盘点中国第一“吹牛”大师华为余承东4年来“吹牛”都实现了吗

摘要：序言：说余承东是中国“吹牛”大师第一名，一点不为过，因为这位中国理工男吹过的“大牛”基本上都实现了。他带领华为团队，一战爱立信诺基亚，二战苹果三星，三打奔驰、宝马、奥迪、保时捷、特斯拉。前两大战役是客场作战，华为都打赢了，第三大战役占据天时地利人和的主场作战，

序言：说余承东是中国“吹牛”大师第一名，一点不为过，因为这位中国理工男吹过的“大牛”基本上都实现了。他带领华为团队，一战爱立信诺基亚，二战苹果三星，三打奔驰、宝马、奥迪、保时捷、特斯拉。前两大战役是客场作战，华为都打赢了，第三大战役占据天时地利人和的主场作战，我们坚信未来5年左右他能够打赢BBAB T。

一，余承东以下四大“吹牛”的底气来自于华为过去10年研发投入12490亿元形成的核心技术“护城河”

华为全栈式自研及智能电动汽车全套解决方案，全球科技巨头难以比肩。美国科技七巨头联合起来，也不及华为在智能电动汽车的智能化和电动化领域的广度和深度。

因此，全球第一辆最高技术水平的L5级无人驾驶智能电动汽车，将从华为驶出，时间在2028年前后，大规模商用时间在2030年前后。

华为智能电动汽车核心技术“护城河”：华为人工智能+昇腾910C+5G、5.5G+星闪技术+鸿蒙操作系统+麒麟处理器+192线程激光雷达和4D毫米波雷达+电控技术+电机技术+固态电池技术+乾崑ADS 3.3+鸿蒙座舱。

二、华为干翻了特斯拉吗？华为赢了

1、华为乾崑ADS 3.3及ADS 4.0领先特斯拉FSD V13 1.5-2年

余承东吹牛：干翻特斯拉！

2021年4月，极狐阿尔法S搭载乾崑ADS 1.0上市。极狐阿尔法S的现场实测视频：在上海的日常道路上，1000公里无人驾驶，毫无障碍。200米外识别红绿灯，周边建筑、汽车、行人、动物等各类障碍物，全都都能识别，规避。送外卖的电动车突然穿插，极狐阿尔法S自动驾驶也能快速反应。从体验上来说，几乎跟有人驾驶没有区别，甚至更加强大。

极狐阿尔法S中的华为技术到底有多强大呢？

华为轮值董事长徐直军：就是比特斯拉更牛逼！

在华为无人驾驶技术没有面世之前，特斯拉的无人驾驶技术就是全球最强的。

言外之外就是，现在，华为取代特斯拉，成为无人驾驶技术全球第一！

2025年4月，搭载华为乾崑ADS 3.3或4.0的尊界S800和问界M9正在路测L3级自动驾驶。

2、华为和特斯拉是全球实现无图自动驾驶的代表性公司，两家公司路线之争

2021年，在无人驾驶系统的技术领域，主要有两大方向。

第一个方向是特斯拉所主导的纯视觉识别路线。

第二个方向是华为所主导的激光雷达识别路线。

截至2025年4月，华为乾崑智驾系统识别方案全球领先、安全可靠：四颗激光雷达+4D毫米波雷达+超声波雷达+摄像头。

像雨雪天气和雾天，会严重影响特斯拉的无人识别系统。

所以，特斯拉纯视觉方案大概率会回到华为激光雷达方案上来。

3、鸿蒙智行四界2025年能够干翻特斯拉吗？四界销量干翻特斯拉，问界营收干翻特斯拉

余承东“吹牛”，希望上来一年就“干翻”特斯拉。

华为2021年下场造车，“华为牌”汽车2024年大概率干翻特斯拉。

特斯拉2025年在中国销售汽车65.7万辆。

2025年，鸿蒙智行四界销售目标100万辆，即使打8折，四界销量将干翻特斯拉销量。

2025年，问界四款SUV销售55万辆，均价40万元，卖2200亿元；特斯拉销售60万辆，均价26万元，卖1560亿元。

所以，问界营收干翻特斯拉。

三、鸿蒙智行2025年能干翻奔驰、宝马、奥迪吗？鸿蒙智行销量和营收大概率能赢

余承东：“把奔驰宝马奥迪，三十几万到五十几万的这个车的空间，一把把他干掉”。

1、2024年BBA中国市场销量

奔驰销量（含乘用车及轻型商务）71.4万辆，宝马销量71.45万辆，奥迪64.9万辆。

2、2025年，鸿蒙智行四界最低销量80-85万辆，销量和营收干翻BBA没有悬念

鸿蒙智行长BBA消，彼消此长。

预测2025年奔驰、宝马、奥迪销量将降低15%左右，则奔驰、宝马销量在60万辆左右，奥迪销量在55万辆左右。

鸿蒙智行销量和营收干翻BBA，不会有悬念。

3、鸿蒙智行第一界问界营收能否单挑BBA

国家2025年6-7月批准L3自动驾驶商用，问界营收很可能干翻BBA。

无论如何，问界营收超过奥迪是可能的，能否超越奔驰、宝马，待定。

四、开足马力卖车，一年卖30万辆，超越所有对手，余承东2022年的目标延迟到2025年实现

余承东：“我去年（备注，2020年）看到理想小鹏蔚来，去年一年，他们三家，一家卖四万多辆，一家卖三万多辆，一家卖两万多辆，四加三加二，加起来不超过十万辆，他们去年还是他们第二年、第三年卖车的情况下，三家加起来才干了十万辆，我说我们两款车，今年年底上市，明年要开足马力卖，我们争取这款车至少卖三十万辆，三十万辆，超过所有对手。”

2020年，蔚来销量以4.37万辆领跑，理想销售3.26万辆，小鹏销量2.70万辆，三家合计销量约10.33万辆，不足特斯拉当年销量14.8万辆。

2024年，问界M9、M7两款车销量约35万辆，营收约1300亿元左右。

余承东吹牛是基于华为下场造车。

华为不造车。

鸿蒙智行2025年销量超越蔚小理，不会任何有悬念。

华为“亲儿子”问界销量超越蔚小理，是大概率事件。因2024年赛力斯问界销量已经超越蔚来、小鹏；2025年，问界M9、M8、M7、M5打BBA之SUV的同时，理想L9、L8、L7、L6四款车型销量减少15万辆是大概率事件。

五、鸿蒙智行销量达到200多万辆，大概还需要4年左右时间

余承东：“希望车单年销售迅速超过两百多万辆”。

按照余承东2021年-2022年打造智选车项目规划的目标，鸿蒙智行四界第一步小目标是销量达到200多万辆，与BBA T不分伯仲。

鉴于智界、享界、尊界三心二意，鸿蒙智行2023年11月才成立，尊界S800今年5月上市销售。

2025年5月，四界才首次聚首。

我们坚信在尊界品牌上市3年左右，鸿蒙智行四界已经长成参天大树，其销量和营收比肩全球的BBA T。