摘要：“感觉非常好，北航站区有更先进的导航设施，更高效的运行系统，更安全的飞行保障。”CZ6901航班机长倪志强说。

4月17日零时

随着乌鲁木齐天山国际机场

北航站区运营系统开启

乌鲁木齐国际航空枢纽建设发展

跃上新台阶

将具备年旅客吞吐量4800万人次

货邮吞吐量55万吨的保障能力

为新疆打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡

再添新动能

空中俯瞰乌鲁木齐国际机场北航站区（4月15日摄）。石榴云/新疆日报记者 秦梅花摄

东方破晓

8时许

中国南方航空CZ6901航班

从北航站区新跑道滑跑、起飞

冲上云霄

“感觉非常好，北航站区有更先进的导航设施，更高效的运行系统，更安全的飞行保障。”CZ6901航班机长倪志强说。

2019年开工的乌鲁木齐国际机场北航站区是新疆迄今规模最大的民航建设工程，不仅新增两条跑道和建筑面积50万平方米的新航站楼，在自助值机、行李托运、人脸识别等环节全面引入智能系统，极大提升旅客出行体验。新建的交通中心还可实现不出航站楼换乘地铁、公交、出租车等交通工具。

“今早从乌鲁木齐飞北京，北航站区给了我一个大大的惊喜，这就是新疆发展的样子。”CZ6901航班旅客努尔古丽·买买提骄傲地说。

凭借独特地缘优势和新疆在国家全局中的战略定位，乌鲁木齐国际机场被定位为“区位门户复合型国际航空枢纽”。

“随着对外开放程度加深和新疆经济社会的发展，机场客货运量快速增长，原有3座航站楼已不能满足需求。”新疆机场集团乌鲁木齐国际机场分公司总经理杨洪峰说。

2011年，乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量突破1000万人次，跻身“千万级”大型机场行列；2016年，突破2000万人次；2024年，达到2776.57万人次。2024年，乌鲁木齐国际机场累计运营航线259条，其中国际客运航线26条，乌鲁木齐共与22个国外城市、71个疆外城市及21个疆内城市通航。

4月15日，工作人员在乌鲁木齐国际机场北区航站楼行李提取厅进行清扫。石榴云/新疆日报记者 邹懿摄

4月15日，乌鲁木齐国际机场北区航站楼内景。石榴云/新疆日报记者 邹懿摄

“北航站区启用，极大提升了乌鲁木齐国际机场辐射疆内、连接国内、连通亚欧的国际航空枢纽能级。”民航新疆管理局局长张军平表示，乌鲁木齐国际机场将与各支线机场逐步形成一核多辅、协同联动、有效衔接的功能体系，推进新疆“干支通，全网联”航空运输服务网络建设向更高水平、更高层次发展。

随着北航站区的启用，乌鲁木齐国际机场T1、T2、T3航站楼于4月17日零时起暂停使用，所有国内、国际及港澳台地区航班均转至北航站区运营。

END来源：新疆日报微信，综合石榴云/新疆日报

来源：黄河新闻网吕梁频道