摘要：最近身边掀起了一股新能源车的讨论热潮，好几个朋友都在琢磨着入手一辆，毕竟油价蹭蹭涨，新能源车在使用成本这块优势明显。但大伙也都有顾虑，像续航焦虑、电池老化、智能配置更新换代快这些问题，让人纠结不已。尤其一到4、5月出行旺季，要是开新能源车出门，心里更是没底。我
最近身边掀起了一股新能源车的讨论热潮，好几个朋友都在琢磨着入手一辆，毕竟油价蹭蹭涨，新能源车在使用成本这块优势明显。但大伙也都有顾虑，像续航焦虑、电池老化、智能配置更新换代快这些问题，让人纠结不已。尤其一到4、5月出行旺季，要是开新能源车出门，心里更是没底。我自己对新能源车也挺感兴趣，就花时间好好研究了一番，今天来跟大伙唠唠蔚来ES6(图片|配置|询价)这款车，看看它能不能成为解决这些痛点的“救星”。
购车成本与优惠政策
买车，钱是首要考虑因素。蔚来ES6在金融政策上挺灵活，不过不同地区、不同时间可能有差异，建议大伙去当地经销商那儿仔细了解。
补贴和优惠方面，蔚来ES6比较实在。选换电车型最高能拿1万元补贴，这可是真金白银地减轻购车成本。想用旧车置换蔚来ES6的话，有1.5万元的以旧换新补贴，各地政府也会依据当地情况给消费补贴，算下来能省一笔不小的开支。要是运气好选到限量优选车型，还能额外享受选装优惠，可以按照自己的喜好给爱车升级配置，这点真的很人性化。
购车还赠送3年NOP+免费使用权。我有个同事买了蔚来ES6，他跟我说NOP+智能驾驶辅助功能特别实用。有一次他跑高速，开启这个功能后，车子能自动根据路况和导航信息调整车速、保持车距，甚至还能自动变道，他说开长途轻松多了，而且安全性也提高了不少。
就拿四月份蔚来推出的限时优惠来说，优惠力度相当大。提供5年免费换电，赠送240张免费换电券，价值24,000元，还有合肥换电专项购车补贴6,000元起、3年NOP+免费使用权（价值13,680元 ），再加上以旧换新置换补贴1.5万元及各地消费补贴，这么多优惠叠加在一起，消费者在购车资金规划上有了更多选择，可以根据自身情况实实在在地省一笔钱。
补能方式与电池寿命
续航焦虑是开新能源车的朋友经常吐槽的问题。蔚来ES6在补能方面有自己的一套方案。目前蔚来在全国已经建成3200多座换电站 ，分布广泛，很多城市和交通要道都能找到。不管是日常上下班，还是长途自驾游，3分钟就能完成换电，满电接着跑，这可比传统的充电方式快太多了。
我有个朋友开别的新能源车跑长途，找充电桩的时候那叫一个费劲，有时候找到充电桩还得排老长的队。蔚来ES6的换电模式就没这些烦恼，不用担心在偏远地方没电，也不用在服务区长时间等待充电。就算是4、5月出行高峰，路上车再多，也能随时保持电量满满。而且，蔚来的充换电网络还在持续扩张，到2025年2月10日，全国已经建成4443座换电站，蔚来的换电站就有3110座，以后去偏远地区也不愁没地方换电，补能会越来越方便。
电池老化也是个让人头疼的问题。一般汽车能用15年左右，可电池用个6年左右可能就不行了，不换吧车子性能受影响，换吧成本又高得吓人。蔚来ES6采用车电分离模式，买车的时候不用一次性把电池的钱全掏了，成本一下子就降下来了。每次换电就像给电池做一次全面体检，能优化充电电流，减少对电池的损伤，安全性更高。电池还能根据需求升级，就算以后想把车卖了，也不用担心因为电池折旧贬值太严重。和那些搭载小电池包的增程产品比起来，蔚来ES6的电池健康衰减速度相对较慢，使用体验更佳。现在国家实施新能源车6年年检政策，要是车辆安全性不达标就得强制换电池，蔚来ES6的车电分离模式和电池管理体系，能让用户不用再额外花钱换电池，继续安心用车。
智能配置与安全性能
如今的汽车，要是不够智能，都有点不好意思跟人打招呼。蔚来ES6在智能化方面做得确实不错。它搭载Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，算力比较高，能保证未来10年智能系统一直好用，还能不断升级。
标配的22项辅助驾驶功能，像自适应巡航、车道保持、自动紧急制动这些，在日常开车的时候特别实用。我试驾蔚来ES6的时候开启自适应巡航，在高速上车子能自动跟着前车调整速度、保持安全距离，开起来轻松多了。NOP导航辅助驾驶功能更是表现出色，在高速上能根据路况和导航信息，自动规划驾驶策略，超车、变道都很顺畅，开长途的时候，能大大减轻驾驶疲劳。
车机助手NOMI特别有意思，用了新一代神经网络技术，声音就跟真人似的，有问必答。前后排的人都能跟它对话，开关车窗、调节空调、播放音乐，只要动动嘴就行。要是车上有小朋友，NOMI还能给他们讲故事、唱儿歌，一路上都不会无聊。Banyan智能系统支持各种智能交互操作，还能FOTA升级，让车子常用常新。PanoCinema全景数字座舱，选装N - BOX增强娱乐主机后，能带来AR/VR车内沉浸式体验，一家人坐在车里，就像在私人影院一样。环绕式动态光瀑氛围灯能营造出多种浪漫的氛围，增强版7.1.4沉浸声音响系统，23个扬声器，听歌、看电影，那音效很棒，仿佛置身于音乐厅。
安全可是汽车的重中之重。蔚来ES6的车身架构用的是高强度钢材，焊接工艺也很先进，一旦发生碰撞，能把能量分散开，最大程度保护车里的人。内饰用的材料也都是高品质的，没什么异味，对身体好。
瞭望塔式布局搭配Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，让车子具备较强的环境感知能力。一旦有危险，系统马上就能反应过来，采取制动、避让这些措施。标配的22项辅助驾驶功能，也能进一步保障行车安全。激光雷达加持的智能多光束大灯，能根据路况和环境自动调节照明模式，晚上开车视线特别好，安全感满满。
外观设计与驾乘体验
第一次看到蔚来ES6，我就被它的外观吸引住了。它的设计很独特，延续了蔚来第二代设计语言，按照“Design for AD”理念，把激光雷达和摄像头这些组件巧妙地融入车身，看起来特别有未来感。
前脸X - Bar设计搭配封闭式造型，线条和曲面组合在一起，科技感十足，ADB大灯和激光雷达，就像给车子添了一对“科技之眼”，double - dash日间行车灯简约又大气。车身侧面，纯平侧窗、双收肩和双色车身设计，再加上隐藏式转向灯，精致又优雅，隐藏式门把手弹出时的LED迎宾灯光，仪式感拉满。车尾illumiBlade贯穿式光锋尾灯，晚上一亮，辨识度超高，Air Curtain侧保气帘让整车线条更流畅，和同级别车型比起来，蔚来ES6的外观更具特色，开在路上回头率高。
开上蔚来ES6，就能感受到它强大的动力和出色的操控性能。它的双电机四驱系统特别给力，前150kW高性能交流异步电机加上后210kW高效SiC永磁同步电机 ，综合功率360kW，综合扭矩700Nm，百公里加速只要4.5秒，推背感十足。不管是在城市里起步、超车，还是在高速上驰骋，都游刃有余。CST舒适制动系统，轻踩刹车，车子稳稳停下，不会点头，自研高性能四活塞定卡钳，制动性能出色，百公里制动距离小于34.5m 。NIO高性能悬架系统，前后五连杆悬架设计，50:50车身前后轴荷比，搭配9种驾驶模式，不管是舒适驾驶，还是激烈驾驶，都能较好适应。ICC智能底盘控制器、CDC动态悬架阻尼控制、博世新一代制动控制单元IPB等技术，让车子操控更稳定、更舒适，转向精准，开起来特别顺手。
坐进蔚来ES6的车里，就感觉特别温馨。环抱式设计，再加上借鉴北欧家居风格的内饰，用的材料手感细腻，缝线也很精致，就像在家里一样舒服。中控台双层设计，既好看又实用，CNSL下超大储物空间，放东西特别方便。隐藏式出风口设计巧妙，能精准控风，配合智能香氛与净化系统，车里空气一直很清新。四门静音电吸门、女王化妆镜、40W风冷无线充电板等配置，特别贴心。
座椅的配置更是丰富，全车电动座椅功能丰富，主副驾都能20向调节，后排左右侧也各有4向调节，前排标配加热、通风（吸风模式 ）、按摩功能，而且还能FOTA升级。SPA级八点按摩气袋，顶出量大，按摩效果好，通风量达30m³/h，远超行业标准。第二代女王副驾（选装）更厉害，有22向电动调节，一键舒享模式和休憩模式，坐上去就不想下来。二排座椅环绕式全软包设计，坐垫长达510mm，对大腿的支撑很到位，还有按摩、通风、加热、电动靠背调节功能，一家人出行，坐在后排也能很舒服。
车内空间也很宽敞，车宽1995mm，前后排的人都能舒展得开。有22处储物空间和7处挂钩，放东西井井有条。后备箱容积579L ，后排放倒能达到1430L ，日常购物、自驾游、搬运大件物品，都不在话下，和同级别豪华品牌SUV相比，后排腿部空间和后备箱储物空间优势明显。
经过一番研究和体验，我觉得蔚来ES6在很多方面确实有自己的优势，在购车资金、补能与电池寿命、智能与安全以及车辆综合性能等方面，都做出了不少努力，也取得了不错的成果。当然，它肯定也不是无可挑剔的，但至少为新能源汽车的发展提供了一些新的思路和方向。要是你也在考虑入手新能源汽车，不妨去4S店看看蔚来ES6，亲自体验一下，说不定它就是你一直在找的那辆车呢！
来源：汽车神奇风水