摘要：2016年，董明珠豪掷130亿进军新能源车，扬言要颠覆行业。结果9年后，她造的格力钛纯电货车从15.8万官方指导价，一路“跳楼价”跌到5万，比比特币腰斩还刺激！二手车贩子都摇头：“这车收来就是砸手里！”

一、价格暴跌70%！从“高端货”秒变“工业废品”

2016年，董明珠豪掷130亿进军新能源车，扬言要颠覆行业。结果9年后，她造的格力钛纯电货车从15.8万官方指导价，一路“跳楼价”跌到5万，比比特币腰斩还刺激！二手车贩子都摇头：“这车收来就是砸手里！”

更魔幻的是，5万块买到的还是“0公里准新车”，座椅膜都没撕！网友辣评：“董小姐造车就像用空调遥控器开飞机，方向错了油门踩到底也没用！”

二、三大致命伤：续航拉胯、配置寒酸、品牌翻车

1. 续航打骨折：官方标称230km，实测载货后连200km都跑不到，冬天开暖风直接缩水到115km！物流司机吐槽：“送一趟冻品，半路空调宕机，雪糕全化成奶昔！”

2. 配置寒酸到哭：塑料座椅硬如板砖，中控屏分辨率堪比诺基亚，铁轮毂配松软刹车。车主哀嚎：“开这车送货，屁股比货先散架！”

3. 品牌反噬：格力空调的光环在车圈彻底失效。物流公司直言：“买货车只认比亚迪、福田，格力造车？专业不对口！”

三、从“高端物流车”沦为“厂区遛弯神器”

卖不动怎么办？董小姐灵机一动：“自产自销！”

厂区接驳：格力工厂买来拉空调，省油钱还不限行，5万成本比外包便宜一半。

小商户救星：花店老板、社区团购用它短途送货，充电快（30分钟充80%），装700公斤货勉强够用。

魔改神器：退休大爷4万块买来改奶茶车，月入8000；驾校采购当“健身器材”——方向盘重到怀疑人生。

网友玩梗：“建议董小姐直播带货，买空调送货车，清库存还能上热搜！”

四、血泪教训：跨界造车不是请客吃饭！

1. 技术短板：格力连三电系统都整合不好，比亚迪深耕20年，续航直接吊打800km。

2. 伪需求定位：物流车日均跑300km是刚需，格力钛连200km都扛不住，活该被市场抛弃。

3. 售后稀烂：全国98%县城有比亚迪4S店，格力修车得寄回珠海，零件一等半个月。

行业人士毒舌：“让造空调的搞货车，相当于让郭德纲开战斗机！”

五、未来在哪？董小姐的倔强与尴尬

尽管惨败，董明珠仍不死心，转攻环卫车和重卡。但网友看衰：“特种车更吃技术，格力怕是又要交学费！”

反观小米SU7、华为问界M9的成功，跨界造车不是不能玩，但“PPT造车”骗不了油箱和电池。正如神评：“空调遥控器能造车的话，美的早收购特斯拉了！”

总结：

董明珠的造车梦，成了跨界翻车的经典案例。5万块的格力钛货车，如今只剩“厂区遛弯”的宿命。这场实验给所有跨界者敲响警钟：“隔行如隔山，光靠降价救不了信仰！”

来源：悟空汽车问答