摘要：法国开发商Aura Aero公司持续推进其19座电动支线飞机（ERA）的供应链建设，同时坚持在两年内实现该机型首架原型机试飞的计划。

中国航空新闻网讯：据外媒4月10日报道，法国开发商Aura Aero公司持续推进其19座电动支线飞机（ERA）的供应链建设，同时坚持在两年内实现该机型首架原型机试飞的计划。

首席执行官杰里米·科萨德（Jeremy Caussade）在德国腓特烈港航展（Aero Friedrichshafen）期间表示，这家总部位于图卢兹的公司“仍计划于2027年初实现ERA首飞”。他指出，在实现这一里程碑之前，该公司将于6月的巴黎航展上公布主要供应商。

迄今为止，Aura公司只公布了ERA供应链的少量细节；迄今为止披露的唯一一份确定协议是与赛峰电气与电源公司就其ENGINeUS 100电力推进系统达成的协议。

赛峰集团已经为Aura公司的Integral E双座教练机提供了125千瓦版本的ENGINeUS 100，但为ERA提供动力的8个电机每个都将略低于200千瓦。

分布式推进系统还将带来阻力和升力方面的优势，后者来自于吹翼效应，使ERA可以进入低至约800米（2620英尺）的跑道。

科萨德表示，Integral E虽为独立产品，但自2024年末首飞以来，预计将于2026年获得认证。它同时也是帮助降低大型飞机动力系统风险的关键工具。

然而，尽管ERA与其小型机型同属欧洲航空安全局CS-23类别，但前者仍是一款更为复杂的飞机。ERA采用串联式混合动力系统，包括机身内的涡轮发电机、自主开发的电传操纵系统，以及取消主、次液压系统的更趋电气化架构。

来源：看航空