摘要：近日，一份疑似问界M8供应链文件的泄露引发热议——赛力斯要求供应商5月30日前将日产能提升至900台（月产2.7万台）。若目标达成，问界M8年产能将突破32万台，这一数据直接印证了其预售订单的爆发式增长：仅1个月订单破11万，远超同价位竞品。这一成绩背后，是华

疑似遭泄露的供应链文件

近日，一份疑似问界M8供应链文件的泄露引发热议——赛力斯要求供应商5月30日前将日产能提升至900台（月产2.7万台）。若目标达成，问界M8年产能将突破32万台，这一数据直接印证了其预售订单的爆发式增长：仅1个月订单破11万，远超同价位竞品。这一成绩背后，是华为技术生态与精准市场策略的双重胜利。

问界M8全系标配华为ADS高阶智驾系统，搭载双激光雷达+5个4D毫米波雷达，感知能力远超理想L9等竞品。配合鸿蒙OS 4.0的生态联动，车辆可实时同步手机日程、充电策略，甚至支持用户参与车内设计共创。这种“人-车-生活”一体化体验，直击高端用户对智能化与场景联动的核心需求。

36.8万起的预售价卡位35-45万市场空白，避开特斯拉Model Y，直面理想L8/L9。预售期间，用户可享5千抵1万的限时权益，并通过“优先交付”机制制造稀缺感。数据显示，73%的订单用户拥有3件以上华为设备，生态黏性成为转化关键。

问界M8

尽管订单火爆，问界M8仍需面对供应链的极限挑战。若按当前周增3万订单的速度，5月底订单或超36万，全年产能仅能满足三分之一。而同期竞品如领克900、腾势N9的上市，更让“交付拖延导致跑单”的风险加剧。有汽车博主则建议计划购买M8的用户加钱买M9，那样或许可以早点提车。

问界M8的爆红，不仅是华为技术实力的体现，更揭示了新能源汽车竞争已从参数内卷转向生态体系的全维度较量。若产能瓶颈突破，其或将重塑中高端SUV市场格局。

来源：杏林末学