摘要：套现逃跑的上市公司老板不计其数，而他们跑路的理由不外乎是经营不善，资金链断裂，不得不由国资出场给他们擦屁股。
套现逃跑的上市公司老板不计其数，而他们跑路的理由不外乎是经营不善，资金链断裂，不得不由国资出场给他们擦屁股。
然而这家企业却不一样，老板勤勤恳恳经营了40多年，公司正常运转，股票价格稳健不说，账面上更是躺着高达36亿的巨额资金。
照这个势头发展下去，老板当上百亿富豪根本就是指日可待。
可这老板却直接大手一挥，卖掉了80%的股份，套现34亿后潇洒退场，把不断盈利的公司交给了国资企业。
他葫芦里到底卖的什么药？
佘英杰的故事要从上世纪50年代讲起，他出生在福建泉州，那时的香港正成为亚洲电子产业的桥头堡。
于是借着这股东风，20多岁的佘英杰就怀揣梦想，坐上了一艘开往香港的船。
初到香港，他语言不通、身无长技，只能扎进一家生产印刷电路板（PCB）的工厂当工人。
PCB是电子产品的“骨架”，从收音机到电视机都离不开它。
佘英杰敏锐地嗅到商机，边干边学，默默积累经验。
果不其然，几年后香港电子产业迎来爆发期，日本索尼、美国IBM等巨头纷纷设厂，PCB需求暴增。
于是在1982年，佘英杰便拿出全部积蓄，开了家PCB贸易公司，专做万用表电路板，赚到了第一桶金。
三年后他正式创立香港世运线路板有限公司，也就是如今世运电路的前身。
当改革开放的春风悄然拂来，敏锐察觉到机遇的佘英杰没有丝毫犹豫，迅速做出了将工厂迁往内地的决定。
2007年深圳土地资源紧张，他又把生产基地搬到广东江门鹤山，借力当地政府的优惠政策。
2017年世运电路成功在上交所上市，成为江门首家A股公司。营收从上市时的19亿元增长到2023年的45亿元，净利润逼近5亿元。
更厉害的是，世运位列全球PCB供应商前40强，80%的收入来自海外，客户包括特斯拉、松下、博世等国际大厂。
在世运电路发展势头如日中天、业务开展得红红火火之际，佘英杰却做出了一个令众人始料未及的抉择：出售了手中的大部分股份，毅然决然地从公司的舞台上抽身隐退。
他的理由听起来其实非常实在，如今的他已经67岁了，这个年纪无论放在什么人身上，其实都到了退休的年纪。
而他身边的儿女又对公司没什么兴趣，管理层更是没人愿意接他的班，这个时候再硬撑一定会面临后继无人的尴尬。
如果抛开继承人问题不谈，其实公司的后续发展也让余英杰有些头疼。
作为香港人，他在内地市场始终打不开局面。世运80%的生意在海外，国内市场占比不到20%，尤其在火爆的新能源汽车（NEV）领域，世运几乎没分到什么蛋糕。
再加上PCB是重资产行业，未来要跟上技术升级和市场竞争，需要砸大钱，佘英杰觉得自己精力跟不上了。
所以在思考了这些问题之后，他便决定急流勇退，以每股20.2元的价格，卖掉了股份，总计34亿元。
在出售股份的时候，世运公司的财务状况好的让人眼红，自从上市以来，这家公司就已经分红了17.83亿元，账面现金36.64亿元，每一分钱借款，股东回报率高达142%。
明眼人都能看出来，这哪是卖公司，分明是把一个金光闪闪的聚宝盆交了出去。
如今PCB行业正在迎来大变革，尤其是新能源汽车的爆发，带动了高端PCB的需求。
可这需要巨额资金投入，生产设备动辄几亿，技术研发更是烧钱，世运虽然有36.64亿元现金，但要抢占新能源车市场的高地，单靠自有资金远远不够。
佘英杰很清楚，自己的能力和资源有限，很难在国内市场跟大玩家硬碰硬。
把公司交给国资，是个聪明的选择。
佛山顺德的国资不仅有雄厚的资金，还能带来政策支持和市场网络。
国资接手后，世运可以更容易拿到新能源车订单，甚至参与国家支持的产业项目。
这种资源整合能力，是佘英杰这个香港老板比不了的。
更重要的是，世运的出售跟那些“卷款跑路”的案例完全不同。很多民企卖给国资，是因为资不抵债、经营不下去了。
世运却是个例外，它盈利能力强、现金流充裕，堪称优质资产。
佘英杰选择在公司巅峰期退出，既是对自己40年心血的交代，也是对公司未来发展的负责。
所以佘英杰的退出，非但没让股民失望，反而点燃了市场热情。
公告发布后，世运电路的股价连拉三个涨停，股民对国资接盘信心满满。原因很简单，国资背景意味着更稳定的资金和政策支持，世运的未来发展更有保障。
除此以外交易的公平性也让人挑不出毛病，每股20.2元的转让价，跟市场价21.4元相差无几，没有高溢价或低价甩卖的嫌疑。
上市以来，世运累计分红17.83亿元，股东早就赚得盆满钵满。这次退出，佘英杰没有“割韭菜”，而是让股民和国资都得了实惠。
至于佘英杰剩下的22.02%股权，市场普遍认为他迟早会继续卖。2023年11月的时候，他就曾尝试转让控制权，虽然没成功，但已经透露出退意。
不管怎么说世运电路的出售，并不是失败者的逃离，而是胜利者的谢幕。
信息来源：
证券时报《世运电路董事会换届 顺控集团入主赋能》
百度百科：余英杰
金融界《世运电路接待3家机构调研，包括大成基金、博时基金、兴全基金》
来源：海员小葛