摘要：玩户外，很多朋友都喜欢方盒子车型。一来是因为经典的造型，二来是因为优秀的通过性。想当年，深蓝G318问世，方盒子造型+高性价比，成为很多户外爱好者的优选。

玩户外，很多朋友都喜欢方盒子车型。一来是因为经典的造型，二来是因为优秀的通过性。想当年，深蓝G318问世，方盒子造型+高性价比，成为很多户外爱好者的优选。

4月18日，这款备受瞩目的方盒子不再单兵作战。随着深蓝G318无忧穿越版正式上市，新车从单独一款车型正式升级为一个序列，提供两驱旷野版、四驱远山版、四驱秘境版三个版本。新车主限时焕新价分别为15.29万元、16.69万元、19.69万元（截至5月31日），下订即享价值2.65万元的六大上市硬核权益。

发布会上，深蓝G318无忧穿越版联合有“户外奥斯卡”之称的肯道尔国际山地电影节，共同发布了2025追峰计划，并设置多项“共享世界”专项用户特权，其中包括肯道尔探险山地电影展、肯道尔户外运动嘉年华等免费门票，以及与追峰人面对面免费名额等多重机会。

从联合“户外奥斯卡”，我们就更容易get到深蓝G318坚定不移的“户外”属性。那么回归到产品本身，它能带来哪些户外新玩法呢？

深蓝G318无忧穿越版搭载了系列硬核技术与配置，具备硬控全路况的户外通过性。车身扭转刚度45000N·m/deg远超同级，即便面对碎石路、炮弹坑等连续颠簸路况，也能保持车身的稳定性与舒适性。

双电机真四驱，赋予其超强的动力表现与脱困能力，再加上中央无级差速锁+磁吸式机械差速锁，带来“爆表”的通过表现，无论是泥泞路况还是崎岖路面，都能轻松通过。

集成16种驾驶模式的ET全地形系统，遇到车轮疯狂打滑的泥地、沙地以及其它特殊地形，也能迅速响应，安全穿越。

得益于210mm-240mm整车最小离地间隙、27°接近角+31°离去角，深蓝G318无忧穿越版天生具有硬核穿越体质，无惧坑洼山路。而强大的实时感知能力，更是如同开启了上帝视角，将车辆状态与地形环境尽收眼底，让每一次户外穿越都胸有成竹。

小结一句话：哪里都能去。

与此同时，深蓝G318无忧穿越版还能做到哪里都舒适。

由空悬+CDC+主动魔毯组成的百万豪车级舒适行车三件套，给予该车超凡的舒适基因，：主动魔毯可以提前识别路况，在颠簸到来之时就调节好悬架状态，空悬可调总行程70mm，CDC在途经连续起伏或剧烈起伏路段时会主动适应路况变化，使驾乘如履平地。

R-EPS智慧转向系统指哪打哪，精准转向，配合动力域控制可以实现原地掉头等高难度动作。前双叉臂+后五连杆的经典独立悬挂组合，使车身侧倾力矩减少30%，即使在急转弯或崎岖路况下，也能大幅减少驾乘人员的摇晃感。

车身尺寸5125*2025*1950mm、乘员舱空间长3010mm，车长得房率61%、车高得房率68%，车内空间同级领先。而且，它连后排座椅也安排上了通风加热按摩功能。

此外，虽然大部分户外玩家相对来说都比较有驾驶经验，但深蓝G318无忧穿越版依然为宝子们安排上了智能辅助。

它全系标配DEEPAL AD PRO行泊一体智驾辅助系统，让高速及市区行车更轻松，同时解决了各种复杂场景下的泊车难题。同样全系标配的DEEPAL OS智能交互系统，操控更流畅丝滑，AI语音交互深度融合DeepSeek，让户外出行更便捷、更有乐趣。

更有乐趣的是，这款车还重塑了车与户外场景体验的定义权。

用户可通过二次创造，将自己的户外想象力转变为现实。它搭载5大拓展平台，实现几乎无限的场景拓展与车型定义拓展能力。它还用通用设备代替改装套件，原厂集成功能性与装饰性装备，出厂即满装，不仅免除了用户自行改装的成本，还让户外生活拓展出更多精彩。

每个人心中都有属于自己的诗与远方。深蓝G318无忧穿越版精心打造的三款版本，精准满足了用户的多样化户外出行需求。针对这三款版本如何选择，我这边有个很实在的建议：

两驱旷野版兼顾经济性与基础舒适性，适合日常城市通勤，喜欢方盒子造型而又注重性价比的用户。四驱远山版走得更远、载得更多、坐着更舒适，适合喜欢户外露营、家庭自驾游的用户。四驱秘境版长途穿越无忧、户外出行更舒适，适合喜欢硬核户外探索的用户。

所以，这一车通关户外三连击的G318无忧穿越版，哪一款更是你的菜，来评论区分享吧。

来源：Engine Code11