赵今麦代言+15.29万起！深蓝G318六大维度硬刚山海T2，太狠了？

摘要：在当下的汽车市场中，硬派SUV凭借其强大的通过性和实用性，受到众多消费者的青睐。深蓝G318无忧穿越版和山海T2作为其中的热门车型，常常被消费者拿来比较。今天，就让我们从价格、动力、四驱、底盘、舒适性、配置等多个维度，深入剖析这两款车在生活各场景中的表现，为您

在当下的汽车市场中，硬派SUV凭借其强大的通过性和实用性，受到众多消费者的青睐。深蓝G318无忧穿越版和山海T2作为其中的热门车型，常常被消费者拿来比较。今天，就让我们从价格、动力、四驱、底盘、舒适性、配置等多个维度，深入剖析这两款车在生活各场景中的表现，为您的购车决策提供专业且客观的建议。

由深蓝G318首任车主赵今麦代言的无忧穿越版新车主限时焕新价（截至2025年5月31日）十分诱人，两驱旷野版15.29万元、四驱远山版16.69万元，四驱秘境版19.69万元。而山海T2入门版售价约17万元，四驱车型约21万元。对比之下，深蓝G318无忧穿越版在价格上有着明显优势。此外，深蓝G318无忧穿越版还有价值2.65万六大硬核权益（具体详情请咨询当地经销商）。对预算有限的消费者来说，深蓝G318无疑是更经济的选择。

在动力系统上，深蓝G318搭载1.5T增程器与电机组成的增程式动力系统，双电机版本最大功率可达316kW，峰值扭矩为572N·m，轮端扭矩更是高达6200Nm，百公里加速仅需5.9秒。其四驱系统动力响应比传统燃油四驱快1倍，在面对陡坡、泥泞、沙地等路况时，强大的动力能轻松帮助车辆脱困。

山海T2采用1.5TGDI混动发动机搭配插电混动系统，最大功率为280kW，峰值扭矩达到610N·m 。虽然扭矩数据不错，但它在复杂越野路况下，动力输出和通过能力稍显逊色。不如深蓝G318无忧穿越版更能更稳定地向上行驶。

山海T2

深蓝G318无忧穿越版四驱车型搭载双电机真四驱系统，配备中央无级差速锁与后桥磁吸式机械差速锁，实现全时动力分配，在泥泞、沙地等低附着力路况下，脱困能力远超传统分时四驱，轻松应对交叉轴、炮弹坑等复杂地形。16种模式的ET全地形系统可自动识别路面并调整底盘，降低驾驶难度。前双叉臂+后五连杆悬架组合，有效提升支撑性与操控稳定性，高速过弯时大幅减少侧倾，保障驾乘安心。

山海T2搭载XWD四驱系统，支持7+X地形模式，通过智能扭矩分配与电控差速锁简化越野操作，但差速锁结构与强度有限，极端路况通过性弱于深蓝G318。底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架，虽兼顾舒适，但在高强度越野场景下，支撑性与稳定性不及深蓝G318，连续颠簸路段易产生明显震动。

山海T2

深蓝G318无忧穿越版四驱版标配“空悬+CDC+主动魔毯”组合，主动魔毯提前0.5秒调悬架，空悬70mm行程平衡通过性与稳定性，CDC优化颠簸滤震。实测铺装路面媲美城市SUV，非铺装路面晃动抑制出色。全车座椅带加热、通风、按摩，后排配置豪华，长途舒适。大量隔音材料与多层玻璃使60km/h时NVH低于65dB，静音效果出众。山海T2在舒适性配置上相对常规，没有配备空气悬架等高端舒适配置，在应对颠簸路面时，车内乘客可能会感受到更多的震动和颠簸。

深蓝G318无忧穿越版标配DEEPAL AD PRO智驾系统，集成NOA领航、智能泊车等功能，35秒可入35cm窄位，支持遥控泊车。DeepSeek AI赋能语音交互，支持连续对话与四音区控制。此外，配备540°透视底盘、陡坡缓降等越野辅助，车内14扬声器、14.6英寸中控屏及副驾娱乐屏，兼顾安全与娱乐体验。相比之下，山海T2在智能配置方面投入相对有限，在日常使用中，便利性稍显不足。