摘要：在燃油车时代，BBA几乎完全把持了30万元以上的中大型SUV市场，自主品牌几乎没有存在感。但自从理想汽车用增程SUV在这一市场站稳脚跟后，自主品牌开始陆续参与其中。
自主品牌激战30万级新能源SUV
智行观察系列 No.214
作者：刘凡
编辑：林炯佳
在燃油车时代，BBA几乎完全把持了30万元以上的中大型SUV市场，自主品牌几乎没有存在感。但自从理想汽车用增程SUV在这一市场站稳脚跟后，自主品牌开始陆续参与其中。
到了2025年，30万元级SUV市场的竞争快速走向白热化。
4月16日，华为鸿蒙智行旗下的新车问界M8上市，售价35.98万元-44.98万元。算上不久前上市的腾势N9，和即将上市的领克900（已归入极氪旗下）、新款理想L8/L9等，这一市场将会挤进至少5款新车。
而它们都有着极为相似的卖点：都主打家庭用户，提供五座/六座；动力都以插电混动为主；都搭载了高阶智能辅助驾驶；售价区间都落在30万元-45万元。
如此的自主品牌涌进原本BBA的固有领地，几乎是有史以来的头一回。当然，在面对BBA的顽强防守时，它们也势必会贴身肉搏。
2024年，问界M9力压宝马X5、奔驰GLE等传统豪车，夺得国内50万元以上SUV销量冠军，这也是自主品牌首次在该市场成为销量第一。而新款问界M9上市不到一个月，目前大定也已突破4万辆。
毫无疑问，问界M9的成功给了华为更多自信，无论是产品定义，还是价格定位，问界M8由内而外都继承了问界M9的成功之处。也是因此，上市前就有不少人把问界M8称为“小问界M9”。而问界M8也确实显示出爆款潜质，截至发布会前，其小定就超过15万，上市一小时，大定突破2万台。
问界M8的车身尺寸与问界M9相当接近，前者车长只比问界M9短了40mm，轴距则只相差5mm。这也意味着，尽管两者差价近10万元，但问界M8拥有几乎不逊于问界M9的车内空间。
当然，10万元的差价摆在那里，问界M8在一些其他配置上依然与问界M9保持了一定距离：
M9大灯分上下两层，下层是像素灯语，独享ISD交互灯组；M8车灯一体化，取消了前灯组的动态功能；
M8的智驾功能与M9没有区别，都搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0，但在侧向感知能力上稍逊一筹，没有左右激光雷达；
M9主驾位后侧带小桌板，M8没有；
M9配备中控集成控制器，M8没有，但可以加购；
除了这些差异性配置，问界M8与M9的区别就不大了。
总的来说，问界M8在保持了问界M9车内空间、核心功能的同时，在一些更能彰显品质的设计和配置上做了一定区分。因此，两车适合的人群也更加清晰：追求质感、豪华可以选择问界M9，预算稍低可以选择问界M8。
除了问界M8，发布会上，鸿蒙智行还带来了新款享界S9，整体配置基本延续了老款，一句话总结就是“加量降价”。
其中，享界S9增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC纯电最高续航里程365km。此外，新车还搭载最新华为途灵平台；智驾方面搭载ADS 3.3，升级4颗激光雷达，搭配全向立体融合感知系统。
价格是新款享界S9的最大惊喜，享界S9增程版预售价30.98万元起，较纯电版起售价低了9万元，顶配版售价36.98万元，比老款纯电版起售价还要低3万元。
享界S9增程版的降价幅度堪称“掀桌子”式降价，对奔驰C级、宝马3系、奥迪A4的影响恐怕会越来越大。
此外，发布会上，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东还公布了鸿蒙智行的第五“界”——尚界（SAIC）。
尚界是华为与上汽集团合作的品牌，上汽表示，尚界品牌首期投入60亿元、超过5000名研发人员。余承东表示，尚界将以风格至上，首款车型预计将在今年秋天上市。
根据此前媒体爆料，尚界的定位可能在20万元以下，主打平价家用车市场，弥补鸿蒙智行目前在这一价位的缺失。不过，挑战在于华为众多技术建立在高额研发投入上，如何压缩成本，将是一大考验。
此外，目前市场上采用华为技术的新车越来越多，华为高阶智驾、鸿蒙座舱等已搭载在数十款车型上，如何避免鸿蒙智行的内部竞争也将是一大考验。
很长时间以来，30万-40万SUV市场长期被奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5把持，二线豪华品牌，如凯迪拉克、雷卡萨斯也是该市场的重要玩家。
2019年，理想推出增程车型理想ONE。第二年（2020年），理想ONE便成为国内新能源SUV市场销量冠军，同时成为30万元以上国产车型销量冠军。
第一个吃螃蟹的人已经初步成功，于是，自主品牌便纷纷将目光瞄准BBA的固有领地。
终于，到了今年，市场竞争逐渐走向白热化。
今年3月，比亚迪旗下的豪华品牌腾势推出腾势N9，售价38.98万-44.98万元，其核心卖点在于比亚迪高效的插电混动系统和易三方平台。
问界M8的核心卖点显然是“含华量”拉满的华为技术，包括高阶智驾、鸿蒙座舱、途灵底盘等等，再加上“大哥”问界M9的优异表现，问界M8有着很强的竞争力。
理想L8/L9已上市近两年，有着较好且稳定的市场表现，同时也拥有不错的用户口碑，新款将在智驾方面全系升级，同样不可小觑。
领克900目前曝光的信息不多，但其归入极氪品牌后，显然也会集中发力该市场。
除此之外，小米第三款车型也被爆出是一款大六座的增程SUV，可能将在明年上市。
总的来说，自主品牌可谓是各有千秋，市场竞争极为激烈。当然，BBA也并没有坐以待毙，尽管新能源转型进度依然相当缓慢，但凭借“以价换量”，依然维持着不错的市场表现。
例如，奔驰GLC目前渠道最高优惠约15万元，起售价来到了30万元左右；宝马X3和奥迪Q5L起售价则低至28万元和26万元左右。在刚刚过去的三月，这三款车型的销量分别为16491辆、12294辆和5176辆，前两者也是三月35万元以上销量第一、第二。
根据“车fans”数据，问界M8实际进店客户中，有30%对比问界M9，30%对比理想L9，其他还包括理想L8、腾势N9、奔驰GLC等。
因此，无论是自主品牌互相竞争，还是与BBA的虎口夺食，中国豪华汽车市场都正在迎来洗牌时刻。
来源：太平洋电脑网一点号