摘要：其实吧，这车我早在上个月就测过了，当时还没这么大优惠。昨天跟4S店朋友聊天，他说现在确实从14.88万直降到7.78万起，我当时就震惊了——这刀也忒狠了吧！诶呀妈呀...赶紧来给大家分析一下这到底值不值。

其实吧，这车我早在上个月就测过了，当时还没这么大优惠。昨天跟4S店朋友聊天，他说现在确实从14.88万直降到7.78万起，我当时就震惊了——这刀也忒狠了吧！诶呀妈呀...赶紧来给大家分析一下这到底值不值。

先说这个降价幅度，真的罕见。我开了二十多年车，做了十几年评测，还真没见过这么大手笔。这得砍了快一半啊！不过，需要说明的是，这个7.78万是入门版的价格，高配版降得没这么狠，大家要理性看待。

重点说说这个4.1L的油耗，确实很香。我上周测了一圈，市区+高速混合路况，表显4.3L，接近官方数据。关键是喝92号汽油，省心！不过要注意，这是双擎混动版的油耗，普通版本肯定没这么省。我那辆十年的老普锐斯都能跑到4.5L，这个数据一点都不夸张。

至于操控，典型的丰田调校，转向轻盈，悬挂偏软，过弯侧倾控制得还行。不是那种让你热血沸腾的驾驶感，但也绝对不会让你失望。底盘扎实，高速稳，这才是家用车该有的样子。毕竟买它的大部分都是家用，天天当赛车手开的有几个？

内饰这块，老实说，确实一般。塑料感比较明显，但做工还算扎实，没有异响和松动。中控屏反应流畅，功能够用，就是设计有点保守了。不过话说回来，这价位你还想要啥自行车呀？

空间绝对够用，我178的个子，前排调好后，后排还能剩一拳的膝部空间。后备箱深度可观，我上周去超市，一大推东西塞进去完全没问题，还能再放个行李箱。

安全配置是真的良心，8个气囊标配，这在同级别里已经很不错了。ESP、胎压监测、倒车影像都有，基本的安全需求完全覆盖。不过高配的一些ADAS功能确实要加钱，这点要心里有数。

电这块嘛…有点鸡肋。我觉得纯电续航太短，还不如直接买混动版，省心又省事。充电桩找起来那个愁啊，特别是我们这种三四线城市，充电比加油还费劲。

说真的，这车最打动我的还是可靠性。丰田的口碑摆在那儿，省油耐用，保值率高。我有个朋友开了十年的卡罗拉，除了正常保养，基本没大修过。这才是真正的省钱之道啊！

划重点：如果你预算有限，又想买个省心省油的家用车，这波降价是真的值。但如果你追求驾驶乐趣或者内饰质感，可能得另寻他车了。

车是好车，但也不是每个人都适合。老铁们，买车还是得根据自己需求来，不要被降价冲昏了头脑。

你们觉得这么大幅度降价，会不会影响二手车价格？欢迎留言讨论！

来源：汽车动漫之家