摘要：4月12日，一条从浙江延伸至广西东北部的强飑线（长度1000公里左右）移入广东省北部，开始给广东带来风雨影响，雷雨时伴随出现了8—10级短时大风、短时强降水等强对流天气。为做好本次极端天气下水上交通安全保障，广东海事部门做到提级管控应对、突出重点部位巡查和应急

4月12日，一条从浙江延伸至广西东北部的强飑线（长度1000公里左右）移入广东省北部，开始给广东带来风雨影响，雷雨时伴随出现了8—10级短时大风、短时强降水等强对流天气。为做好本次极端天气下水上交通安全保障，广东海事部门做到提级管控应对、突出重点部位巡查和应急力量前置，严格落实禁限航措施，实时做好船舶安全提醒，妥善安排有需要的船舶就近避风。截至4月13日10时，广东海事部门共播发预警信息77226条、船舶点验7436艘次，组织沿海169艘风电运维船返港避风；出动执法力量检查航道263次、码头288次、锚地157次、施工作业区147次、客渡运航线218次。期间未接报水上险情，辖区情况正常。

强化思想认识、突出提级管控应对

广东海事局高度重视防汛防风救灾工作，坚持人民至上、生命至上，强化底线思维和风险意识，坚决克服麻痹大意和侥幸心理，以极端认真负责的态度，细化实化各项防御措施，坚决做到“五个宁可”，确保每一项工作都落实到位。广东海事局局领导在岗值班，检查辖区防御工作落实情况；各分支局局领导按要求在岗值班；开展一线督导检查200余次。

强化措施落实、突出重点部位巡查

强化与三防、应急、气象、水文等部门联系，通过CCTV、气象APP等动态，关注辖区风情、雨情，及时获取强对流、强降雨等信息，强化会商研判，强化工作部署；充分利用VTS、VHF、海岸电台、智慧海事系统、手机短信平台等渠道及时发送天气预警信息。

现场检查船舶集装箱系固绑扎情况。汕头海事局 杨昕妍 摄

严格落实禁限航措施。及时研判风险，督促航运公司、船舶针对恶劣天气合理调整航行作业计划。对于不能保证航行安全的，果断实施禁限航管控措施，坚决做到应停尽停、应关尽关、应撤尽撤，严禁船舶冒险航行。

督促海上风电施工方落实安全措施。阳江海事局 张俊凯 摄

强化应急值守、突出应急力量前置

科学部署应急人员、船艇、车辆值守，确保快速响应、妥善处置水上突发事件。根据天气影响态势，动态调整辖区值守的181艘海巡船艇、20艘专业救助船、3架救助直升机、222艘应急拖轮、85艘清污作业船。

巡航辖区重点水工水域现场指挥有序复工。广州海事局 赖展雅 摄

鉴于本轮极端天气对广东的影响已基本结束，广东海事部门关闭防风应急响应，有序指导港口、航运企业做好复工复产。受天气影响停航的258条航线有序复航，其中琼州海峡于12日晚23时起恢复通航，珠江口水域停航的港澳高速客船、海岛游、城际航线从13日上午起陆续恢复营运，请有水上出行需求的旅客，提前了解航班动态，合理安排行程。

精选推荐:

今日航行通告与航行警告

交通运输部召开党组会

时隔五年 中韩海上“信使”再续前缘！

三则公开征求意见的通知→

媒体聚焦丨海事新闻速览·第140期

来源：中国海事