摘要：在F 900 GS系列中，三款车型——舒适版、竞速版与拉力版，分别以12.59万元、12.69万元和12.89万元的价格面向市场。而专为长途探险设计的F 900 GS Adventure，无论舒适版还是拉力版，均定价为14.99万元。这一系列车型以轻量化设计为

BMW Motorrad近日正式揭晓了其备受瞩目的F 900 GS家族与R 12家族的官方售价及相关配置信息，为摩托车爱好者们带来了新一轮的期待与惊喜。

在F 900 GS系列中，三款车型——舒适版、竞速版与拉力版，分别以12.59万元、12.69万元和12.89万元的价格面向市场。而专为长途探险设计的F 900 GS Adventure，无论舒适版还是拉力版，均定价为14.99万元。这一系列车型以轻量化设计为核心，整备质量控制在219kg，外观焕然一新，采用了家族标志性的单灯模组设计，并配以21英寸前轮与17英寸后轮的真空辐条轮组。

F 900 GS在悬挂系统上也不容小觑，前置43mm倒置SHOWA减震器，行程达230mm，后置215mm行程减震器，支持液压预载及回弹调节，并可选装Enduro Pro套件以增强越野性能。制动系统方面，前305mm双盘搭配双活塞Brembo卡钳，后265mm单盘单活塞配置，确保了卓越的制动效果。车辆还集成了6轴IMU传感器，提供弯道ABS Pro、动态牵引力控制及多种驾驶模式选择，标配天蝎排气系统，让骑行体验更加出色。

针对长途探险需求的F 900 GS Adventure版本，油箱容积提升至23L，标配可调式风挡与发动机护板，座高提供六档可调，以适应不同身高骑手的需求。配置上增加了Dynamic ESA电子悬架、雷达自适应巡航系统、手把加热及铝制护手组件，整备质量虽增至230kg以上，但电控系统与标准版同步，配备全彩TFT仪表、无钥匙系统及胎压监测，为长途骑行提供了更多便利与安全保障。

与此同时，BMW Motorrad还推出了R 12家族的新成员——R 12巡航与R 12 nineT。这两款车均搭载了1170cc双缸拳击手发动机，但动力表现有所不同。R 12巡航以其低矮的车身、宽阔的车把和舒适的骑乘三角设计，彰显了美式巡航的独特风格，最大功率60千瓦（95马力），峰值扭矩110牛·米。而R 12 nineT作为R nineT（‘拿铁’）的继任者，延续了经典的复古风格，注重街道操控性，动力更为强劲，最大功率提升至81千瓦（109马力），峰值扭矩115牛·米。

R 12家族在电控系统上提供了RAIN、ROAD和DYNAMIC三种模式选择，并标配ABS和循迹控制系统，还配备了DBC(动态刹车控制系统)，紧急制动时自动提高制动压力，提升骑行安全性。两款车型在细节设计上也各有千秋，R 12巡航更强调巡航的舒适与风格，而R 12 nineT则注重复古韵味与街道操控性的结合，为骑手们提供了更多元化的选择。

来源：ITBear科技资讯