摘要：在美国总统特朗普于4月2日“解放日 ”对全球发动关税闪电战后，美国海运贸易可能正面临骤然中断的危险。集装箱货运预订的最新高频数据显示，海外托运人在过去一年中匆忙向美国发货，以提前应对贸易战，但现在却因天价关税而骤然间暂停了发货。货运数据公司Vizion在上周五

据财联社报道，在美国总统特朗普于4月2日“解放日 ”对全球发动关税闪电战后，美国海运贸易可能正面临骤然中断的危险。集装箱货运预订的最新高频数据显示，海外托运人在过去一年中匆忙向美国发货，以提前应对贸易战，但现在却因天价关税而骤然间暂停了发货。货运数据公司Vizion在上周五发布的一份题为 “关税冲击波 ”的最新报告显示： 美国进口订单在第一季度激增后出现了崩溃的迹象。

短期看，贸易波动还会持续，需求震荡，订单模式得加快调整，全球采购策略要重构。长远看，这次事件再次提醒我们，全球贸易环境不稳定，关税政策对国际贸易影响很大。 企业得加强风险管理，提升供应链韧性，密切关注国际贸易政策变化。 很多企业可能不得不重新考虑供应链布局，寻找多元化的供应商和市场。 这需要时间和成本，但这是必须付出的代价。

国际贸易（资料图）

事情起源于美国单方面的贸易保护行为。美国政府为了所谓的“保护本土产业”，突然宣布对多国进口商品加征高额关税，特别是对中国商品，加征关税的幅度非常大。这种不按常理出牌的贸易霸凌行为，严重破坏了国际贸易规则和市场秩序。面对美国的无理行径，中国当然不会坐视不管，而是果断采取坚决的反制措施。既然美国提高中国商品的关税，那中国也对等提高美国商品的进口关税，同时还出台一系列政策限制美国相关产品进口。这一套反制组合拳打下来，效果立竿见影。

“中国所采取的反制措施，每一项都直击美国经济的痛点。” 中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员张宇燕指出，“将对美关税提高到125%，直接使得美国出口到中国的商品价格大幅上涨，在中国市场上的竞争力急剧下降。中国作为全球最大的消费市场之一，失去这一庞大市场，对美国企业而言无疑是沉重打击。”“那些原本依赖中国市场销售农产品、工业制成品等的美国企业，现在不得不面对销量骤降、库存积压的困境。” 北京大学国家发展研究院教授黄益平补充道。

国际贸易（资料图）

美国商务部长卢特尼克13日接受美国广播公司采访表示，美国与中国已通过中间人就关税问题进行了“初步接触”。他同时指出，美国政府正在研究拟定针对半导体等关键电子产品的特别关税措施。此前，美国总统特朗普曾表示，将于14日向外界公布更多半导体关税有关情况。美国商务部长卢特尼克在采访中透露，美国和中国现已通过中间人就关税问题进行了“初步接触”。他表示，相信两国能以积极、高效的方式解决当前的关税问题。

特朗普（资料图）

美方没有透露中间人是哪个国家，考虑到需要受中美双方共同信任，可供选择并不多，俄罗斯是可能的选择，欧盟也有一定可能，另外还有巴西、新加坡等国家。我们商务部近日回应，是否与美方展开谈判，也没有完全否认，表示希望美方与中方相向而行，本着相互尊重、和平共处、合作共赢的原则，通过对话协商妥善解决分歧。虽然这场全球范围的贸易战，有了一定的曙光，但是接下来仍旧需要保持战略定力，坚持自己的核心利益。

中美经贸关系的内在动力在于分工合作，是市场演化的结果，当然，在贸易发展过程中需要关注分配问题，生产、消费、分配等环节需要多方平衡，而要实现这个平衡需要中美对话与合作，而不是脱钩断链，中国的产业资本优势是难以替代的，即便美国对中国关闭经贸大门，产业资本也不会自动回到美国，相反，只有与中国这样的生产国、贸易国进一步合作，中美经贸关系才有再平衡的前景。

来源：湖畔锐评