摘要：北京西站及时发布客运、行车、设备专业大风天气专题预警，对全员进行重点培训，做好应急处置准备；候车室放行旅客时加强与站台联控，针对上下车旅客较多的车次分段放行，尽量减少旅客长时间在站台停留、排队的时间；强化狭窄地段的旅客人身防护，利用车站广播、扩音器等不间断地进
4月10日
北京市发布大风橙色预警
预计4月11日至13日
市内会出现大风天气
平原地区阵风可达9～11级
山区阵风可达11～13级
这是北京近10年
首个全市大风橙色预警
北京局集团公司多措并举
减少大风天气
对铁路运输秩序的影响
客运系统
车站客运员引导旅客安全乘车
北京西站及时发布客运、行车、设备专业大风天气专题预警，对全员进行重点培训，做好应急处置准备；候车室放行旅客时加强与站台联控，针对上下车旅客较多的车次分段放行，尽量减少旅客长时间在站台停留、排队的时间；强化狭窄地段的旅客人身防护，利用车站广播、扩音器等不间断地进行安全提示；与地区管委会加强沟通，如遇大面积晚点造成旅客滞留，采取增开候车区域、加强交通接驳等方式为旅客提供休息和换乘便利。
列车长帮扶旅客安全乘降
北京客运段召开专题会议部署工作，压实责任，充分研判各岗点、线路安全风险，强化干部职工隐患防范意识；强化宣传引导，各车队充分利用班前会开展大风应对工作提示，重点强调组织好大风天气下旅客安全乘降，并强化列车巡视、宣传及服务意识，护航旅客出行安全。
机务系统
机车乘务员发车前进行安全确认
北京机务段强化应急处置，加强值班和现场管控，在乘务员出勤时做好大风天气应对措施传达，突出抓好弓网安全教育，细致摸排重点车次，加大添乘盯控力度；提前对整备棚、灯塔、旗杆、宣传栏、树木、彩钢板房屋、棚类建筑及屋顶设备开展排查，及时采取加固措施。
弓网检测员检查机车受电弓状态
北京机务段还集中开展机车防溜检查，加大机车防溜检查频次，防止发生溜逸；安排热备机车，加强人员备班和教育叮嘱，随时做好出库、出勤准备，确保应急响应及时；成立救援队伍，提前备好救援物资和设备，做好应急救援准备。
工务系统
工务作业人员加固铁路围栏
北京工务段组织干部职工成立检查小组，按照“网格化包保、全覆盖巡查”原则，对管内铁路沿线展开拉网式排查，重点对上跨桥、声屏障、护栏等处所全面排查整治；对桥梁上各类标志、标牌、走行板等易受大风影响的设备进行逐一检查并加固；对铁路沿线有倾倒危险的树木进行砍伐，对铁路沿线的堆放物，特别是泡沫板、板材进行清理；对锈蚀、风化严重，有倾倒风险的护网采取铁丝绑扎等加固措施。
电务系统
电务调度人员实时监看沿线设备状态
北京西电务段部署大风天气作业安全防范措施，对沿线彩钢房进行记名式检查，并及时清除房顶异物，同时对门窗、棚架等进行加固，切断危险的室外电源；提前安排线路检查，重点抓好高柱信号机、外挂电缆槽、轨道引接线、设备固定螺栓等检查加固工作。
电务作业人员检查应急抢险工具
北京西电务段还发挥应急救援队的作用，加强值守，保证值班力量充足，检查应急抢险工具、备品，确保应急有备。
供电系统
供电作业人员巡查沿线供电设备
北京供电段严密盯控供电设备运行状态，对枢纽地区供电线上网点和变电所开关引线进行排查，防止导线因大风舞动造成放电；从4月11日起，每日增加两次通过蓝信视频对管内高铁供电设备的状态分析，做好附加导线、线岔、补偿装置等重点设备的实时监控。
供电作业人员加固沿线防尘网
北京供电段还对铁路沿线外部环境开展全覆盖巡查，对农田地膜、大棚、绿化防尘网等轻飘物危险源进行检查整治，安排应急料具上车，抢修车辆处于热备待命状态，确保出动迅速、应急有备。
大风期间
小编提示大家非必要不出行
在乘车时遇到任何问题
可向您身边的铁路工作人员求助
来源：北京铁路
