手握10多万预算，想买辆轿车，是选油车还是新能源？看完你就懂

摘要：最近有不少朋友来问我，说自己手里有10多万左右的预算，想买辆轿车，但是在油车和新能源之间犹豫不决。其实这个问题困扰着很多人，今天我就以零跑C01 2024款增程式316尊享版和丰田凯美瑞2024款2.0G尊贵版为例，和大家好好聊聊这两者之间到底该怎么选。

最近有不少朋友来问我，说自己手里有10多万左右的预算，想买辆轿车，但是在油车和新能源之间犹豫不决。其实这个问题困扰着很多人，今天我就以零跑C01 2024款增程式316尊享版和丰田凯美瑞2024款2.0G尊贵版为例，和大家好好聊聊这两者之间到底该怎么选。

先来说说大家最关心的价格。零跑C01 2024款增程式316尊享版，官方指导价在15.58万，目前拥有8000元终端优惠，优惠完14.38万元。。丰田凯美瑞2024款2.0G尊贵版，指导价19.18万，目前拥有5万元终端优惠，优惠完仅14.18万元。两者相差不大，但购车后算上商业保险，丰田凯美瑞还要缴纳一定的购置税，落地价也得16、17万左右。这么一看，零跑C01在价格上就有着不小的优势，10多万左右的预算，努努力就能拿下C01，而凯美瑞的话，预算可能得再往上提一提。

外观这东西，就是萝卜青菜各有所爱。零跑C01采用了简洁流畅的线条设计，溜背造型搭配隐藏式门把手，不仅看起来时尚动感，还能有效降低风阻，风阻系数低至0.226Cd 。贯穿式的前后大灯组，在夜晚点亮后辨识度极高，整体给人一种科技感十足的感觉。

凯美瑞的设计则偏向于稳重大气，经典的轿车造型，车身线条比较硬朗，前脸的大中网设计也很有辨识度。它的外观不会特别惊艳，但就是那种很耐看的类型，比较符合大众的审美。如果你喜欢时尚、科技感强的外观，那么零跑C01可能更适合你；要是你更倾向于稳重大气、经典耐看的风格，凯美瑞或许会是你的菜。

走进零跑C01的车内，你会被它满满的科技感和豪华感所包围。车内采用了大量的软质材料包裹，触感非常不错。中控台配备了10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控OLED屏以及10.25英寸副驾娱乐屏，形成了一个超有科技感的三联屏设计。车机系统操作流畅，显示清晰，各种功能一目了然。而且，零跑C01还配备了多功能方向盘，上面集成了各种常用的控制按钮，操作起来非常方便。

再看看凯美瑞的内饰，整体设计比较传统，中控台的布局中规中矩。在用料方面，虽然也采用了一些软性材料，但相比零跑C01来说，豪华感和科技感就略显不足了。它的中控屏幕尺寸相对较小，仅为12.3英寸，显示效果和操作流畅度也不如零跑C01。如果你追求内饰的豪华感和科技感，喜欢那种坐在车里就像置身于未来座舱的感觉，零跑C01无疑能满足你的需求；而如果你更习惯传统的内饰布局和风格，凯美瑞也能让你感到熟悉和舒适。

零跑C01搭载了高通骁龙8295P芯片的Leapmotor OS智能系统，操作起来非常丝滑，反应速度很快。这套系统的功能也十分丰富，除了常规的导航、多媒体播放等功能外，还支持智能语音交互，你只需要动动嘴，就能完成各种操作，比如打开导航、播放音乐、调节空调温度等等，非常方便。而且，它还可以通过OTA进行在线升级，不断为你带来新的功能和体验。

凯美瑞的车机系统在功能和流畅度上就有些差距了。操作界面比较传统，语音交互功能也没有零跑C01那么智能和便捷。在这个智能化的时代，车机系统就像是我们的“第三生活空间”，一个好用的车机系统能让我们的驾驶体验提升不少，从这方面来看，零跑C01的优势还是很明显的。

在智能驾驶辅助方面，零跑C01配备了7个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，能够实现L2级辅助驾驶，包括LCC车道居中辅助、自动泊车、全速自适应巡航等功能。这些功能在日常驾驶中非常实用，比如在高速公路上开启全速自适应巡航，车辆就能自动保持与前车的安全距离，减轻你的驾驶疲劳；自动泊车功能对于停车困难户来说更是福音，能轻松帮你把车停进车位。

凯美瑞虽然也具备L2级驾驶辅助功能，但在配置和功能的丰富程度上不如零跑C01。像零跑C01所具备的一些后方碰撞预警、疲劳驾驶提示、540度全景影像和智能泊车等，凯美瑞就没有，要么只有在更高配置的车型上才会配备。如果你经常开车，对智能驾驶辅助功能有较高的需求，零跑C01能给你带来更轻松、更安全的驾驶体验。

零跑C01的座椅采用了一体式设计，并且运用了人体工程学原理，对身体的支撑性和包裹性都非常好。而且，前排还具备通风、加热和主驾记忆功能，无论是在炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能让你坐得舒舒服服；即使后排也一样加热功能。新车尺寸分别为5050x1902x1515mm，轴距为2930mm，车内空间相当宽敞，作为一款C级定位的车型，身高180cm坐在后排头部空间为一拳，腿部空间为三拳半，中央电台也进行了纯平式处理，满员长时间乘坐也不会感到压抑和疲惫。

凯美瑞的座椅舒适性也不错，但在功能上没有零跑C01那么丰富，像前后排座椅的加热通风功能都没有配备。空间方面，新车尺寸分别为4915x1840x1450mm，轴距为2825mm，它是标准的B级车空间；身高180cm坐在后排头部空间为一拳，腿部空间为两拳半，而且它的中央地台伴有很明显的凸起，如果满员乘坐下对于后排中央乘客来说，或许会有些局促。虽然也能满足日常家用，但相比零跑C01的C级座舱，在宽敞程度上还是有些差距的。如果你经常有长途出行的需求，或者对乘坐舒适性有较高的要求，零跑C01的座椅和空间表现会让你更满意。

零跑C01增程版采用的是1.5L增程器+后驱单电机的组合，最大功率200kW ，扭矩360N·m，零百加速7.8秒。它有三种工况模式，分别是极限纯电、纯电优先和燃油优先。CLTC纯电续航能达到316km ，如果你平时只是在城市里上下班通勤，充一次电跑一周完全没问题。就算是跑长途，它的馈电油耗百公里也只有4.9升，用油跑的成本也比很多油车低。

凯美瑞2024款2.0G尊贵版搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率127kW ，最大扭矩206N·m。动力表现比较平稳，但是在加速性能上不如零跑C01增程版。而且，在油耗方面，凯美瑞的百公里油耗大概在6升左右，相比零跑C01增程版，日常使用成本要高一些。

零跑C01增程版的整体动力响应非常迅速，电机的特性让它在起步和加速时都非常轻快，没有丝毫的拖沓感。在纯电模式下，行驶非常安静，几乎听不到电机的声音；就算切换到增程模式，发动机介入时的噪音和震动也控制得很好，不会对驾驶体验造成太大的影响。它的底盘调校也很不错，前双叉臂、后五连杆的豪车级悬架，在过弯和经过颠簸路面时，能很好地过滤震动，给你带来舒适的驾乘感受。