摘要:晓星是特别擅长将巡航车融入各种不同风格的,同时更擅长在保留巡航车形态特性的基础上,最大程度追求车辆类似赛车的性能和操控乐趣。
上个月,韩国HYOSUNG正式宣布将中文品牌名由“骁胜”更名为“晓星”。
同时还官宣了晓星即将推出它们更名后的首款精品车型:GV350X!
晓星是特别擅长将巡航车融入各种不同风格的,同时更擅长在保留巡航车形态特性的基础上,最大程度追求车辆类似赛车的性能和操控乐趣。
而即将上市的GV350X他们敢以Roadster(休闲跑车)命名,加之这台车“松弛大师”的称号,不难想出这台车的特性。
随着品牌方陆续透露出的一些信息,GV350X的产品特性也在一点点被展现出来。
我回忆了一下,1460mm的轴距,1米75的转向半径,不说350级别巡航车了,250级别的巡航车都相当少见。
貌似在我印象里,就晓星自家的GV300S能有这种表现了。
从外观来看,晓星一直都坚持原创,所以GV350X同样有着区别于市场上同类车型的外型设计,凌厉强悍充满力量感,厚重却不笨重。
动力方面,GV350X搭载了一台60°V缸水冷SOHC八气门发动机,实际排量339CC,最大功率23.5kW/8,500rpm,最大扭矩30Nm/6,500rpm。并采用皮带传动。
同时,滑动离合也不会缺席。
车架方面,GV350X使用了一套类似街车的运动化车架,从原有的兜住发动机的摇篮式改为发动机吊挂作为车架一部分的 (Back bone)形式。减重约 3.9kg,另外,原本摇篮车架下弯管部位的空间可布置其它零部件,因此车架的用途也不再局限于巡航车,可以拓展到其它各类车型。
避震器设置方面,GV350X作为一台中小排量巡航车居然搭载了倒置减震和预载可调后避震。
当然,制动系统方面,双通道ABS+TCS的组合一定是标配。
令人非常惊喜的是:一台巡航车终于有个巡航车的样子了,终于有物理指针仪表了。
各位回忆一下,现在有几个巡航车还愿意用这么传统的物理指针仪表?现在的彩屏有几个能做到不欢乐不延迟不反光?回归仪表最基本的功能精致易辨认不好吗?
那这台晓星GV350X有没有唤醒你对巡航车最初的热爱呢?4月18日至5月18日,GV350X将正式开启预售活动,同时官方将推出四重新车预售好礼,甚至还包含免费抽新车的活动,赶紧来看看吧!
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车主如果在小红薯或者某音分享提车体验的,晓星官方还将予以额外奖励。
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来源:探觅汽摩一点号