摘要：奔驰E级车系最早可追溯至1953年推出的采用“浮筒式”车身设计的奔驰180，而真正意义上的第一代奔驰E级诞生于1993年，为取代此前的奔驰W124系列车型，奔驰全面革新了技术，并正式赋予其中级车家族成员E级的名称，同时“E级”也逐渐成为人们熟知的奔驰经典车系代

奔驰E级车系最早可追溯至1953年推出的采用“浮筒式”车身设计的奔驰180，而真正意义上的第一代奔驰E级诞生于1993年，为取代此前的奔驰W124系列车型，奔驰全面革新了技术，并正式赋予其中级车家族成员E级的名称，同时“E级”也逐渐成为人们熟知的奔驰经典车系代号。奔驰E级采用的“浮筒式”车身、安全车身结构、ABS防抱死制动系统、电控车辆稳定行驶系统（ESP）等多项技术创新，都对汽车工业的发展起到了积极的推动作用。下面介绍的这款车是奔驰E级 2016款 E 200 L 运动型，新车含税价为47.68万，二手车报价是14.48万。

基础车况

奔驰E级 2016款 E 200 L 运动型，新车含税价为47.68万，二手车报价是14.48万，相当于开了将近9年便宜了33.20万。定位是中大型车，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是4.10万公里，该车符合国V排放标准。车源地和上牌地都在宁波。2016年11月首次上牌，在此期间过户0次。

买二手车除了看价格，更要看车况，不过这辆车的车况暂时未知，需要线下结合实车进行综合参考。

具体配置信息

奔驰E级 2016款 E 200 L 运动型配备了双区自动空调、仿皮座椅、单天窗等配置，其中全液晶屏仪表和双区自动空调同级领先。安全配置上，标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备7个安全气囊，被动安全配置优于83%同级车。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.9L（NEDC标准），优于88%同级车。

内饰

市场行情与用车成本

奔驰E级 2016款 E 200 L 运动型的市场行情价是14.38万-17.26万，它的报价则是14.48万，报价偏低，同时保值率也较高，因为它的保值率是43.02%，而同级车的是38.08%。

不过，据估算，奔驰E级 2016款 E 200 L 运动型的用车成本不占优势，因为它的用车成本是15138元/年，而同级车最低用车成本是11448元/年，最高是18372元/年。

优势和缺点

优势：奔驰E级属于热门车型，市场欢迎度高，保值率高。定价比较实惠，低于市场行情价，入手更加划算。配置齐全，安全性也高。动力强劲，加速性能好。

缺点：里程数偏高，车型年款比较老了，需要注意一下实际车况。老车养护成本略高，油耗也不低。

综上所述，奔驰E级车系作为奔驰汽车的经典中级车型之一，自诞生以来便以其卓越的品质和技术革新在汽车工业史上占据了重要地位。即便是在二手车市场，奔驰E级依然是备受消费者青睐的车型。当然，具体还要看实际的车况表现。这辆奔驰E级车龄将近9年，里程数也较少，整体车况应该不错，而且定价很实惠，进一步提高了性价比，感兴趣的朋友可以实际检验下车况，相信不会让您失望的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

来源：二手车大观园一点号