摘要：航班起飞前，乘客携带的充电宝过热起火，传统滑梯疏散面临浓烟威胁，远处消防车鞭长莫及。此刻，中集天达ZJD85登机救援车以110km/h飞驰而至，搭载行业首创高压细水雾系统，在乘客撤离时同步降温除烟，为生命救援争分夺秒……这样的场景，中集的工程师们在产品测试时反

深圳商报·读创客户端记者 陈发清

航班起飞前，乘客携带的充电宝过热起火，传统滑梯疏散面临浓烟威胁，远处消防车鞭长莫及。此刻，中集天达ZJD85登机救援车以110km/h飞驰而至，搭载行业首创高压细水雾系统，在乘客撤离时同步降温除烟，为生命救援争分夺秒……这样的场景，中集的工程师们在产品测试时反复演练。

4月10日，这款由中集天达旗下沈阳捷通与德国齐格勒联合研制的救援装备正式发布，将有助提升我国机场应急救援能力。

在航空安全领域，飞机起降阶段的应急救援至关重要。登机救援车是航空专用特种救援装备，以快速疏散机舱乘客为首要任务、消防灭火为辅助保障。救援中，登机救援车梯架直接对接到飞机舱门，消防员实现登机救人。

此次发布的ZJD85登机救援车，依托德国齐格勒先进制造理念和创新技术，采用轻量化设计与制造工艺，关键结构件使用 700MPa 高强度钢材，整车总重22.5吨，轻于行业同类产品。通过百人载荷测试和极限应力验证，完全满足航空应急救援的高标准作业要求。

如何实现高效救援？该项目研发团队负责人给出三个关键词：快、广、强。

快，基于轻量化设计和540马力发动机驱动，ZJD85登机救援车多项性能突破行业极限。 极速冲刺，最高车速可达 110km/h，相当于家用车高速公路巡航速度，0 - 80km/h加速24秒，比同类快25%。闪电展开，凭借沈阳捷通多年深耕举高类消防车的液压控制技术，37秒完成最高8.5米梯架举升，效率较同行高出54%。超标准响应，2分钟全系统就位，比国际民航组织（ICAO）要求救援力量必须在飞机事故后 3分钟内抵达现场更快。

广，ZJD85登机救援车可适配国产C919、最大客机A380，以及波音B737、B787系列，空客A320、A330、A350系列机型，作业高度可在2.2米至8.5米之间智能调节。

强，ZJD85登机救援车搭载的高压细水雾系统属行业首创。在乘客撤离时，2把细水雾枪可以同步作业，有效抑制烟尘扩散，迅速降低机舱内温度，为人员撤离筑起“空气净化走廊”。

据悉，中集天达作为空港地面装备领域的领军企业，已构建覆盖登机桥、摆渡车、消防车的全产品矩阵等。公司以创新驱动发展，相继推出全球首台无人驾驶登机桥、全球首款纯电动机场消防车等突破性产品。这些装备不仅为国产大飞机C919提供关键配套，更在巴黎奥运会等国际赛事展现“中国制造”实力。其中，全国首台42米机场云梯消防车的研制成功，一举突破国产40米以上举高消防车技术瓶颈。

来源：深圳商报