摘要：在全球航空制造业的舞台上，商用大飞机一直是皇冠上的明珠。多年来，欧美企业在这一领域占据主导地位。然而，近年来，中国的C919大型客机崭露头角，成为全球航空业关注的焦点。
在全球航空制造业的舞台上，商用大飞机一直是皇冠上的明珠。多年来，欧美企业在这一领域占据主导地位。然而，近年来，中国的C919大型客机崭露头角，成为全球航空业关注的焦点。
2010年12月24日，中国民航局受理C919型号合格证申请，开启中国商用大飞机发展进程。
2017年5月5日C919首飞成功，彰显中国具备自主研制大型客机能力。
此后C919踏上漫长适航取证路。
2018 - 2021年，历经转场东营试飞基地开展多系统地面试验与试飞科目、进入 “6机4地” 大强度试飞阶段、完成飞行推力确定试飞、通过高寒试验试飞等。
2022年9月先后获适航证与型号合格证，完成T5测试及AEG评审报告，12月9日首架机交付东航，正式进入商业运营。
2024年，中国民航局积极推动C919飞机欧洲航空安全局认可审查，助力其迈向国际市场。
C919的成功离不开其庞大而多元的供应商体系。从机体结构到机电系统、航电系统，众多国内外供应商参与其中。
在机体结构方面，成飞民机负责机头制造，洪都商飞承担前机身、中后机身等部分，航空工业西飞负责中机身、外翼盒段等关键部位，航空工业哈飞、昌飞等也分别参与垂直尾翼、前缘缝翼等部件的制造。同时，一些国外供应商也参与了部分部件的供应，如FACC公司提供复材中央翼、翼梢小翼等。
机电系统供应商涵盖了国内的陕航电气、中航工业起落架等，以及国外的汉胜公司、利勃海尔等。在合资公司方面，西安中航汉胜航空电力有限公司、利勃海尔中航起落架等为C919提供电源系统、起落架系统等关键组件。
航电系统同样汇聚了众多国内外优势资源。中航机载公司与美国通用电气合作的昂际航电系统有限责任公司，负责航电核心处理系统、显示系统等工作包；中电科航空电子有限公司与美国罗克韦尔柯林斯合作的中电科柯林斯航空电子有限公司，承担通信导航、客舱核心控制系统等任务。
中国商飞构建的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类供应商体系，形成金字塔式供应网络：
• Ⅰ类核心层：航空工业西安飞行自动控制研究所、中航机载等央企承担飞控、航电等关键系统
• Ⅱ类战略层：北京航空材料研究院、湖北航宇嘉泰等专精特新企业突破复合材料、客舱设备
• Ⅲ类基础层：爱励铝业、PPG航空材料等国际巨头保障特种金属、航空涂料
这种分层管控模式，既确保40%国产化率底线，又通过霍尼韦尔、利勃海尔等国际大厂融入全球航空标准体系。
2. 合资公司的技术转移通道
中航工业与通用电气共建的昂际航电 ，将航电核心处理系统国产化率提升至65%；中电科柯林斯开发的通信导航系统，实现适航标准对接。这种“市场换技术”策略，在起落架系统领域尤为成功——利勃海尔中航起落架公司，使中国成为全球第四个掌握全权限电传起落架技术的国家。
3. 军民融合的溢出效应
成飞民机制造的C919机头，源自歼 - 20隐身战机的复合材料技术；中航光电的军用连接器，迭代出符合AS9100D航空标准的新品。这种技术迁移，在应急离机门、防火系统等30余个子系统实现突破。
1. 飞控系统的逆袭之路
西安飞行自动控制研究所联合霍尼韦尔开发的MA700飞控系统，首次在C919实现三重冗余设计。鸿翔飞控的主飞控作动器，将响应速度提升至0.03秒，较A320提升40%。这套系统在2023年珠海航展的极端侧风起降演示中，创造了35节风速安全纪录。
2. 航电系统的生态构建
中航机载打造的IMA综合模块化航电架构，通过昂际航电的“大脑”和霍尼韦尔的“神经”，实现每秒200万次的数据处理能力。特别在机载维护系统领域，自主研发的故障预测与健康管理（PHM）系统，将维修间隔延长至8000飞行小时，比波音787提升15%。
3. 动力系统的持久战
航发商发的股权结构揭示破局思路：上海烟草23.67%的持股，确保长期资金支持；上海电气11.84%的工业基础，助力CJ - 1000A发动机叶片良品率提升至92%。尽管当前仍依赖CFM的LEAP - 1C ，但上海复合材料公司的陶瓷基叶片已通过1500℃耐久测试，为国产动力铺路。
1. 长三角的航空产业集群
上海浦东的“大飞机产业园”聚集了中航商发、赛飞航空线缆等核心企业，形成3小时配套圈。南京机电液压的燃油系统、浙江西子航空的舱门部件，带动长三角300家企业跻身航空供应链。
2. 央企混改的资本试验
中航工业通过中航产融发行50亿元供应链ABS，解决中小供应商融资难题；国投智能的数据安全系统，引入民企安恒信息作为技术合伙人。这种“国家队 + 民企”模式，在客舱娱乐系统领域成效显著——中电科泰雷兹的4K显示屏，已获达美航空追加订单。
3. 二级市场的价值重估
C919供应链催生多个细分龙头：
• 中航高科的航空新材料业务，毛利率从18%跃升至32%
• 四川九洲的军用通信技术转化，拿下C919 50%线束订单
• 中直股份的复合材料旋翼技术，反哺民用直升机市场
来源：产业龙头研究员
