余承东说增程SUV续航可达1673km，理想L6销量危险了

摘要：4月17日，华为发布智界R7大电池增程版，带来53.4kWh大电池和四驱增程，售价29.98万元起，大电池Max版纯电续航里程达360km，满电满油综合续航为1673km，智界R7增程Ultra搭载华为DriveONE双电机，百公里加速4.9s。

4月17日，华为发布智界R7大电池增程版，带来53.4kWh大电池和四驱增程，售价29.98万元起，大电池Max版纯电续航里程达360km，满电满油综合续航为1673km，智界R7增程Ultra搭载华为DriveONE双电机，百公里加速4.9s。

作为刘亦菲同款座驾，智界R7上市即热销，纯电版迅速占据25万以上纯电SUV销冠位置，增程版持续挤压理想L6销量空间。此次智界R7大电池增程版进一步提升续航水平及动力性能，更加丰富的车型选择满足用户的更高需求，势必将成为年轻人与年轻家庭的全新首选SUV。

智能增程最长1673km续航

智界R7增程大电池版53.4kWh大电池包远超增程车的常规容量，纯电续航里程提升至360km，综合续航里程增加至1673km。相较之下，理想L6全系标配36.8kWh电池包，纯电续航212km，比智界R7少150km，长途出行更加依赖增程器发电，综合续航同样少出近300km。在日均50km的通勤状况下，智界R7基本可实现通勤一周不充电，长途出行千里不加油。

智界R7增程大电池版通过华为DriveONE电机、智能增程、超低风阻等综合能耗管理，百公里馈电油耗低至5.68L，同时可加92号油，用车成本相比传统增程车降低25%。不论是市内短途通勤，还是长途跨省出游，智界R7增程版续航都能提供超越纯电车和燃油车的便捷。

舒适驾乘之上强化性能

智界R7增程Ultra搭载53.4kWh电池续航里程可达1551km，纯电续航里程亦有331km。相比于理想L6标配四驱双电机（零百加速5.4s），智界R7增程Ultra动力输出更加强劲，零百加速仅需4.9秒，且麋鹿测试82.2km/h。此次智界R7增程版推出的四驱版大电池包版本更免去了在长续航和性能之间的取舍，通过华为全栈自研技术更均衡地满足能耗、性能与用车成本之间的博弈。

此外，智界R7增程版搭载华为“满血”途灵平台，全系标配CDC连续可变阻尼减振器和空气悬架（理想L6标配CDC连续可变阻尼减振器，空气悬架为选装），通过豪华底盘配置与智能协同控制，联同专业底盘调校，创造出“刹车抗点头，加速抗抬头，高速转弯不侧倾”等优异的车身控制水准，操稳性、舒适性及灵活性兼顾，以至于在试驾过程让这款车“开起来不像是近2.3吨的中大型增程式汽车”。

静谧性全面优于同级

智界R7增程大电池版不可忽略的显著优势是行车静谧性全面优于同级燃油车及混动车。新车搭载华为雪鸮智能静音增程系统，借助无感发电、振动抑制等算法，智能控制发动机转速及扭矩，可毫秒级调节增程器参数，智能化解决了增程器启动时的噪音和震动问题，使行车状态噪音降低30%，启停发动机振幅下降90%，方向盘振幅低于同级燃油车及混动车50%以上。

在行驶过程中智界R7增程器介入几乎无感，手轻搭方向盘时很少有震动传感到手中，接近纯电车的静音感受。经实际检测，增程器启动前后车内分贝仪数值仅相差0.4dB，且均控制在60dB以下。相较之下，有部分理想L6用户反馈“增程器存在感较强”，增程器高速运转时噪音约65dB。

更适合年轻家庭

为什么说智界R7增程版将是理想L6的有力冲击？除长续航、低能耗、更静谧与更舒适的动态驾乘感受外，智界R7增程版作为高颜值的轿跑SUV，在华为DriveONE新一代深度集成高效率发电机、华为DriveONE 多合一驱动单元、华为巨鲸增程专用电池包、华为雪鸮智能静音增程系统等四大核心黑科技外，华为“满血”途灵平台、HUAWEI ADS高阶智驾、192线激光雷达等均悉数上车。

空间造型方面，智界R7增程版延续智界品牌One-Box设计理念，整车长×宽×高分别为4956mm×1981mm×1634mm，轴距2950mm，在较理想L6更优的车身尺寸中进一步挖掘出更宽敞的内部大空间，且座舱豪华舒适配置几乎达到“大满配”，如前后排座椅功能、副驾零重力座椅、副驾老板键、车载冰箱、电动遮阳帘等。如果说理想L6掌握了家庭用车场景的全面性，那么智界R7增程版则让这个场景远远超过了过往的想象边界。