摘要：11 月 19 日星期二，消防机器人首次亮相达拉斯/沃斯堡国际机场(DFW)的红地毯。制造商 RobotLAB 展示了其独特技术如何瞄准并向火焰喷射水或泡沫。

11 月 19 日星期二，消防机器人首次亮相达拉斯/沃斯堡国际机场(DFW)的红地毯。制造商 RobotLAB 展示了其独特技术如何瞄准并向火焰喷射水或泡沫。

这些机器人配备了摄像头和携带设备，旨在帮助消防员应对危机。它们可以爬上多层建筑，并携带沙袋等设备。这些机器人专为机场设计，可用于停车场；凭借这种能力，它们可以移动车辆。

这些独特的工程设计已经帮助了大西洋彼岸的消防员，机器人被部署到巴黎圣母院火灾现场。这些机器人的独特设计使其能够在狭窄的环境中移动，同时携带重型设备，例如在巴黎圣母院，当消防队员试图扑灭大火时，屋顶的大块塌陷了。通过利用这些技术奇迹，机器人可以帮助消防员在计划如何灭火时进行侦察。

这些机器人由遥控器控制，可提供摄像头反馈，帮助评估现场情况并指导如何灭火。这些机器人预计将用于机场、教育、酒店和其他行业。

本周，随着达拉斯沃斯堡国际机场 F航站楼项目的开工，不同类型的技术进步也在发生。该机场的第六航站楼将是自 2005 年以来整个航站楼的开发项目。

照片：达拉斯/沃斯堡国际机场

建成后，F 航站楼将扩大机场的整体占地面积，拥有 40 万平方英尺的大厅和 10 万平方英尺的登机区。它将通过机场 Skylink 系统连接到 E 航站楼，该系统预计将于 2027 年开放，并增加 15 个登机口。

这项耗资 16 亿美元的项目经过专门设计，能够适应未来发展，未来可以增加登机口和其他设施。与机场的其他扩建项目以及 A 和 C 航站楼相结合，24 个新登机口最终将为德克萨斯机场增添更多功能。

F 航站楼采用模块化结构建造，现场预制，因此模块可以先建造，然后运过机场，在最终工地进行安装。这提高了建筑项目的整体效率，并将加快总施工时间。

照片：无人陪伴的媒体 | Shutterstock

此外，由于模块化施工流程已经给 C 航站楼带来了阻力，他们还将利用这一流程来改善 A 航站楼。模块化施工的灵活性意味着对乘客和在机场运营的航空公司造成的干扰更小。

来源：孟尝门下微湖客一点号