摘要：近期，一汽-大众品牌上海车展预热沟通会举行。会议期间，一汽-大众高管向《一品汽车》透露，本届车展其将携旗舰SUV揽境、揽巡、全新探岳L、探歌，以及迈腾、速腾、全新高尔夫和ID. 家族等悉数亮相。此外，全面焕新的6座/7座家庭旗舰SUV——全新揽境也将正式亮相，

近期，一汽-大众品牌上海车展预热沟通会举行。会议期间，一汽-大众高管向《一品汽车》透露，本届车展其将携旗舰SUV揽境、揽巡、全新探岳L、探歌，以及迈腾、速腾、全新高尔夫和ID. 家族等悉数亮相。此外，全面焕新的6座/7座家庭旗舰SUV——全新揽境也将正式亮相，更将重磅发布首个专为中国市场打造的CMP平台新能源概念车与全自研智慧座舱。

在《一品汽车》看来，多款产品齐秀肌肉的信号，进一步说明本次上海车展将是一汽-大众展实力的重要平台，也意味着其焕新转型进入快车道。

01 谈市场：从“燃油为王”到“智电共生”

Part One

放眼当下车市，2025年的中国汽车市场，已进入“油电混战”的深水区。根据乘联会统计数据显示，新能源车渗透率突破50%，智能化配置成为消费者购车的核心考量。然而，这场变革并非单纯的技术迭代，更是一场对传统车企体系能力的全面考验。合资品牌曾凭借燃油车时代的“技术代差”占据市场主导地位，但在新能源赛道上，其反应速度一度被诟病为“滞后”。新势力凭借灵活的机制和用户思维快速崛起，而自主品牌则通过垂直整合与成本控制抢占市场份额。此背景下，合资品牌的转型不仅是生存问题，更是重构价值的关键战役。

在《一品汽车》看来，细数各家合资车企面临的挑战，纯电、增程、插混多路线并行，消费者需求高度分化是行业给出的第一道难题，高阶智驾、电子架构、OTA升级成为核心竞争力，电动化研发投入巨大，如何平衡成本与技术创新更是待解答的关键之钥。

过去几年，“合资品牌新能源车缺乏竞争力”的标签一度成为行业共识。然而，随着大众、丰田等巨头加速本土化战略，合资阵营开始展现新的活力。以大众为例，其“在中国，为中国”战略已从口号落地为行动：2025上海车展上，一汽-大众将携三款基于全新中国DNA打造的新能源概念车亮相，覆盖A级纯电轿车、增程式B级SUV及B级纯电SUV三大细分市场。这些车型不仅搭载了CMP电动平台与CEA电子电气架构，更深度融合了本土化设计语言，标志着合资品牌从“全球车型导入”向“中国需求定义”的质变。

值得一提的是，面对市场的挑战，大众CMP平台开发周期缩短30%，成本优化40%，实现快速迭代。具体到执行层面，一汽-大众在总经理陈彬的带领下，创新突破，摆脱思维惯性，从“用户”向“客户”，从“产品”向“商品”，从“促销”向“营销”，从“价格”向“价值”，从“传统媒介”向“线上新媒体”，彻底地进行意识转变。从产品的B端思维，向商品的C端思维转变，从研发、生产到销售、服务，全生命周期面向用户，加速推进以客户为中心的全价值链转型。

据《一品汽车》了解，前不久中国一汽与大众汽车集团在德签署战略合作协议，共同确定一汽-大众新车型规划，进一步丰富一汽-大众的产品阵容。具体而言，至2030年，一汽-大众旗下各品牌将在“油电混共进”与“油电混全智”策略的基础上推出超过20款全新车型，以多元化商品矩阵、智能化解决方案和场景化体验设计，全面满足中国客户的多样化需求。

自2026年起，一汽-大众品牌将在多个细分市场新增10款为中国市场量身打造的全新车型，包括5款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型及1款燃油车型，实现向新能源赛道的全面转型。

在《一品汽车》看来，在新能源上半场积累经验后，一汽-大众将以智能化技术为核心，抢先布局，提升竞争力。智能化下半场，一汽-大众也势必从追赶者继续成为引领者。

02 一汽-大众“炸场”逻辑：技术、产品与体系的全升维

Part Two

在品牌战略更加聚焦的同时，大众品牌新能源商品还将引入全新CMP电动平台，搭载全新电子电气架构CEA，加速一汽-大众智能电动转型升级。据《一品汽车》了解，此次将亮相的概念车就是基于CMP平台和CEA架构打造的A级纯电轿车，代表了大众品牌当前全球最领先的技术，也是面向未来一汽-大众新能源车的造型设计方向，更能满足中国年轻消费者对智能产品的期待。

一汽-大众还将深度参与本土化商品定义及商品研发，承担更多的开发责任及主导作用。本次车展展示的智慧座舱，是由一汽-大众自主研发，相关全新功能将在未来商品上陆续上车。

此外，值得一提的是，作为一汽-大众的核心武器，CEA（China Electronic Architecture）电子电气架构可通过区域控制与准中央计算，将车内控制单元减少30%，运算性能提升50%，支持L2++级自动驾驶与无缝OTA升级。配合CMP平台的高度灵活性，一汽-大众首次实现纯电、插混、增程多动力形式的兼容开发。例如，基于CMP的入门级纯电轿车，不仅成本可控，还可快速响应年轻用户对智能座舱的个性化需求。

此外，在服务层面，前不久一汽-大众举行了第16届服务技能大赛，并正式宣布大众品牌服务全面焕新升级为“匠·心服务”，同步发布覆盖全生命周期的“心喜之旅2.0”行动计划。此次升级以15项重磅客户权益为核心，构建覆盖产品品质、服务标准、用户体验的全维度价值体系，进一步巩固一汽-大众行业服务标杆地位，为大众品牌2000多万用户创造超越期待的用车体验。

在《一品汽车》看来，基于“油电混共进”的全场景覆盖布局，一汽-大众的未来势必呈现“燃油+新能源”双线爆发的态势。这种策略既避免“激进转型”导致的用户流失，又通过混动技术过渡，实现市场份额的平滑切换。

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写在最后：

一汽-大众的“中国速度”体现在：CMP平台开发周期比传统流程缩短30%，概念车从亮相到量产仅需12个月。这种效率是对新势力“快鱼吃慢鱼”法则的正面回应。2025上海车展不仅是一汽-大众的“秀场”，更是合资品牌重塑行业话语权的转折点。首先，CEA架构实车演示，展现“软件定义汽车”的底层能力，同时增程式SUV与纯电轿车同台，宣告“多路线并行”时代的到来，其更将发布2030年目标彰显长期主义决心。

在《一品汽车》看来，一汽-大众即将“炸场”上海车展的背后，是合资品牌从“防守”到“反攻”的战略跃迁。其成功密码在于以体系力为根基，以本土化为引擎，以用户需求为靶心。在新能源与智能化的浪潮中，这场转型不仅关乎一汽-大众的命运，更将为中国汽车产业的全球化竞争提供新范式。合资品牌不再是“跟随者”，而是“规则制定者”。2025年的上海车展，或许正是这场变革的起点。

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来源：一品汽车