摘要：“在新能源上半场积累经验后，一汽-大众将以智能化技术为核心，抢先布局，提升竞争力。智能化下半场，一汽-大众要从追赶者继续成为引领者。”在2025年上海车展前夕，一汽-大众相关负责人表示，一汽-大众的商品战略已经明确上述战略目标。即将开始的2025年上海车展，将

出品 丨 搜狐汽车·汽车咖啡馆

“在新能源上半场积累经验后，一汽-大众将以智能化技术为核心，抢先布局，提升竞争力。智能化下半场，一汽-大众要从追赶者继续成为引领者。”在2025年上海车展前夕，一汽-大众相关负责人表示，一汽-大众的商品战略已经明确上述战略目标。即将开始的2025年上海车展，将是一汽-大众揭开战略落地序幕的第一个时间节奏点。

在过去的2024年，一汽-大众全年销售160.9万辆，以7%的市场份额，位居汽车企业销量第三名，同时是合资汽车企业第一名。

具体来看，这是一份不错的成绩。但是，将其放在中国汽车市场以及技术变革的框架中，以一汽-大众为代表的传统汽车企业都在经历着技术、产品与市场的多重挑战。

在电气化和智能化掀起的技术变革与消费热潮中，新能源是先进技术、消费者求新求异等宏大叙事成为新的消费时尚。新能源和智能化，夺取了舆论场的主导权，吸引走了消费者的注意力。

对此，不少企业的心理是失衡的。那么，这种现状合理吗？

2013年诺贝尔经济学奖得主、耶鲁大学经济学教授、行为金融学创始人之一罗伯特·希勒认为，人在做投资决策时，并不是完全出于理性计算，而是受到各种心理的、社会的因素的影响。那些突然流行开来、获得了病毒式传播的故事，会极大地影响人们的情绪和偏好，让人们原本分散的偏好越来越趋同，这就会形成一股时代洪流，进而改变历史的走向。

这种现象被纳入行为经济学的范畴，在大众消费中普遍存在。在更广泛的领域，营销领域的专家与学者将其总结为，被感知的事实永远比事实本身更重要。

尽管存在即合理，但未必是事实的全部。因此，一汽-大众要准备讲述自己的新故事，重新站在舆论与消费的领导者位置。

01 一汽-大众的新故事

嫁接大众全球资源、用好中国技术力量和适应中国市场速度，是一汽-大众讲好新故事的三个核心要素。

不久之前，中国一汽与大众汽车集团签署战略合作协议。在新的战略合作框架内，一汽-大众的商品阵容将进一步丰富。具体信息显示，至2030年，一汽-大众旗下各品牌将确定“油电混共进”、“油电混全智”的技术与产品规划策略，基于此将会有超过20款全新车型进入中国市场。

具体来看，在以上策略的指引下，一汽-大众将实现向新能源赛道全面转型，新增10款为中国市场量身打造的全新车型，包括5款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型及1款燃油车型，实现向新能源赛道的全面转型。

值得注意的是，“油电混共进”的技术策略是抹平一汽-大众现阶段与中国自主品牌之间差距的阶梯；而“油电混全智”的技术策略，则是一汽-大众在新阶段，以更丰富的产品阵容继续引领市场的引擎。

2025下半年，一汽-大众将开启智驾2.0，推动落实“燃油车三步走”，实现端到端大模型上车，覆盖全国 100% 高速路段和 95% 城市路段，保证燃油车的智驾平权。

2026年，对于即将引入中国市场的新能源车型，不仅来源于全新CMP电动平台，而且还搭载全新的电子电气架构CEA。

据了解，CMP平台是大众汽车集团针对中国市场开发的A级车平台，其特点在于电池、平台和架构的本土化，聚焦本土需求使其减少复杂性，在本土和全球范围内选择最适合的技术，能够实现成本降低40%；VCTC研发从概念阶段介入，减少开发中的重复审批等，致力于将研发周期缩短30%。CEA架构，是大众汽车集团与小鹏汽车合作开发的电子电气架构，具有可扩展、可更新，复杂程度降低、支持未来升级、优化成本结构等特点。

在此基础上，一汽-大众将深度参与本土化商品的定义与研发工作，承担更多的开发责任与主导作用。据一汽-大众相关人士介绍，相对于以往36个月的开发周期，目前，一汽-大众可将产品的开发周期最大程度上缩短至16个月。

据了解，在即将开始的上海车展上，一汽-大众将展示基于CMP平台和CEA架构打造的A级纯电轿车概念车，全面焕新的6座/7座家庭旗舰SUV全新揽境，以及揽巡、全新探岳L、探歌，迈腾、速腾、全新高尔夫和ID. 家族等多款主力车型。

从全局来看，一汽-大众的新故事中，强调两点：其一，一汽-大众有更全面的技术与产品阵容；其二，一汽-大众已经调整完毕应对市场迭代速度快的节奏，能够与中国汽车市场同频共振。

02 用品质和服务拉开感知差异

在全新的战略指引下，一汽-大众希望在消费者购车时，“一汽-大众是消费者绕不开的选择”。

在以往的消费逻辑中，消费行为大多沿着“从无到有，从有到优，从优到特”的逻辑进行。拥有一辆汽车和拥有一辆高品质的汽车，都是消费需求升级的体现。在这个阶段，大众汽车，不仅是汽车的代名词，也是品质保障的象征。

如今，最大的变化在于，对于新生事物，缺乏一个标准且共识的衡量准则，以致于消费者缺少一个“可感知的事实”，进而模糊了“有和优”之间的差距。

很显然，这是人之常情。摆在一汽-大众面前的问题是，如何唤醒消费者的感知，以及阐释清楚“有和优”之间的差异？

对此 ，一汽-大众将落脚点放在植于基因的品质和体系健全的服务上。

产品品质层面，一汽-大众坚持“超国标”的严苛制造标准和严酷测试造就的安全品质，以及辆性能带来的操控品质。

官方信息显示，每款车型都将经历历时45周的8000公里烂路强化试验，10万公里的耐久交变试验，模拟用户极限驾驶30万公里的测试。此外还有严苛的极端条件高强度测试，包括“三高一多”试验，高温、高寒、高原，试验项目远超国标范畴，10万次车门开关试验，次数远超同级。

另外，4月8日，一汽-大众与中汽中心签署战略合作协议，未来双方将在新能源汽车安全、商品转型与服务升级、节能环保降碳、数字化和智能化发展等核心领域开展深度合作，共同推动构建汽车产业高质量发展新格局。同时，在新能源汽车安全领域，一汽-大众将积极参与“珠穆朗玛”计划，与中汽中心共创新能源汽车安全新标杆，共同促进汽车数智化、低碳化、电动化全链路突破。

服务层面上，目前，一汽-大众在国内拥有近900家授权经销商，覆盖从拉萨高原到繁华都市触达的每个角落，而且服务标准全球同步，德国原厂认证的上千种专用工具、全球统一的维修标准与流程。

接下来，在此领域，一汽-大众将继续深耕与升级。

3月21日，一汽-大众举行第16届服务技能大赛，正式宣布大众品牌服务全面焕新升级为“匠·心服务”，同步发布覆盖全生命周期的“心喜之旅2.0”行动计划。此次升级以15项重磅客户权益为核心，构建覆盖产品品质、服务标准、用户体验的全维度价值体系，进一步巩固一汽-大众行业服务标杆地位。

同期，一汽-大众也发布了揽境和揽巡整车终身质保政策。

4月12日，一汽-大众再次推出全系燃油SUV“双终身”质保政策，自2025年4月12日（含）起至2025年5月15日（含），凡在一汽-大众大众品牌经销商处购买一汽-大众全系燃油SUV车型的客户，均可享“双终身”质保政策，即整车终身质保＋原装备件终身质保，覆盖发动机、变速箱、底盘等十大核心系统，终身保障不受年限、里程限制，全国联保。除了率先宣布整车终身质保的揽境、揽巡，此次政策还覆盖了全新探岳L、探岳众享款、探岳、探岳X及探歌等燃油SUV车型。

一汽-大众认为，卷价格仅仅是企业自身发展的需要，而卷品质与服务，才是以客户为中心，以及企业之间更高维度的竞争。

来源：搜狐汽车