“至高4万元置换补贴”，还得看具体车型。置换补贴最少是天工05/06，有5千元。然后是EH7置换补贴至高2万元，HS3 PHEV报废/置换补贴至高2.6万元。最夸张的是天工08增换购有3万元优惠，HS7 PHEV报废/置换补贴至高5万元。

这么看似乎对不上数，不过这些补贴应该是国家+厂家的合计额度。照此算来，应该只有HS7 PHEV能享受到“至高4万元”的厂家置换补贴。

比亚迪海洋网

比亚迪海洋网最近为旗下六款车型推出了“惊爆一口价”活动。

不过我们看官方海报就会发现两个特点，首先就是涉及的车型，并非“全系”，而是单独一个版本，能享受这波优惠。

比如海豹07DM-i，是原价13.98万的“非智驾版70KM精英型”，限时一口价12.98万元；原价9.98万的海豹06DM-i“非智驾版80KM豪华版”，现价8.98万元；原价8.98万的海狮05DM-i“非智驾版75KM豪华型”，现价8.98万元；原价13.58万的2025款宋PLUS DM-i“非智驾版75KM豪华型”，现价11.98万元；原价7.98万的驱逐舰05荣耀版“55KM豪华型”，现价6.98万元；原价6.98万的2025款海鸥“非智驾版活力版”，现价5.68万元。

细心的朋友可能发现了，这些车型里，绝大部分都标注了“非智驾版”，意在提醒大家不含配备“天神之眼”智驾系统的车型。另外没有标注的，它们全系根本就不带“天神之眼”，优惠也是最入门版本。

与此同时，我们看到这波“一口价”。也不是海洋网全部车型都有，比如海豹06GT智驾版、海豹智驾版、海狮05EV、护卫舰07、海豚智驾版、宋PLUS EV智驾版等车型，没有在名单里。

而且除了价格以外，海洋网这波限时优惠暂时没有其它权益了。

比亚迪夏

比亚迪的中大型MPV车型——夏，最近也推出了限时优惠政策。到2025年4月30日，比亚迪夏的厂家置换补贴增加到至高2.2万元，再加上国家以旧换新的2万元补贴，综合优惠可以达到4.2万元。

原本比亚迪夏全系车型原价区间为24.98万-30.98万元，优惠之后的现价区间为20.78万-26.78万元，直接从25万-30万级，垂直空降到20万-25万级左右。

广汽传祺

前段时间，广汽传祺宣布了4月份最新购车权益，其中新能源车型涉及传祺E9、传祺E8+、传祺E8荣耀、传祺ES9。

传祺E9首先有“一口价”活动，超级快充宗师版一口价35.98万，优惠3.3万元；超级快充冠军版一口价32.98万，优惠2.3万元；超级快充尊享版一口价29.98万，优惠2.3万元。

然后购车权益有：首任车主三电终身质保（非营运车）；3年10万公里整车质保（非营运车）；30天交车承诺（科技关爱版、国宾定制版45天），逾期补贴3000G豆/天，至高补贴20万G豆；终身免费远程车控、终身免费在线导航、终身免费系统OTA升级、终身免费不限量基础流量、3年免费娱乐流量（6G/月）；24小时直连服务，24小时道路救援，首年不限次上门取送/服务（30公里以内）；送充电桩及安装服务。

传祺E8+首先有置换补贴1万元，配合国家以旧换新的至高2万补贴，能获得至高3万补贴。此外还有：E8龙腾+下订即享原厂升级的“冰箱彩电”套装；首任非营运车三电终身质保，非首任的非营运车三电系统8年或15万公里质保，非营运车3年或10万公里整车质保；赠送充电桩及安装服务；终身免费远程车控、在线导航、智能语音在线、OTA在线升级、不限量基础流量、3年免费娱乐流量（6G/月）；30天交车承诺（E8龙腾+为45天），逾期补贴3000G豆/天，至高补贴20万G豆。

那么在有3万置换补贴之后，原本21.68万-23.88万元的传祺E8系列，现在价格来到了18.68万-20.88万元。

传祺E8荣耀版的绝大部分优惠政策，都与上面的传祺E8相同，包括官方给它的限时置换补贴，也是1万元。不过这款车国家以旧换新补贴最高只能享受1.5万元，所以综合补贴力度为2.5万元。

所以原本售价17.98万的传祺E8荣耀版，在优惠2.5万元之后，变成了15.48万元。

最后是传祺ES9，它的厂家补贴为1.5万元，国家以旧换新补贴至高2万元，合计3.5万元。其它权益还有：订购旅行者系列，享2万元出行基金；30天交车承诺，逾期补贴3000G豆/天，至高补贴20万G豆；非营运5年15万公里整车质保，首任非营运车三电终身质保；赠送充电桩及安装服务；终身免费远程控车，在线导航，智能语音在线，系统OTA升级，不限量基础流量，3年免费娱乐流量（6G/月）；24小时直连，道路救援服务。

目前传祺ES9全系原价区间为22.98万-26.98万元，有了3.5万的置换补贴之后，售价就来到了19.48万-23.48万元。

深蓝S05

深蓝汽车最近为深蓝S05推出了4月限时优惠政策，时间从4月1日至4月30日下订，6月30日24点前提车，即可享受。

限时权益包括：999元尾款抵扣5999元，5千元现金优惠，5千元置换补贴，至高10万5年0息金融方案，赠送价值4千元终身免费基础保养（首任非营运纯电车主），价值6千元的智驾升级礼包，赠送价值3499元的20英寸“旋翼”轮毂+马牌轮胎（限Ultra版指定现车），三电系统及增程系统终身质保（首任非营运车主），每年一次免费全车深度体检，免费赠送充电桩和安装服务，免费基础流量（13G/月）和两年娱乐流量（10G/月）。

需要特别注意的是，深蓝S05的尾款抵扣、现金优惠，无法与10万5年0息的金融方案同时用。也就是说，要想获得更多优惠，就不能用门槛更低的月供。

所以深蓝S05的现金优惠，可以达到1.5万元。这款车原价区间为11.99万-14.59万元，优惠之后变为10.49万-13.09万元。这优惠力度，直接让深蓝S05降到新的价格带。

福特纵横

福特纵横新能源最近发布了“全系限时一口价”活动，适用车型为全新福特领睿/领裕插电混动SUV。其中全新领睿插电混动SUV原本售价区间为16.88万-19.98万元，一口价区间为14.28万-16.98万元；全新领裕插电混动SUV原本售价区间为20.68万-23.88万元，一口价区间为16.98万-20.18万元。

同时两款车型还能享受到的权益有：3年免费道路救援，3年或10万公里整车质保，8年或16万公里三电质保，5年免费数据流量。

2024款蔚来

最近蔚来对2024款车型推出了5年免费换电（购车赠送240张免费换电券），5年0息金融优惠，限量“优选好车”额外选装优惠，价值13680元的3年NOP+免费使用权。另外还能享受换电车型补贴6千-1万元，汽车以旧换新补贴1.5万元及各地消费补贴。以上权益的有效期，从2025年4月3日至4月30日。

需要注意的重点，首先就是这些权益都是2024款车型适用。目前蔚来已经对ET5、ET5T、ES6、EC6进行了2025款的新车申报，新车预计在今年5月至6月期间相继上市。而最新购车权益里的ET7、EC7、ES8，暂时没有新车更新的计划。

因此相对于前面的“5”和“6”或许还要纠结于是不是“蹲2025款”，“7”和“8”两个系列这次倒是一个比较好的入手时机。

至于ES7去哪了？其实它也有相同的订购权益，只是这张海报已经预示了它的现状，即已经淡出了“主力阵容”。

然后就是实际的权益，比较吸引眼球的，是这个“5年免费换电”，但其实蔚来给的是240张免费换电券。如果按此计算的话，一年也就是48张，一个月也就是4张，相当于一周一次免费换电。

根据我的实际用车体验来看，一周换一次电，只能说是“刚刚够用”。如果你是非常有规律的日常通勤，早晚大概60km路程的话，每周补一次就可以了。但如果有比较多的临时出行计划，一张券大概率是不够用的。

所以这个“5年免费换电”是可以实现，真能实打实减少补能成本，按每次换电100元计算，能省2.4万元呢。但这说法还是不够严密。如果一个月内连续多次换电，那这240张换电券，也没法保证5年换电都免费。

然后就是现金优惠，其实主要是国家和地方政策，比如“以旧换新”的1.5万补贴，以及合肥市经开区的“换电车型专项补贴”6千-1万元。二者相加之后，ET5、ET5T、ES6、EC6，最高可以享受15000+6000的补贴，合计2.1万元；而ET7、EC7、ES7、ES8等车型，最高可以享受15000+10000元补贴，合计2.5万元。

另外各地消费补贴根据实际情况，落差会比较大，这里我们就不展开计算和分析了。

这次限时权益里，还有个“限量优选好车”的额外选装优惠。其中“优选好车”其实就是蔚来的现车，有些是展车，有些是库存车。它们的优势是提车快，有些甚至在店里就能看到实车，基本不用等。

问题就是这些车的配置都是固定的，比如内外饰配色，轮辋样式，一些细节配置等，不能全部定制。只有允许后加装的配置，才能在提车之后单独选装，也就是这次适用优惠的“额外选装”。

最后就是5年0息的金融月供方案，以及赠送3年NOP+免费使用权。前面的金融方案对于贷款买车的朋友来说，还是比较有吸引力的，5年0息能省不少钱。而NOP+免费使用权，就算是锦上添花吧，毕竟不是人人都习惯用智驾。

整体来看，蔚来这波“限时权益”，其实并没有在真金白银上提供大幅优惠，只是在额外选装，以及补能和智驾成本上，进行了优惠减免。同时我们也能感受到，这次推出限时权益，或许是蔚来“清库存”的重要举措，如果能接受2024款蔚来“5678”系列的外观，还能接受当前版本的智能化体验，那么这波限时权益值得仔细研究下。

乐道L60

与蔚来类似，乐道汽车也为L60推出了4月限时购车优惠政策，包括首付30%起，5年0息金融方案；换电车型2千-6千元专项补贴；5年乐道智驾免费使用权；4千元加电补贴；3千提车积分；置换购车赠送天蓝车窗隔热膜；国家的1.5万元置换补贴，2万元报废补贴，各地消费补贴等。

乐道这波限时优惠，有个“2年免费加电”很吸引眼球。根据官方解释，这项权益是以至少6千元加电补贴为基础，平均每月4次换电测算出来的，实际“保质期”是获得之日起5年内。

而这个“加电补贴”，则是由“无忧加电补贴”的4千元，加上合肥经开区2千-6千元换电车型专项补贴组成。起点是6千元，最高可享受1万元。这些补贴可用于乐道L60的充换电、充电桩/电池的灵活升级。

所以一套操作下来，乐道L60能得到的现金优惠，至少有4.1万-4.5万元。

相比于蔚来的优惠政策，乐道这波更简洁一些，主要就是金融方案和“无忧加电包”，还有国家的两项补贴，有效降低了购车门槛。

最后是特斯拉焕新Model Y，它的长续航全轮驱动版最近推出了3年0息或5年超低息的金融月供方案。当然，这个方案之前已经在后轮驱动版上适用了。

在4月30日前订购新车，首付7.99万元起，最长3年期，利息为0，月供约为6489元。首付4.59万元，最长5年期，年化费率1.00%，折合年化利率1.94%，月供3809元。

同时Model 3也有限时5年0息的金融方案，同样在4月30日前首付7.99万元，最长5年期，利息为0，后轮驱动版月供约为2594元，长续航全轮驱动版月供约为3206元。

4月第一波购车优惠政策有个特点，就是很多厂家都将“国补”，纳入到传播话术里，让整体的优惠幅度看起来“金额巨大”，形成强烈反差。这种操作其实也没啥大问题，毕竟都是真实有效的福利政策，这样加起来还方便我们消费者查看了。但我们在浏览这些信息的时候，还是要仔细识别优惠政策的出处，以免在计算购车价格的时候，少算或多算了补贴，造成困扰。另外从以上这些政策来看，各个品牌厂商“卷优惠”也已经到了瓶颈期，依赖国补以壮声势的情况更多了。那么接下来车企还会有啥优惠的“花样”呢？我们等着看。

来源：一梦栖一点号